Forum Lacaravane.com

Bonjour,

Changement d'avis : Raccordement de la caravane sur la batterie du mover via une prise sur le timon...

Solution, finalement beaucoup plus simple et plus économique que l'ajout de relais et interrupteurs; d'autant que ce mode est d'utilisation peu fréquente...

J'ai déjà un 10 carré qui vient à l'avant de la caravane sur le coupe circuit. De plus, le débranchement de la prise sur la caravane déclenchera aussi l'alarme...

Donc, c'est en cours...

Indiana

Bonjour Jacques
Ou as tu trouvé du fil en 10 carré

Bonjour Jean Claude,

J'avais pris du 10 carré chez Revimex, un fournisseur industriel.
Le mieux est dans doute d'aller chez un électricien, installateur qui pourra te fournir le câble et les cosses adaptées.
Pas très facile de trouver du souple....

Merci Dominique, mais le HO7 est un fil rigide, il faut trouver du HO5....

Indiana

Merci a vous deux

Indiana a écrit : ↑

23 juil. 2019 14:37

Bonjour Jean Claude,

J'avais pris du 10 carré chez Revimex, un fournisseur industriel.
Le mieux est dans doute d'aller chez un électricien, installateur qui pourra te fournir le câble et les cosses adaptées.
Pas très facile de trouver du souple....

Merci Dominique, mais le HO7 est un fil rigide, il faut trouver du HO5....

Indiana

Petite rectification:

Les HO7,HO5 RN sont souples
Les RO2V sont rigides

Bonjour,

En fait, nous n'avons raison ni l'un ni l'autre, car le 5 ou le 7 indiquent la tension supportée...



Indiana

Bonjour
Trouvé chez Amazon 10 mm ² en longueur 1/ 5/ 10 m rouge ou noir

n' oubliez pas les cosses

à sertir avec la pince adéquate

Pierre

En fourniture électrique, il y a pas mal de choses là :

https://www.classicautoelec.com/fr/18-fil-électrique

Limité à 8.5 mm². Ca fait déjà !

Et possible d'avoir le longueur dont on a besoin.

Je me suis fourni là en partie quant j'ai refait ma Roulott'Alu.




Et aussi :

https://www.autoelectricsupplies.fr/

Il y a des truc pas trop courant là. Et des tarifs pas trop mal.

Bonsoir
je souhaiterai faire un peu le point, moi-même je souhaite mettre une batterie auxiliaire. il reste des zones d'ombre, pour moi!
Donc sur mon schema : battery "aux B2" ok ce qui correspond à J26 avec fusible 1A et J2 fusible 30/40A. je suppose les deux connextions en 6mm.

La masse ???ou. sur la "batterie car B1" le moins c'est j5:j25 fil en 6mm? L'aux ou???
Les portes fusibles, vous prenez quoi, sachant qu'il faut de chaque cote les fils en 6mm.
Et sur la batterie, vous mettez un coupe circuit..le plus adapté..?? sur le pole negatif ou le positif??
merci d'avance, je ne voudrai pas mettre le feu
ah oui, le plus apres contact sur l'attache remorque, on le prend ou? comme le plus permanent ou ailleur? j'ai mis faisceau jagger.

encore merci, bonne soirée.

Salut,
Un transfo/chargeur Nordelettronica, donc ? C'est ce que j'ai aussi, ça m'a permis de me passer du chargeur que j'avais pour le mover, et d'utiliser la batterie pour avoir de l'autonomie!

La batterie auxilliaire B2 se raccorde ainsi:
+ principal en 6mm² sur la borne J2 avec fusible 30A côté batterie
+ de présence en 2,5mm² sur la borne J26 avec fusible 5A
- en 6mm² sur la borne J25 sans fusible

J'ai utilisé des porte-fusible de voiture, acheté en centre auto.

Si tu mets un coupe-cicuit, il va sur le +

Côté auto, j'ai pris le +12v après contact sur la prise "allume-cigare" dans le coffre, elle est bien coupée moteur arrêté.
Il faut encore trouver un fil libre dans le faisceau de la caravane ...
J'ai passé un 6mm² jusque sur la batterie de la voiture, avec un fusible 30A côté batterie.
Ne pas oublier le fil de masse (ou - 12V) de même section !
Si tu veux, je peux te transmettre le schéma du transfo avec les câblage que j'ai réalisé (en MP).

@+

Xavier

bonsoir à tous
merci ixce pour toutes ces infos.
il faut mettre du 6mm2 de la batterie voiture jusqu'au faisceau attache carravane. ok, mais aprés, tout repasse en 2.5 ou 1.5! du faisceau à la caravane. bon. aller comprendre. ceci dit sur du 2.5 il y a de quoi faire passer du jus.
dans la caravane , je vais mettre du 6 comme preconiser.
encore merci et bonne route.

bonsoir,
je ne sais pas ce que tu as en ce moment dans la caravane, mais si tu as du 2.5, tu peux dans un 1er temps tester tout au long de ta ligne les chuttes de tension avec le frigo en mode 12V
si tu vois qu'avec 13.5V en sortie de batterie auto ,moteur tournant, tu trouves sur le frigo 12.5V, ce n'est peut etre pas la peine de tout refaire...
si tu trouves moins de 12V, tu pourras suivre tout au long de la ligne et chercher à quel endroit la chute de tension se situe, peut-etre simplement des contacts à revoir ....

De rien ! J'espère que tu va t'en sortir avec ça!
Effectivement, les fabricants de caravanes font, entre autres, des économies sur les diamètres de fils !
Sur la mienne les 2 fils de puissance sont en 2,5, le reste en 1,5.
Pour avoir une section correcte de bout en bout, j'ai repassé, tout le long du câble, 2 fils de 2,5, qui doublent le + et le -. C'est du boulot, il faut arriver à raccorder ça dans les bornes, mais je suis maintenant sûr de mon installation (surtout que le grand frigo consomme pas mal).
@+
Xavier