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et pourtant.......................ça existe
pour la partie extérieure

https://www.manomano.fr/catalogue/p/pri ... r-66503800

oui effectivement

pour l'info.

on parle de la prise male coté caravane, qui (je pense) ne peut pas etre en metal puisqu'il y a un systeme de rotation interne

Papy80 a écrit : ↑

10 mai 2023 17:49

Les prises plastique de voiture c'est pas le top

papy parlait pourtant bien de la prise voiture

et pourquoi celle côté caravane ne pourrait-elle pas être en alu ?.................le pvc est moins cher

tout est possible....
mais de par sa conception: il y a une bague interieur qui coulisse sous l'action de la rotation de la bague exterieure et avec des ergots, fait deplacer le bloc des contactes vers l'avant pour entrer dans les contacts femelle de la prise voiture, c'est bien concu car cela permet de connecter efficacement les 13 contacts "sans forcer" mais là aussi cela demande de l'entretenir....
faire ce mecanisme en alu, aussi fin que le plastique, "a un prix raisonnable", perso j'en doute....

Perso, depuis que j'ai des 13 broches, la prise en elle-même ne pose pas de soucis particulier. Mais je m'en sers régulièrement donc aucun grippage ou autre.
Par contre, la tole qui supporte la prise, bouffé par la rouille.. L'attelage aussi sur une de mes voitures
Comme tu dis, la 13 broches est bien conçue.

Bonjour.
Sur le socle voiture en 13 broches , j'avais une infiltration par l'arrière avec l'arrivée du faisseau.
J'ai du démonter l'ensemble du socle et l'ouvrir pour voir que la corrosion était présente.
Nettoyage et lubrifiant .
Et c'est reparti.
A+

Retour à la case départ en ce qui me concerne, le nettoyage des cosses femelles n'a rien donné, je dirais même que c'est pire.

Soit il faut changer la prise sur la voiture, voir tout le faisceau.

La masse n°3, j'ignore où elle aboutit sur la voiture....mais elle n'est peut-être pas en cause...

Ce week end, je surveillais mes feux de gabarit dans les rétros, tantôt allumé, tantôt éteint...sans savoir si les stops s'allumaient et encore moins les clignotants...

Des qu'il y a un nid de poule, je perds mes feux.....ils reviennent ensuite avec le prochain nid de poule...

je te propose de tester la tension au niveau de la prise voiture à l'aide d'un multimètre

si ta masse n'est pas bonne, tu n'auras pas 12,6 v

as tu essayer de tirer un fil entre la caisse de la voiture et le chassi de la caravane ?

non.

Si je bouge la prise à la main, on voit bien les faux contacts quand la caravane est raccordée.

@Raymond

je n'ai pas de multimètre et pas sur que je sache m'en servir...j'ai juste un tournevis testeur pour le 12v

La masse n°3, j'ignore où elle aboutit sur la voiture....mais elle n'est peut-être pas en cause.

peut-être mais il faut commencer par avoir une bonne masse....
donc il faut la verifier
si tu n'as de multimetre, peut-être peux tu te faire une ampoule 12V de test, sur une vieille douille (ou soudés sur le culot)....
avec un fil long pour aller au + de la batterie voiture et avec l'autre fil (donc la masse) tu testeras la masse sur la prise, la masse sur le chassi (si la caravane est attelée)....
attention, perso avant je commencerais par tester le montage en touchant la carrosserie de la voiture (une vis propre)
ainsi tu pourras tester ta prise femelle voiture sans atteler

le tournevis testeur fera l'affaire

peut etre .... en 220 je connais
pour du 12V ... il en faut un qui convient, en plus dans son cas il ne sais pas où est le probleme
donc commencer par verifier la masse avec un 12V franc sur la batterie pour qqu'un qui n'est pas electricien d'apres ce que je peux comprendre... "pour moi" c'est la 1ere chose à faire.... et même que ,moi même de la partie, c'est ce que je ferais...

si c'est la masse qui est en cause, tout serait éteint en même temps ? alors que c'est aléatoire...