Forum Lacaravane.com

Bonjour a tous,

Cet été, nous partirons en Norvège et en Suède. Nous dormirons principalement en camping. Par contre, nous aimerions passer une nuit ou l'autre dans la nature. Nous aimerions donc pouvoir avoir de l'électricité sans être raccordés. Une des solutions serait de prendre une batterie type Ecoflow mais ça me semble très coûteux pour le peu que nous l'utiliserons. Je me demande si la batterie de la voiture serait suffisante pour passer la nuit (et pouvoir redémarrer le lendemain )

Notre consommation :
- la lumière (peu puisque je pense qu'il fera clair assez tard)
- la pompe a eau (pour se laver les mains et la toilette, pas de douche dans la caravane)
- la soufflerie du chauffage au gaz s'il fait vraiment froid

Nous n'avons pas de mover, pas de TV et le frigo sera sur le gaz. Nous chargerons les téléphones en roulant durant la journée.

D'après mes calculs (basés sur des ressources internet car je n'y connais rien ) notre consommation serait d'environs 15 Ah et il me semble voir que la batterie de la voiture (Touran) est de 59Ah.

Cela vous semble-t-il plausible ?
Il me semble donc que c'est faisable mais je voudrais avoir des retours d'expériences pour m'en assurer avant de me réveiller le matin au beau milieu de nulle part avec la batterie de la voiture a plat .

Merci d'avance !

Bonjour !
A condition de ne pas utiliser la soufflerie du chauffage gaz pour une nuit avec un bon kilométrage
le lendemain pour la recharge cela me semble plausible

Oui tu n'utilises pas de gros consommateur...

Bonsoir
Oui c'est jouable et la souflerie 1 ou 2heures ne pas laisser tourner toute la nuit

Bernard

Oui, sans soucis. L'été avec les températures, on peut sur une batterie (en bon état) de 60AH tirer sans soucis 20Ah.
Après, l'éclairage sera vraiment limité et la pompe à eau, c'est négligeable. Donc reste le chauffage donc suivant le modèle cela consomme plus ou moins mais si c'est un air pulsé en 12v au ralentie la soufflerie consomme autour de 6W ou moins.
En tout cas, quand j'étais enfant on faisait comme cela et cela ne posait pas de soucis. Et à l'époque pas d'ampoules led, les tv étaient à tube cathodique... et même en hiver, la voiture a toujours redémarrée..

Merci à tous pour vos réponses ! Ça me rassure
Le chauffage c'est vraiment en cas de grand froid. Cet hiver, nous ne l'avons jamais mis plus de 2h (pour nous réchauffer en début de soirée). Pas besoin la nuit...

Normalement l'été en scandinavie pas besoin de chauffage mais parfois, surtout si on est en altitude, cela peut être agréable s'il fait mauvais temps. L'an passé je l'ai fait tourner une nuit, j'étais à 650m d'altitude au cercle polaire et temps pluvieux. Ou alors au nord de la scandinavie.
Après, en hiver, je le laisse 24H/24 et là, pas le choix. Même si la nuit je baisse le thermostat. Après, la définition de grand froid, c'est variable...

Bonjour,

Pour ma part, l'utilisation d'un kit solaire portable comme ici pourrait être une solution intéressante à envisager. Pour plus de tranquillité d'esprit et pour éviter de vider complètement la batterie de la voiture, cet investissement pourrait être une solution plus fiable et durable. Cela vous permettrait de recharger votre batterie de manière autonome grâce à l'énergie solaire.