Forum Lacaravane.com

pas forcément, la batterie peut toujours te servir, ex : la nuit

mais dans ce cas, ton frigo va tourner sur le gaz, à quoi servirai d' avoir un trimixte

dans ma VDJ, j' ai un compression, il pouvait resté quelques jours sur la batterie car il y avait un thermostat

tu débute, c' est très bien, n' ai pas peur de poser toutes les questions qui te viennent à l' esprit c 'est comme cela que l' on apprend


LP

ben j'ai déjà bien squaté le forum avec des questions a tout vas

c'est vrai que frigo au gaz + alim en 12v (éléctricité nécessaire pour fonctionnement au gaz du frigo), on peut s'arréter quelques jours tranquille.

j'apprend tout les jours : comme avec cette */_ç"'è"à de saloperie de pompe qui m'a lachée mais qu'est ce que j'ai hate de partir

est ce que quelqu'un peut me confirmer si j'ai bien compris :

batterie auxilliaire vers B2 : sert a alimenter la caravane (pas de fusible)
batterie auxilliaire vers masse : ok

batterie auxilliaire vers j2 : sert a recharger la batterie via 220v (fusible 30A)
batterie auxilliaire vers j26 : sert a recharger la batterie via 12v de la voiture (fusible 1A)

quel type de cable utiliser pour tous ça ? du 4mm2 c'est ok ?

tu peux mettre du 4 voir du 6 mm

le fil à tricoter n' est pas recommander


LP

ok merci, est ce que mes branchements sont bon par contre ?

c'est juste que je veux pas mettre le feux tout de suite

pour le branchement, peux pas te dire,

connais pas le matos monté par trigano, j' en ai trafiqué un en enlevant le transfo pour branchement batterie mais il y a longtemps et pas pris de note; désolé


LP

ok merci je faisais réf au transfo 220/12n NE213 du début du post.

on vas attendre un passage de papy80 qui on travaillé sur le début de post

bon je re-ouvre ce post.

j' envisage la pose d'un mover et d'une batterie, et ayant une caravelair de 2015, je souhaite utiliser le transfo/chargeur pour recharger la batterie.

et pourquoi pas l'utiliser également pour la caravane, lors des pause midi par exemple.

bon sauf que les branchement de mon chargeur ne sont pas tout pareil que ce vue précédemment.

le frigo est repris sur le + permanent (c'est un xl freeze)

des l'instant ou la voiture est branchée, j'ai du 12v sur B1 et de F2 a F5

quand je suis branche sur le 220v, j'ai du 12v sur les même bornes que ci dessus.

ce que je pensais faire,
c'est de brancher ma batterie "mover" sur B2 avec un coupe circuit, et ainsi pourvoir l'utiliser (ou non) pour la caravane, quand je le souhaite.
brancher sur F4, (libre et actuellement protéger par un fusible 15 Amp) la recharge de la batterie "mover" et remplacer le fusible par un 1A

j'ai commander un mover avec batterie

je verrai bien si je peux recharger ma batterie ou si je dois acheter un chargeur externe

je viens de découvrir ce post, c'est génial j'ai le même transformateur dans ma caravelair de 2011.

me reste a comprendre correctement le branchement du chargeur et l'alimentation de la caravane depuis la batterie.

par contre sur mon capot il es noté que le négatif es sur la rangée du bas or au début du post il es noté l'inverse...

J'ai la notice du NE213 si tu veux

et le schéma en bonus

merci fagorn mais trop tard

dans les documents de la caravane j'avais la doc du transfo.

j'ai donc fait les branchements cette après midi, au début ça ne marchait pas. la masse n'était pas connecté au bon endroit sur le transfo.
en cherchant un peu j'ai trouvé, donc maintenant tout marche correctement, le chargeur de batterie quand branché en 230V et la bascule sur le 12V quand je coupe le 230V.

encore une modif qui prend peu de temps et qui es super pratique. merci les amis.

par contre demain, il me faudra faire quelques chose dont je ne voyait pas l'utilité jusqu'à maintenant. tirer un 12V de l'alternateur de la voiture, pour aller jusqu'à la prise attelage. la caravane es déjà équipé donc la modif sera faite en quelques heures.

normalement,

c' est de la batterie que l' on branche avec un fusible.

Pierre

j'ai pas compris ce que tu dit??