Forum Lacaravane.com

Bonjour à tous,
Je vous expose mon dilemme électrique.
J'ai acheté un KIA Sportage en juillet dernier qui m'a été livré en retard le 11/07 avec attelage + prise 13 broches avec +Permanent et +APC (enfin normalement) spécifié à la commande et petite piqure de rappel faite au chef d'atelier avant la livraison.
Je partais en vacances le 12/07 et j'avais préalablement ramené la caravane sur mon lieu de travail pour la préparer gentiment pour le départ.
Surprise le 11/07 après la réception du véhicule, en arrivant au boulot, raccordement à la caravane et là pas de courant dans la caravane;
Ce qui m'a laissé supposer que le branchement n'était pas fait correctement. Pas de souci, je possède un testeur, vérifions ça. Damned, le testeur dit que tout est OK pour la voiture mais pas la caravane.
Pressé par le temps, puisque départ pour le lendemain et pas nécessairement obligatoire d'avoir du jus dans la roulotte pour la route, je me dis je verrai ça au retour de vacances.
La caravane étant encore garantie, en septembre, direction la concession qui m'a vendu la caravane, vérification complète du faisceau devant moi, RAS ! Tout fonctionne.
Conclusion, c'est la voiture, direction mon garage KIA, vérification dans l'atelier (par contre, je n'ai rien vu cette fois de l'intervention) et verdict RAS ! Tout est fonctionnel.
Je ne sais plus quoi faire, puisque les deux concessions se renvoient la balle.
Un utilisateur du forum m'autoriserait-il à tester mon auto sur sa caravane sur la région parisienne car malheureusement où est hivernée ma caravane, il n'y a pas d'autres caravanes que je pourrai tester et je ne connais personne qui a un attelage 13 broches sur son auto avec le branchement adéquat ?
Ou si quelqu'un a une bonne idée pour que je me dépanne car là je sèche et j'aimerai bien solutionner pour enfin clore cette histoire.
Toutes mes excuses pour le pavé et merci à ceux qui me liront en entier.

as tu le plan de branchement du socle jaeger ?

as tu bien contrôler plot par plot.

sur ton ancien véhicule en 13 plots, ta roulotte était ok, donc ça ne peut être que ton nouveau véhicule.

attention au multimètre, prend plutôt une lampe témoin plus sûr avec le multiplexage,

Pierre

Oui, et suivant la voiture le courant est branché seulement si la voiture détecte par exemple qu'il y a une carvane/remorque branchée en testant ke courant sur les feux de position. J'ai le cas sur la mienne où il faut attendre 2-3 secondes après le branchement

Il faut tester avec une lampe Les bornes 9 et 11 Avec la masse 13 comme dit Menhir22
Attention il y a deux masses sur la prise voiture et caravane la 13 pour les plots de 9 à 12
La 3 pour les autres fonctions.
Donc si pas de masse sur la 13 pas de 12 volts dans la caravane
Inversement il faut pour tester la caravane injecter du 12 volts depuis une batterie par exemple en prenant bien le - Bat. sur la borne 13 de la caravane.
Si ils ont testé la prise voiture à la valise ,il se peu qu'elle ne prenne en compte que la masse 3, si la 9 et 11 sont des "options"

ou tester la caravane branchée en regardant là où le cable arrive dedans.

il suffit de mettre un testeur 12 v dans le plot et le tour est joué.

C'est comme ça que je teste les prises sur toutes mes voiture et jamais eu de soucis.

cela marche si c'est cablé de manière simple mais par exemple sur certains modèles le boitier ne détectait rien sur la prise quand la caravane était 100% led donc du coup on montait des boitiers avec des résistances pour palier au pb

eh oui,

c' est bien le modernisme, mais source à problème.

et les attelages montés en concession, il y a à boire et à manger ( voir les rapports ici )

Pierre

Je vais essayer avec une lampe vu que mon testeur dit que tout roule.

Merci pour vos réponses, je vous tiens au jus (c'est le cas de le dire )

et attention au court jus

Pierre

Pour ne pas faire de court circuit, il faudrait acheter une prise caravane, la câbler avec des fils repérés avec une étiquette d'une dizaine de cm y mettre des cosses femelles ronde isolés sur chaque fil et se faire une lampe témoin avec deux cosse rondes males.
Pour le teste voiture
On peut faire l'inverse pour tester la caravane.