Forum Lacaravane.com

Bonjour

Je viens de faire monter un attelage sur un coupé 407 (multiplexé)
La caravane Caravelair étant équipée de feux leds et ayant lu qu'il est possible d'avoir des problèmes avec le multiplexage des possesseurs de 407 pourraient-ils m'éclairer
Je dois prendre possession de la Samedi prochain sinon je pense pour plus de sécurité aller faire un essai de branchement dans la semaine

En attente de vos réponses merci

Christian

Rebonjour

Excusez-moi je crois avoir poster le problème sur le mauvais site
Les modérateurs pourraient-ils le remettre dans le bon site

Christian

Bonjour,
Tout dépend quel faisceau est installé sur ta voiture. Si ce n'est pas le faisceau d'origine peugeot, tu as sûrement un boîtier avec relais qui est connecté directement sur les feux arrières et sur un + permanent : dans ce cas là, aucun problème avec le type de feux de lz caravane, il n'y a pas de contrôle de feux hs.

allegra470 a écrit :Bonjour

Je viens de faire monter un attelage sur un coupé 407 (multiplexé)
La caravane Caravelair étant équipée de feux leds et ayant lu qu'il est possible d'avoir des problèmes avec le multiplexage des possesseurs de 407 pourraient-ils m'éclairer
Je dois prendre possession de la Samedi prochain sinon je pense pour plus de sécurité aller faire un essai de branchement dans la semaine

En attente de vos réponses merci

Christian

Celui qui t'a monté l'attelage et le faisceau en 13 B ,il te dit quoi
C'est pas forcément rédhibitoire les feux leds et le multiplexage ,
c'est juste que certains témoins de signalement ne le captent pas toujours bien
et détectent ça comme une panne ou un incident !

pour moi il faut faire un essai pour savoir si problème ou pas.

mais si c'est monté par un pro il y peut de risque.

allegra470 a écrit :Bonjour

Je viens de faire monter un attelage sur un coupé 407 (multiplexé)
La caravane Caravelair étant équipée de feux leds et ayant lu qu'il est possible d'avoir des problèmes avec le multiplexage des possesseurs de 407 pourraient-ils m'éclairer
Je dois prendre possession de la Samedi prochain sinon je pense pour plus de sécurité aller faire un essai de branchement dans la semaine

En attente de vos réponses merci

Christian

Bonjour

Oufff Samedi essai du faisceau électrique sur la bête pas de problème
J'ai voulu essayer avant car j'ai lu sur le site qu'un colister en avait eu
Livraison remise cause salon de Douai mais bon pas urgent
Rendez-vous pris Mardi pour prendre possession de la
J'en ai profité pour faire remettre deux prises de courant
une supplémentaire côté cuisine et une supplémentaire salon

Je vous tiendrais au courant sur la livraison et les conseils qui me seront donnés par le responsable !!

Allez à + Christian

aurelien71 a écrit :pour moi si c'est monté par un pro il y a peu de risque.

Il y a Pro et Pro !
C'est pour ça que souvent des caravaniers nous interrogent sur le forum
a cause des em--des qu'ils ont a propos de leurs faisceaux d'attelages montés par certains Pro

Bonjour
Ton cas est tout à fait réel.
Sur la documentation technique peugeot , pour les accessoires,(ex voir Doc Technique téléchargeable pour la peugeot 508 sur le site Peugeot.fr)
il est indiqué textuellement : Pack RDSO : attelage avec Rotule Démontable Sans Outils et faisceau 13 voies (pose comprise)
- Faisceau d’attelage incompatible pour les remorques ou caravanes équipées de feux à LEDs

J'ai donc creusé sur Internet
Celà ne concernerait pas que Peugeot, mais également d'autres voitures comme Audi.
Et voilà en gros l'analyse trouvée sur des forums

La Raison : En cas de défaillance d'une ampoule sur la remorque (ex clignotant), le Boitier de Servitude Electronique de la voiture détecte l'anomalie
et renvoie l'information au tableau de bord .
Je vis le cas en ce moment entre ma peugeot 508 et ma petite remorque dont le faisceau a un faux contact. -> Temoin service allumé au tableau de bord, message défaut clignotant droit sur remorque, et clignotant affolé quand je l'utilise

Dans le cas des remorques avec Signalisation à Led (une caravelair post 2014 pour exemple ) , le phénomène se produirait à tous les coups
Pourquoi ? : Les leds consomment 1W alors que le BSI de la voiture cherche à tester une résistance correspondant à une ampoule de 5W , d'où l'erreur.

Sur Internet, j'ai vu 2 solutions possibles
- Brancher une ampoule 5W en // des clignotants de la caravane à l'intérieur du feu (beau bricolage)
- Faire modifier la programmation de la voiture par le garagiste pour descendre le seuil de détection
- D'autres idées...? D'autres expériences ?

Quant à moi, pour éviter toutes ces emm....electroniques, je suis resté sur une caravane de 2013 avec une signalisation standard.
Et ce serait bien que nos constructeurs prennent en compte les progrès de nos roulottes.

Ils ont déjà du mal à maintenir leur voitures sur la route alors si tu leur demande en plus defiabiliser l'attelage, là tu leur en demande trop ! MDR ?

Il existe aussi des ampoules led sans erreur odb. Celle-ci ont une résistance afin d'avoir la même consommation qu'une ampoule standard.
Il est aussi possible d'ajouter une résistance en parallèle sur le faisceau afin d'avoir une consommation proche d'une ampoule classique.

Pour moi, la meilleure solution serait de désactiver la détection sur la remorque ! Un petit tour de la cara avant de partir et c'est ok !

j' ai passé la signalisation en LEDS sauf l' ampoule clignotant .

pourquoi, ça me faisait clignoter beaucoup plus vite ??

Pierre

La résistance sur la centrale clignotante n'étant pas celle prévue, le clignotement est plus rapide pour signaler qu'une ampoule est grillée.