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Bonjour à tous,

J'ai changer de batterie pour une lifepo avec un bms et du coup je me suis rendu compte que ma batterie ne charge pas en roulant. J'ai fais quelques recherche et j'ai l'impression que cela semble normal.

Je dispose d'un contrôleur nordellectronica ne 324, j'ai jeter un œil dans la notice mais il n'y a pas grand chose dedans.

Quel solution pourrais je avoir ?

D'avance merci,
Yo

Bonjour !
Avec un Nordellectronica NE 213 ,je charge ma batterie a décharge lente en direct sur le secteur et sur le 12 V voiture
certes sur le 12 v c'est pas rapide mais sur 250/300 km ça compense le peu de décharge
quand j'ai utilisé le mover pour sortir la caravane
Aprés pour toi vu la Lifepo qui est au lithium y a peut-être quand même un soucis avec le Nordellectronica

le NE 324 est -il compatible Lithium ,

n'as tu pas besoin d'un truc supplémentaire

Tu as un panneau solaire pour avoir mis une Livepo et un BMS

Je ne connais pas trop le NE213 mais normalement pas d'électronique prévu pour charger efficacement en roulant.
donc déjà, il faut la tension au niveau de la voiture en roulant.
Ensuite, pour charger efficacement, rien de mieux qu'un chargeur ou alim dcdc. C'est ce que j'ai depuis 30 ans sur mes caravanes et cela charge nickel.
On arrive à 15-20A par une 13 broches, et avec une prise dédié comme j'ai monté j'ai un chargeur 50A donc la charge commence à être rapide

Merci pour vos retour.

Bon déjà c'est plutot normale que ça charge pas il faudrait faire des modifications si je comprends bien

Oui j'ai un panneau solaire, pour le bms c'est celui intégrer à la batterie, c'est bien pratique de savoir où tu en es avec ta batterie et ta recharge.

Je vais prendre le temps de la réflexion je suis pas fin bricoleur allez tirer des câbles ça me chante pas trop je vais voir ce que ça donne avec le panneau solaire.

Bonne soirée,
Yo

Tu as quoi comme panneau solaire ?

Pascal a écrit : ↑

22 avr. 2023 17:18

Je ne connais pas trop le NE213 mais normalement pas d'électronique prévu pour charger efficacement en roulant.
donc déjà, il faut la tension au niveau de la voiture en roulant.
Ensuite, pour charger efficacement, rien de mieux qu'un chargeur ou alim dcdc. C'est ce que j'ai depuis 30 ans sur mes caravanes et cela charge nickel.
On arrive à 15-20A par une 13 broches, et avec une prise dédié comme j'ai monté j'ai un chargeur 50A donc la charge commence à être rapide

bonjour
vous avez mis quel type de connecteur auxilaire
je suis en train de revoir le cablage de mas vieille roulote
merci

Un Anderson. De mémoire le sb50. La prise visée dans l'alu du bas de baisse de la voiture.
Ce sont des connecteurs classiques pour les courants de hautes puissances.

merci pour ces infos