Forum Lacaravane.com

Tout à fair d'accord, les concessionaires ne connaisent rien ...
Chez Ford, il avaient aussi oublié de cabler le 12V interieur, heuresement que j'ai pensé à vérifier tout de suite sur la caravane ..
En fin de compte c'est très simple, sur le faisceau il y a un connecteur qui se branche dans le voiture au niveau du coffre et un fil sort avec une cosse plate, qui sert pour le 12V, donc à cabler ..
Je pense que pour moi, ils l'ont pris sur une prise 12V dans le coffre, mais le fil n'est pas épais non plus, je crois du 1,5mm² ...
Après on s'étonne que le frigo fonctionne moins bien en 12V sur la route

Bon, je suis allé chez Citroen, et la, le gars me dit que le 12 permanent pour l'intérieur, normalement sur le plot 10, n'est pas prévu chez citroen, du moins sur la C4. Donc, si t'as une cara, n'achète pas de C4
Ce que je peux faire, m'a t-il dit, c'est mettre mon 12 permanent que j'ai sur le plot 9, sur le plot 10.
Mais si je veux rester avec ma 7 broches sur ma cara, je peux mettre mon 12 permanent (plot 9) à la place de l'anti brouillard (plot 2) !!!
Je sais pas si j'ai été clair

dans ce cas, tire un fils en 4 carré direct depuis la batterie au plot 10 et protégé par un fusible. Passé sous le plancher, c'est très discret et ne risque pas de perturber le multiplexage, vu que tu passes en dehors.

Ben oui, c'est ce que j'ai dit chez citroen, mais le gars m'a répondu surtout pas !!!!!

Si tu te branches direct sur la batterie d'un côté et de l'autre sur la prise, tu passe pas par ce circuit électrique de la voiture, que veux-tu qui se passe ?!

Fremeda a écrit :Si tu te branches direct sur la batterie d'un côté et de l'autre sur la prise, tu passe pas par ce circuit électrique de la voiture, que veux-tu qui se passe ?!

Intercales tout de même un fusible en ligne...


Ceci dit c'est une des raisons qui font que jusqu'ici tous mes attelages ont été montés en dehors du réseau constructeur, et en particulier chez Franc Océan, où se rendent depuis des lustres les journalistes du "Caravanier" lorsqu'un constructeur leur confir un véhicule pour essais....
Et nettement moins cher qu'en réseau constructeur....

Serge

quoi qu'il en soit,mème si tu branches un fil permanent tu ne pourras pas avoir l'eclairage ou le frigo à l'interieur de la caravane puisque tu as que 7 fils et que l'alimentation interieur est le 9,le 10 et le 13 pour la masse.

astuce:tu tire une ligne de ta batterie +,que tu branches sur le 2(à laplace du 9) du socle de la voiture (à la place de l'antibrouillard que du coup tu élimines).
tu branches egalement le fil (13) sur la (3) masse.

tu tires beaucoup mais ça marche

Mais si je ne me trompe pas, actuellement sur ma caravane, c'est une 7 broches, et j'alimente tout (éclairage, frigo et robinet) depuis le plot 2. C'est pour cette raison que je voulais mettre le 9 sur le 2. Pour la masse, je voulais juste intervertir le 13 avec le 3, car la section est plus importante en 13 (sur l'auto).

c'est exactement ce que je viens de dire au dessus,sauf qu'il faut pas intervertir le 13 avec le 3 mais les mettre ensemble.

Eh bien, ça y est, ma caravane est alimenté en 12 V.
J'ai donc conservé ma prise 7 broches sur ma cara, et sur ma voiture, j'ai intervertis le plot 2 avec le 9 pour le 12V, et j'ai été obligé d'intervertir le 3 avec le 13 pour la masse ( vu la section des fils, impossible de les mettre ensemble sur la prise). Sur le 12V, J'ai ajouté un inter accompagné d'un montage relais et d'un fusible.
Aucun problème de fonctionnement, mis à part que mon relais a tendance à chauffer !! Je ne sais pas si c'est normal.

Cela dépend, ton relais, il supporte quelle intensité (en Ampères) car rien que ton frigo en 12V il "pompe" au moins 10 A, plus le reste de l'éclairage qui fait bien au total entre 5 et 10 A... Tu fais le calcul...

C'est un relais 12V 30A

il y a peu de chance qu'il chauffe, sinon, tu as un pb ailleurs. qu'il a til en fonctionnement lorsqu'il chauffe ?

en fait, j'avais mis en service le frigo et 2 lumières. Le relais n'était pas non plus brûlant, mais bon, ça m'a surpris qu'il chauffe aussi rapidement (quelques minutes après la mise sous tension).
Demain, je vais allé rouler un peu, histoire de voir comment tout cela se comporte !!!
J'ai acheter ce relais en grande surface, il n'est peut être pas d'une grande qualité !

Le frigo ça consomme au moins 10-12 A ..