Forum Lacaravane.com

bonjour

peut t on laisser brancher la prise 12 volts sur la voiture a l étape quand on est brancher en 230 volts,la consommation électrique sera en 230 volts

Je pense que oui, car le relais est commandé par un enroulement du transfo 12V .. donc pour moi il n'y a pas de soucis ..
Des qu'il y a le 220, le 12V auto est coupé

Je dirais que non, si je ne me trompe pas c'est marqué dans la doc.
Il n'y a peut etre pas de soucis pour la caravane mais des possibles retours sur la voiture

Ah oui mais j'ai le schéma sur une hobby avec encore l'ancien boitier..
Avec les nouveau t'as raison, c'est peu être dangereux ..

Je viens de vérifier le schéma sur ma hobby et il n'y a pas de soucis, le relais coupe le 12V de la voiture sauf pour le frigo qui lui reste alimenté par l'auto. donc il faut basculer sur le 220V.

domaseau a écrit :bonjour
peut t on laisser brancher la prise 12 volts sur la voiture a l étape quand on est brancher en 230 volts,la consommation électrique sera en 230 volts

Quel intérêt pour le risque éventuel ?

C'est si dificile que cela à débrancher ou à rebrancher une prise sur une voiture ?

Sans compter le risque de partir avec la voiture avec le câble branché....

Serge

Euh, dans certains cas cela permet de recharger la batterie de la voiture si l'installation de la caravane le prévoit. (Il y a parfois une sortie spécifique sur les chargeurs de batteries ou régulateurs de panneaux solaires).
Bon, c'est pas courant non plus.

Sinon, cela peut arrivé lorsque par exemple on attelle la caravane prête à partir et qu'en même temps on la branche pour le frigo par exemple.

J'ai déjà vu des caravaniers équipés de tunési qui ne dételaient pas la caravane à l'étape, il baissaient seulement la roue jockey...

Je n'ai pas de Tunesi mais il m'arrive assez souvent de ne pas dételer. Si la caravane est plate souvent je baisse juste les vérins. Sinon souvent je dételle juste pour la mettre à niveau et parfois le cable électrique reste branché.

Bonjour,

Avec la suspension hydraulique, je dételle toujours, quitte à rester juste sous la tête d'attelage....

Pour moi, arrivé sur un camping, la mise en place concerne dans l'ordre :
1) Roue Jockey
2) racio (démontage)
3) dételler
4) câble de sécurité frein + câble raccordement 12 V
5) Vérins et mise à niveau
6) remonter la roue jockey (voire la démonter si séjour long !)
7) branchement du 220 V
autres...

Bien sur, je me sers de la faculté de la Xantia à se mettre en position haute avant de dételer, en revenant à la position normale....
Idem pour atteler.....

Serge

idem , sauf pas 2 et 4 et 3 inversés

autres... aussi

Effectivement, 3 et 4 à inverser....

Je les enlève en même temps que le racio (ça me dégage de l'espace)

Serge