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Bonjour,
J'ai un chargeur de batterie sur ma Wilk 500 de 1991.
C'est un modèle SCHAUDT Electromatic KA 25.
Sur la face frontale, j'ai un interrupteur 0/1, une sortie 12V +/- et 2 bornes + et - marquée "Batterie"
Raccordé au 230V, j'ai seulement 12V sur les bornes +/- mais rien sur les 2 bornes marquée "Batterie"
Ce qui veut dire que ma batterie ne se recharge pas.
A l'interieur du boitier, il y a un petit relais de commutation qui balance du jus sur le + du 12 V et rien sur le + "Batterie".
Avez-vous une idée ???
Merci à tous.

t'as peut-être pas de batterie ...... ?

Salut Midget,
Merci pour ta réponse......
La batterie est juste dessous le chargeur et elle est déchargée. ( env 5 V.)

Salut, ce serait pas un chargeur régulateur par hazard ? les bornes batterie à brancher dessus et les bornes 12v pour les consommables ... ? A vérifier. Mais une batterie déchargée à 5V pas bon du tout pour sa santée ... Il ne faut pas la faire descendre en dessous de 9V !

puisque tu as une batterie, et avec 5 volts résiduels, tu peux la liquider, elle est sulfatée.
maintenant, pourquoi est-elle déchargée ? Le chargeur ne fonctionne peut-être plus sur le circuit charge ( fusible de protection fondu, redresseur claqué, polarités interverties par erreur [ pourquoi pas ? ]

C'est un dépannage qui peut aller vite, devant l'appareil, mais au travers d'un forum, sans effectuer de mesures .... ???? Que veux-tu que l'on réponde ????

si tu veux me l'apporter, je te dépanne !

Es-tu sûr que les 2 bornes marquées batteries sont destinées à charger une batterie.
Car cela peut-être juste une entrée afin que le circuit 12v soit alimenté soit par la batterie soit par le 220 quand il est présent avec un relais qui commute.

Pas bête le Pascal, je crois que tu as raison. Avec 230 Volts, j'ai du 12V. La batterie m'injecte du 12V dans le circuit quand je coupe le 230.
A moi de trouver une solution de charge avec sécurité pour la surcharge.
Et de me fendre d'une batterie neuve.
Pour Midget, tu as raison: Le fusible du 12V consommables était grillé.
C'est du 2.5 ampères et c'est un peu faible pour la charge.
Merci encore et bon camping à tous.

Oui, c'est souvent comme cela sur les caravanes allemandes. Notamment pour éviter d'un retour d'un 12v non régulé sur la batterie voiture.
Dans ce cas, pour charger la batterie, il suffit de monter un chargeur un peu sophistiqué qui peut rester brancher en permanence.

Un simple chargeur à arrêt automatique. Il s'arrête automatiquement à 13,8V
Comme celui-ci :
http://www.conrad.fr/webapp/wcs/stores/ ... =recherche

C'est celui que j'ai installé, simple, pas cher et cela marche au poil !


En fait, c'est une simple alim a découpage stabilisé à 13,8 V
Comme il n'intègre pas de transfo, ce chargeur ne fait pas de bruit de ronflement. Idéal quand il est placé dans un coffre sous le lit

Merci à tous. J'ai commandé le chargeur chez CONRAD aujourd'hui. En Suisse, on trouve rien de simple et surtout à ce prix.

Ok, bon choix, tu seras pas décu. Il est judicieux également d'installer un régulateur solaire, qui empêchera la décharge profonde. Il coupera la batterie en dessous de 10,5 V ... Pour la sauvegarder.

Bonjour
tant que la batterie n'est pas branchée dessus un chargeur ne débite pas.

Pas forcément, si c'est une alim stabilisée y'a du courant même sans batterie. Et d'originie j'ai une alim de 13.8v dans ma caravane.

sur une alim stabilisée d'accord. Pour charger une batterie c'est rarement le cas ????

Cela permet d'utiliser le 12v si la batterie n'est pas connectée ou pas là.
Mais certains constructeurs installent une alim stabilisée et une batterie, et cela ne pose pas problème
Mais un bon chargeur, c'est mieux.