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Pierre27 a écrit :c' est tout à fait possible

tu shunte les rampes de feux D et G sur le plot 5 ou 7

mais si le fusible de la voiture grille, tu n' as plus de lumière que la cara

je connais bien la bidouille

Pierre

Il faut mettre ensemble le D et le G sur le 5
Récupérer le 7 pour le AB et le 2 pour le 12V
Voilà la modif à faire

Bonsoir,

Je découvre ce post.
Je ne comprends pas bien. J'en suis à ma 4ème Caravelair ( l'actuelle est une Eden Spéciale de 2005 ) et elle n'a pas de feux de brouillard ni de feux de reculs.
Alors, 7 ou 13 b ? Quelle importance.

bonjour il se peut que l'ancien proprio ai pris le plot 7 pour faire l'AB et donc quand il met les feux de positions il envoie par la voiture qui a les feux de position câblés sur ce plot et effectivement j'ai vu quelques caravanes câblées ainsi sans aller jusqu'à dire que ce soit super connu le risque est aussi de faire griller des fusibles de voiture vu la quantité de lampes sur le seul fusible pas forcément prévu pour

@ vagabond,

Oui, très bizarre que ta caravelair n'a pas de d'antibrouillards.
Par contre, les feux de reculs, c'est normal qu'il n’y en ait pas sur une caravane car ce n'est pas obligatoire.

Je dirais méme mieux !
Bizarre! vous avez dit bizarre ! comme c'est bizarre !
Oui Pierre tu as raison 2005 pas d'anti-brouillards ???????? Bon absence de feux de recul a la rigueur !

Bonsoir
Oui Hobby aussi, les deux (AB et Recul) .
Pat.

Pierre27 a écrit :bin non,

il ne doit pas avoir le + permanent ou autre sur sa voiture sur le No 2 car sur la remorque, ça allumerait l' anti brouillard obligatoire depuis octobre 90

de plus , il doit bien savoir si il y a du 12 v sur sa voiture sur le 2

je pense plutôt que la cara est câblée en 12 v sur le plot 2 c' est pour cela que l' AB est câblé sur les feux de position

Pierre

donc si c'est le cas là,il faut que je debranche le fil du plot 2 et que je reprenne l'ab pour le rebrancher? parceque ça me parait plausible si le plot 2 de son vehicule etait en 12v permanent.mais je comprends pas ce bidouillage.quand on est en 7 plots c'est obligatoirement l'ab qui devrait etre branche par n'importe quel monteur d'attelage,les ab etant obligatoire.je confirme bien que sur mon vehicule c'est l'ab qui est branche.pas de souci avec ma remorque qui est equipee d'ab et je n'ai eu aucun souci avec la caravane d'avant.

le problème ne vient pas du fil n°2 sinon ton feu de brouillard resterait toujours allumé le probleme est sur le fil 5 ou 7 que tu dois débrancher de sur les veilleuses pour rebrancher l'antibrouillard sur celui qui correspond dans ta prise caravane

Pierre27 a écrit :c' est tout à fait possible
tu shunte les rampes de feux D et G sur le plot 5 ou 7
je connais bien la bidouille
Pierre

Pierre !

tu remets le n° 2 pour les AB sur la caravane car en général il sont muni d'une coupure automatique pour celui de la voiture quand tu branches la caravane!
Tu mets ton + 12 volts permanent sur le n°5 ou 7 coté voiture et caravane avec bien entendu les feux D & G sur le n° 5 ou 7 voiture et caravane également !
exemple le n° 5 les feux D &G et le + 12 V permanent sur le n°7 !
le probléme c'est que si ton fusible des feux crame ! en mettre un plus fort peut-etre ?
_____Pas trop tout de méme ! _____________________
J'avais ce branchement sur mon Océane 330 (Chateau Française en 78)et sur ma Burstner City 480 TS de 1988 que j'avais équipé d'un anti-brouillard pour
l'Océane et juste branché sur la Burstner qui avait tout de prévu pour sauf l'alim et l'ampoule ! toutes 2 étaient en 7 Broches !

pour toutes vos reponses,j'irais voir ça quand il fera un peu meilleur.comme ça en tous les cas ça parait complique,avec toutes ces reponses ma tete s'embrouille .

Bonjour !Arno!
De toutes façons ,tu sais quand on tracte une caravane le mieux c'est le 13 broches pour avoir toutes les fonctions sans problémes sur son attelage
(( quand c'est bien monté et en conformité! ))
le 13 Broches Jeager (celui que je préfére a cause du verrouillage) et que j'utilise avec un adaptateur 13/7 pour une remorque ou mon porte-vélo !
ou le 13 Broches Multicon qui permet l'ensemble des fonctions de la caravane et le branchement d'une remorque en 7B au centre de la prise ,mais qui n'a pas de verrouillage donc un risque de débranchement si mal enclenché !
___________________ Bonne Année 2010! _____________________
___ avec modération ! _________ pour profiter longtemps de __________________

Papy80 a écrit :risque de débranchement si mal enclenché !

Bonjour Pierre !
Toi certainement !tu as de l'expérience !donc toujours bien branché !
mais ce n'est pas le cas de tout le monde !
J'en ai déja vu !soit la prise débranchée car pas assez de mou au cable et lors d'un virage ! ou trop de mou et le cable traine par terre!
et mauvais enclenchement des prises et ça saute ! en plus de 30 ans de caravaning des cas j'en ai vu toi aussi je pense !
J'aime bien la Jeager pour la rotation que l'on doit faire pour la vérrouiller !
et puis les constructeurs dans un but d'esthétisme sans doute? s'ingénient a mettre les prises de plus en plus loin sous les pare-chocs !
sur mon ancien Scénic j'étais obligé de me mettre a genoux ,pour brancher la Jeager!

______________________________ Bonne Fétes a toi ! Sans modération mais pas trop quand méme !

Bonjour,

Sur la E 270 CDI de mon père, je trouve que la prise est placé un peut trop haut.

@Freteurr



une explication !

bon en attendant je vous souhaite à tous un bon reveillon