Forum Lacaravane.com

Michel a écrit :Eh bien j'ai droit à clignotants inversés! pas de plus du tout! , pas de feux de brouillard! et l'électricien m'avait indiqué l'emplacement du fusible du plus qui n'existe pas: c'est un....10A!

Et en plus il n on meme pas pris la peine de faire une verification

Pour le 12v permanent, j'ai tiré depuis la batterie un + et 1 - avec un fusible 10 A. j'ai mis un relais pour ne pas "tirer" sur la batterie a l'arrêt .

A disposition A+LAIN


ANCIENNE FICHE
1) L = GLIGNOTEUR GAUCHE
2) 54G = STOP GAUCHE
3) 31 = MASSE
4) R = GLIGNOTEUR DROIT
5) 58R = FEU DROIT
6) 54 = STOP
7) 58L = FEU GAUCHE ET PLAQUES

NOUVELLE FICHE NORME EUROPEENNE
1) GLIGNOTEUR GAUCHE
2) PHARE BROUILLARD ARRIERE
3) MASSE CIRCUIT ELECTRIQUE 1 A 8
4) GLIGNOTEUR DROIT
5) FEU DROIT ET FEU DE PLAQUE
6) STOP
7) FEU GAUCHE ET FEU DE PLAQUE
FEU DE RECUL
9) ALIMENTATION PERMANENT
10) ALIMENTATION PAR CONTACT ALLUMAGE
11) MASSE CIRCUIT 10
12) CODE POUR REMORQUE ACCOUPLEE
13) MASSE CIRCUIT 9

Vous ne le savez peut-être pas tous, mais Olivier a penser à cela, voir ce lien:
http://perso.club-internet.fr/pboursin/pdgremor.htm

salut

Délitroz Alain c est cela que tu a mis ?



RELAIS POUR VOITURE
Relais de voiture 1 RT (livré sans support) pour activer sirènes, klaxon et divers applications.

• Pouvoir de coupure: 30 A / 12 VCC.
• Dimensions: 27 x 28 x 25 mm.
• Sortie sur cosses 5 mm.
• Support en options (Constitué de 5 fils de couleur de 60 cm, avec connecteur d'insertion).

tu a pris sur un + au niveau du contact


allez voir ici c est bien expliqué http://www.cyberbricoleur.com/?r=fiches ... #resultats


merci

salut

Délitroz Alain c est cela que tu a mis ?



RELAIS POUR VOITURE
Relais de voiture 1 RT (livré sans support) pour activer sirènes, klaxon et divers applications.

• Pouvoir de coupure: 30 A / 12 VCC.
• Dimensions: 27 x 28 x 25 mm.
• Sortie sur cosses 5 mm.
• Support en options (Constitué de 5 fils de couleur de 60 cm, avec connecteur d'insertion).

tu a pris sur un + au niveau du contact


Exactement mais j'ai pris le + sur l'allume-cigare qui est alimenté position intermédiaire de la clé de contact ce qui me permet d'être opérationnel en cours de route. (attention au frigo )
Par la suite, je vais monter une 2ème batterie dans ma voiture en charge en roulant et isolée en décharge (diode) comme sur un CC
A+LAIN

christlep a écrit :

Délitroz Alain a écrit :Par la suite, je vais monter une 2ème batterie dans ma voiture en charge en roulant et isolée en décharge (diode) comme sur un CC
A+LAIN

Pourquoi dans la voiture, elle serai mieux dans la caravane, comme ca si tu fais une halte et que tu debranche la caravane de la voiture tu aura toujours le 12v. Plein de monde va te dire que c'est ce qu'il y a de mieux.

Uniquement pour la chasse au poids (je suis en limite de PTAC) et une 2ème batterie sur mon bus peut aussi être utile comme batterie de secours
A+lain

J'ai décidé d'installer moi-même un 12V permanent UN VRAI!
Mon problème faire un piquage propre sur la borne de la batterie déjà équipée de 2 énormes cables: que me conseillez-vous?

Michel a écrit :J'ai décidé d'installer moi-même un 12V permanent UN VRAI!
Mon problème faire un piquage propre sur la borne de la batterie déjà équipée de 2 énormes cables: que me conseillez-vous?

Bonjour Michel

Les énormes cables sont destinés au démarreur qui utilise une grande puissance. Une batterie auxilliaire ou une alimentation séparée n'ont besoin que de cables à section réduite en fonction de la puissance désirée (pour les détails place aux spécialistes) Personnellement, j'ai tiré du 2x2,5mm.

A+lain

Bjr, du 2,5 carré .... un peu.... "juste" il faut tenir compte des pertes de charges à cause de la résistivité du cuivre pour ma part j'ai mis du 6 carré (il entre directement dans les fiches de la prise ) et partant du principe "qui peut le plus peut le moins ... , il ne chauffera pas , la tension n'est plus la même 5 métres plus loin que la batterie + la longueur depuis la fléche au frigo donc ton fil de 2,5 il risque de chauffer surtout pense à la masse il faut qu'elle soit ÉGALE ou SUPÉRIEURE en section au plus gros des fils passés c'est très important une personne sur le site à donné une abaque sur l'élévation de la température du cable par rapport à la température ambiante et bien a 30° dehors et a 9 métres ton 2,5 tu fais cure des oeufs dessus moi j'y jouerais pas trop.... ça coute quand même cher une caravane par rapport à un bout de fil électrique plus gros
Amicalement
FERNAND

salut

j ai aussi pris du 6mm car impossible de trouvé du 4 mm ( j ai fait 5 magasins bricolage + 2 caravane ) ,cela existe du 4 ou non ?
le probleme c est pour les cosses il y a bien des bleus pour maxi 2.5mm
les jaunes pour du 6 trouve pas

le fil de 6mm a 7 brins il n y a que 4 brins qui rentre dans un cosse de 2.5 a votre avis c est suffisant ?

merci

Bjr, tu as du prendre du rigide le souple multibrins entre sans problème dans les fiches de la prise, pour les cosses il faut prendre les grosses jaunes elles sont faites pour le 6 carré , si tu ne rentres que 4 brins tu n'auras pas les possibilités maxi du cable ça revient au même que de mettre du 4 carré , il y à une possibilité c'est d'enlever la bague plastique bleue, d'ouvrir la cosse et de souder l'ensemble ... mais bon c'est un peu bricolo cherche un grossiste en électricité et achète plutôt des cosses adéquates ce serai bète de se donner du mal et de ne pas tirer le maxi de ton installation
une combine pour faire un porte fusible:
tu prends deux cosses jaunes femelles
tu enlèves la bague jaune
tu soudes tes cosses sur la fiche
tu prends (ou emprunte à Mme LILI) une boite ronde de pellicule photo
tu perces deux trous au fond au ras des bords, tu passes tes fils dans les trous
tu isoles tes fiches au ras de la connexion au scotch (20 ans d'age )
tu enfiches ton fusible dans les fiches
tu fermes la boite à photo et tu as un porte fusible gratos
façile et très ingénieux non allez restons simple appelle moi "maitre"
Bien amicalement
FERNAND

ok merci maitre

Bjr, du 2,5 carré .... un peu.... "juste"

Bon j'ai ressorti les vieilles formules de l'école:
R= Ro* L/S
avec
Ro résistivité du cuivre :1.71 E-6 Ohm/cm
L longueur du fil aller/retour
S section du fil
si je prends un 2.5mm2 j'obtien pour un frigo éloigné de 10m de la batterie tractrice 0.135Ohms
Si mon frigo tire 10A(résistance 120w): U= RI chute de tension = 1.35V
même calcul avec un 6mm2: chute de tension : 0.56V
C'est vrai , à intensité égale on gagne 7W pour refroidir le frigo rien de phénoménal!
Pour le branchement batterie:

De mettre une cosse sur ton fil et de la brancher sur l'ecrou qui sert la borne de la batterie.

j'ai trouvé mieux: un serre cable: la forme en cavalier épouse le raccordement des cables sur la cosse batterie et libère l'écrou de serrage, il suffit de se brancher sur l'un des écrous du serre cable.
Merci pour vos réponses

Bjr, peut être que tu ne gagnes que 7 w mais la température du cable "elle" y gagne beaucoup plus avec du 6 carré il chauffe moins à intensité égale ... non
Amicaleùment
FERNAND

Cela fait plusieurs années que j'utilise du cable 3x2.5mm2 (12v permanent, recharge batterie et frigo) et je n'ai jamais eu de probème de surchauffe ou quoi que ce soit.