Forum Lacaravane.com

salut à tous et toutes,

j'ai une petite question, je viens de remarquer que pour avoir du 12 volts dans ma caravane les phares de la voiture doivent être allumés donc ma question est, pour que mon frigo fonctionne pendant la voyage je dois rouler avec mes feu allumer mais ... puis-je rouler en france avec mes feux de position ou dois-je allumer mes phares ?
il doit y avoir certainement un truc style 13 broches au lieu de 7 pour résoudre le problème....
mais pour les amis qui ont une fiche a 7 broches comment faites-vous?

amicalement
charly

A mon avis, ta prise a été montée par un vacataire !!!!

Et quand tu mets les clignotants, la chasse d'eau se met en marche

garindan a écrit :Et quand tu mets les clignotants, la chasse d'eau se met en marche

mdr non heureusement ...

Bjr tous, salut Gargamel, ton problême ressemble étrangement à un repiquage du + 12 vlt après le relai de puissance alimentant tes phares ....
un conseil, achètes du fil de 4 ou 6 carré pique directement de ta batterie, mets un fusible 25/30 ampères le plus près de celle-ci, tu passes ton fil sous une gaine électrique sous ta voiture en l'attachant le plus souvent possible avec des colliers "colson" , évite la proximité des zones dégageants de la chaleur (pot d'échappement et conduits, turbo... etc)
tu branches sur un plot de ta prise arrière destinée à l'alimentation + 12vlt pour frigo ... et le tour est joué
Si tu es un "bricoleux averti" ton + 12 vlt de la batterie tu le fais passer par un contacteur de puissance dont la bobine serait exitée par un + 12 vlt après contact, et commandé par un inter de marche /arret avec témoin lumineux... ça c'est le must...
Amicalement
FERNAND

gargamel a écrit :salut à tous et toutes,

j'ai une petite question, je viens de remarquer que pour avoir du 12 volts dans ma caravane les phares de la voiture doivent être allumés donc ma question est, pour que mon frigo fonctionne pendant la voyage je dois rouler avec mes feu allumer mais ... puis-je rouler en france avec mes feux de position ou dois-je allumer mes phares ?
il doit y avoir certainement un truc style 13 broches au lieu de 7 pour résoudre le problème....
mais pour les amis qui ont une fiche a 7 broches comment faites-vous?

amicalement
charly

Chez nous c'est pareil, il faut allumer les phares de la voiture pour avoir de l'eau au robinet ou de la lumière dans la caravane

merci pour ton conseil fernand.
snycat et pour ton frigo alors tu roules les phares allumés ?

en fait, sur la prise 7 broches a les feux droits et gauches sur deux broches en réalité pour faire simple vous roulez avec le courant 12v de la caravane sur le feu droit de la voiture. Vous allez griller le circuit d'éclairage
Pascal

gargamel a écrit :merci pour ton conseil fernand.
snycat et pour ton frigo alors tu roules les phares allumés ?

On ne le branche pas je pense, je prends des bouteilles surgelées dans le frigo et on a de l'eau bien fraîche à boire (quand elle est dégelée parce qu'avant ça, rien à boire )

Hello, j'ai eu la meme blague avec mes 3 dernieres voitures, a chaque fois il fallait allumer les feux de position pour avoir le 12V dans la cara> Ce que je te conseille de faire: relever avec un multimetre chaque plot de ta prise sur la voiture pour situer quoi donne quoi, les clignotants G/D, stops, feux de position, anti-brouillard. Cela te fait 5 plots, restent 2 : un pour le 12v+ et un pour le 12v-. Ensuite verifier le nombre de fils qui arrivent dans ta prise voiture, car moi c'est une 7 broches mais avec d'autres fils qui arrivent sur des plots 'morts' donc non branches sur celle de la cara. C'est la que j'ai trouve un fil rouge de grosse section avec le 12V+ permanent dessus! La solution est de joindre les feux cara gauches et droits, tu recuperes ainsi un plot que tu emploies pour le 12V+ permanent (le gros fil rouge) Sur ma derniere voiture, la 407, j'ai simplement du inverser 2 fils; le gros rouge permanent et un miserable fin fil qui allait chauffer a mort vu sa section quand le frigo allait etre branche! . Bon bricolage!

Bjr tous,

La solution est de joindre les feux cara gauches et droits, tu recuperes ainsi un plot que tu emploies pour le 12V+ permanent

Attention à la section du fil de masse qui doit être au moins égal ou supérieur en section au plus gros des autres fils sinon ça va chauffer
Amicalement
FERNAND

J'ai demandé à mon cher petit mari s'il fallait allumer les phares pour brancher le frigo pendant qu'on roule, il m'a dit : ben oui !
Il m'a dit qu'il ne le faisait pas parce qu'il avait peur qu'il y ait un court circuit quelque part et qu'il se retrouve sans signalisation à la voiture.
Il dit qu'il sait qu'il devrait tirer un autre câble e- dans la voiture ... pour que ça marche ... bon, on se débrouille comme ça

snycat a écrit :J'ai demandé à mon cher petit mari s'il fallait allumer les phares pour brancher le frigo pendant qu'on roule, il m'a dit : ben oui !
Il m'a dit qu'il ne le faisait pas parce qu'il avait peur qu'il y ait un court circuit quelque part et qu'il se retrouve sans signalisation à la voiture.
Il dit qu'il sait qu'il devrait tirer un autre câble e- dans la voiture ... pour que ça marche ... bon, on se débrouille comme ça

Sans rire vous allez mettre le feu à la voiture à faire cà, je rigole pas

A faire quoi ?

snycat a écrit :A faire quoi ?

A utiliser la ligne des phares comme plus permanent, le cablage de la voiture n'est vraiment pas concu pour alimenter la caravane en électricité
Pascal

J'ai mis une prise WeST 13 broches compatible 7 broches sur ma voiture et une autre sur la cara. Avec un + permanent en 4mm² (le 6 c'est vraiment insupportable, et ça ne "rentre" pas sur les plots de la prise) avec fusible de 15 A en direct de la batterie.

J'ai aussi mis un +12 après contact en 1,5 mm² avec fusible de 5A. Il commande un relais dans la caravane qui connecte le 12 volt permanent au frigo. Cette prise me permet aussi de mettre un feu de recul avec un bip bip pour avertir qu'un gus non habitué recule avec sa caravane

Je ne mets le fusible 15A du 12 permanent que quand je tire la caravane : Comme ça j'évite le petit con qui essayerait de tirer du 12V de la prise quand ma voiture stationne quelque part.

Et pas de pb quand je tracte une remorque (assez souvent) qui est en 7 broches.