Forum Lacaravane.com

effectivement,

ça parait pas mal,

Pierre

Bonjour,

J'ai finalement trouvé une faille dans la description de ces boosters Lithium grâce à un commentaire sur amazon :
La capacité en mAh s'entend pour la tension nominale des batteries, c'est à dire 3,7V.

Cela signifie qu'en 12V :
- un appareil estampillé 26 000 mAh correspond à 8 Ah
- un appareil estampillé 13 000 mAh correspond à 4 Ah

Ca devient vraiment juste même pour l'éclairage!!

J'étais persuadé que la capacité en Ah était une constante quelque soit la tension car elle représente une capacité de stockage d'énergie. Apparemment je me suis trompé

Pierre-18 a écrit :Démarrage d'un moteur 3L diesel je ne demande qu'à voir.......

j' en ai un sur la BM

Pierre

Pierre

l'an dernier j'ai démarré un touareg 3.0L D avec ce même genre de booster .

Par contre il est vrai qu'il ne faut pas que la batterie du véhicule soit HS à 100 % , car il a un peu de mal.

en tous cas, le mien est toujours dans la voiture

Bonne journée

Thierry

et après un bon coup de démarreur,

il reste du jus dans le booster ?? peut-il en donner un deuxième ??

juste pour info,

Pierre

J'avoue que je n'ai pas gaffe, on l'a remis en charge de suite après , vu qu'on était à Montlhéry

Pierre-18 a écrit :Démarrage d'un moteur 3L diesel je ne demande qu'à voir.......

j' en ai un sur la BM

Pierre

Oui, justement.......
En es tu satisfait ?
Quelle en est ton utilisation?
Le prix et les caractéristiques sont ils semblables à celui présenté ?
En fait c'est ça les questions, et c'est ce que voudrait savoir maTTaw
Il semble qu'il est trouvé la faille !

Ciao.

Ce genre de batteries peuvent sortir des courants très forts sans soucis, 10C sans soucis... Donc avec une toute petite batterie en capacité et en poids, on démarre sans soucis une voiture.
Sinon, de plus en plus, pour les cc, les bâteaux et les caravanes, on commence à monter des batteries lithium (ou plus exactement lithium fer phosphate et dérivée). J'ai une telle batterie et pour l'instant, que du bonheur. Et le premier est le poids

disco2magoliv a écrit :

Pierre-18 a écrit :Démarrage d'un moteur 3L diesel je ne demande qu'à voir.......

j' en ai un sur la BM

Pierre

Oui, justement.......
En es tu satisfait ?
Quelle en est ton utilisation?
Le prix et les caractéristiques sont ils semblables à celui présenté ?
En fait c'est ça les questions, et c'est ce que voudrait savoir maTTaw
Il semble qu'il est trouvé la faille !

Ciao.

hello,

il y a erreur sur le produit,
lorsque je dis " j' en ai un " c' est du moteur que je parle pour faire le test, pas du booster

Pierre

Bonjour à tous,
Moi aussi je recherchais une ou des batteries qui pouvaient me rendre en partie autonome, je me suis donc orienté vers les batteries classiques l(limites en durées) en suites je suis tombé sur plusieurs sites qui vantaient les batteries au lithium mêmes capacités que des batteries classiques à part qu'il n'y a plus d'entretien, qu'elles sont à décharge lentes et que pour l'instant leurs utilisation en intensif donne leur durée de vie d'à peu près trois ans après pour l'instant personnes peu dire ou donner des informations plus précises et surtout le PRIX!! minimum plus de 1000€, donc sur conseilles de nos amis Papy80 et Guil, j'ai trouvé des batteries type AGM à décharges lentes et là, selon les marques on en trouve pour toutes les bourses aux puissances que l'on recherche et elles sont sans entretien encore merci à vous deux.
Dan

Pour les batteries lithium (et plus spécialement les lifepo4 et lifepoy4), il y a des tests et des avis d'utilisateurs et si on utilise dans les spécifications, on est autour de 3000 à 5000 décharges à 80%... cela fait pas mal d'années
Par contre, le prix est pas donnée, 300Ah, c'est 1600-1800 euros... (pour une excellente marque...)