Forum Lacaravane.com

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bonjour à tous

petite galère avec mon transfo, il s'allume (voyant vert) pendant deux à trois secondes puis s'éteint gentiment
du coup plus de 12v, éclairage, toilettes, etc....
quelqu'un à t-il une information sur ce type de panne
ma caravane est une hobby exclusive

bonne semaine à tous, en caravane bien sûr
traction78

je ne connais pas de transfo avec un voyant mais sur une machine quand ça s'allume puis s'éteint c'est souvent un court circuit regardes si tu n'as rien qui surcharge ton installation

bonjour

j'ai regardé,puis j'ai débranché tous les fils de 12v ce qui fait que plus rien n'était relié au transfo,malgré cela c'est toujours pareil
je n'avais laissé que le cable d'alimentation 220 qui alimente le transfo
un électricien est venu "voir" ( il n'a rien testé du tout) il m'a dit que c'était sûrement le transfo qui était à changer
ma caravane est de 2005
cordialement
traction78

effectivement si tu n'as rien sur un transfo il ne peut pas être en surcharge
donc il est a changer mets en un plus gros parce que c'est souvent sous dimensionné

Bonsoir

il y a t-il longtemps qu'il ne marche plus parce que un transfo cramé ça pu le vernis fondu
il y a peut ètre des fusibles à l'intérieur as tu sonné les enroulements avec un ohmètre ou les connexions en sorties transfo?

Nanard

A priori sur son problème ce n'est pas un transfo mais une alimentation a découpage c'est pour cela qu'il y a 12 V un temps puis plus enfin je pense

Pierre une alim à découpage sert aussi pour alimenter en basse tension.
A ton avis, ta TV, ton pc fixe fonctionnent comment

A partir de 2005, sur les Hobby je pense que c'est des alim à découpage.
J'ai eu de la chance d'avoir ecnore une alim classique

Cela peut être un condensateur polarisé qui est sec ?
Vérifier également les soudures.
Si le voyant s'allume, c'est que la partie primaire du transfo fonctionne, donc voir coté secondaire.

Pierre et béton ça va bien ensemble tu m'étonne dans ton élément toute la journée le soir tu n'arrives pas a reconnecter en électricité

Je pencherai aussi pour une alim en panne. Prend la ref et renseignes-toi du prix. Si tu as la possibilité, remplaces par un transfo redressé classique de 200 / 250 VA.
Sinon, tu peu utiliser aussi une batterie + chargeur. C'est l'occasion de rendre autonome ta cara. Bonne recherche.

bonjour à tous
merci de vos réponses
je crois que je vais le changer pour un plus fort comme on me le conseil
quant à l'odeur de cramé ,non il n'y a ni odeur, ni bruit
je part au campingdes andelys demain et je vais voir ça de près samedi
merci encore
traction78

Bonjour !
Ce matin en faisant l'inventaire pour le démarrage de la saison !
1er départ vers le 20 Mai pour une semaine histoire de faire une révision générale et d'essayer les nouveaux accessoires!
J'ai regardé mon transfo de caravane ! et je fut étonné de voir ecrit <<module chargeur 12 v >>!
je vous met les photos ,et mes questions sont les suivantes :
((1))si je relie les connections libres qui indiquent + batterie Auxiliaire/frigo et - batterie auxilliaire /frigo
aux + et aux - de la batterie de mon Enduro/Mover ,est-ce que je rechargerais ma batterie en roulant avec la voiture
et également quand je serais relié au secteur 220v quand je serais au camping ?
((2))est-ce qu'il faut mettre un relais ou un fusible en cas de probléme sur un des fils que je relierais !

Les connections en questions sont en haut a gauche sur la photo avec les fusibles
quand on a enleve le capot du transfo ! Pour l'instant je recharge avec le secteur via la prise 220 v que vous voyez a coté du transfo cette prise c'est moi qui l'ai mise
ainsi qu'une 13 b Jeager sur le timon pour avoir un peu d'autonomie ,mais si mon transfo faisait ce travail ce serait génial !

Pas beaucoup de réponses c'est vrai qu'ils sont tous partis a la rencontre !

Il y a peu de temps quelqu'un s'interrogeait sur l'option "batterie" de sa Caravelair, à priori on pouvait installer une batterie pour avoir un peu d'autonomie et celle ci se rechargeait seule, enfin automatiquement.
La puissance de l'alimentation est de 270W, il faut contrôler les consommations des batteries en charge, il y a peut être une capacité limite..
Par contre je ne pense pas que le 12v de ta voiture recharge la batterie, il permet d'alimenter des accessoires, la batterie peut prendre le relais mais elle n'est rechargée qu'en 220v. Il est spécifié que l'entrée est en 220v et les sorties en 12 et 14V, je ne pense pas qu'il y ai de lien entre les 12 et 14v.
Ce n'est que mon avis...

Tu n'as pas eu de notice sur cet élément ?
C'est une alim avec transfo (Lourd) ou une alim a decoupage (Léger)?
J'ai cherché sur le site du constructeur, nul au niveau des infos techniques.
Si il y a une sortie batterie tu dois pouvoir l'utiliser pour charger , mais la charge correcte d'une batterie nécessite un circuit de bonne qualité, sinon tu risque de réduire la durée de vie de celle-ci.
Quand a la puissance 270 W c'est 18 A largement suffisant pour charger la batterie