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Bonsoir,

J'ai une batterie sur la roulotte qui sert que pour le mover..
Vu le prix de l'électricité dans les campings, je me demandais si je ne pourrais pas utiliser cette batterie durant les étapes..
Mas en faisant un montage très simple.
En fait je pensais mettre un relais sur la ligne 12v permanent et actionné par ce dernier. Ce relais permettrait de basculer du 12V auto au 12V batterie du mover automatiquement. lorsque je branche l'auto, ça couperait la batteire mover et lorsque je débranche celle ci prendrait le relais. Bien sur je relierai la masse de la batterie à celle de la caravane.
Croyez-vous que ça puisse fonctionner ? Est-ce qu'il peut y avoir un problème quelque part ?

Bonsoir,

C'est possible.
Mais dans mon esprit je ferai classique: Brancher tout le 12v sur cette batterie et la relier à la voiture via un coupleur ou mieux un booster.
Quand au frigo, sur une des 2 batteries mais dans tous les cas pour un frigo un peu puissant c'est délicat d'avoir à la fois le frigo qui marche bien et une recharge correcte.

Sinon, le relai est aussi une solution mais faut pas oublier qu'un relais excité consomme environ 30 mA. Et qu'au basculement il y a un très court instant sans 12V. Ce qui peut-être génant pour certains trucs électroniques.

Le 12V ne me servirait que pour alimenter l'éclairage, la pompe et WC.
Le frigo je le mettrai sur le gaz pour la nuit.
En fait je veux un truc simple (pour l'instant), de façon à tenir 3 jours, après je branche sur le secteur pour recharger la batterie.
Est-ce qu'avec une batterie de 100a/h je peux tenir 3 jours avec en plus l'utilisation des movers ?
Mais actuellement, j'ai le 12V permanent qui arrive sur la prise 13B coté voiture, qui alimente aussi le frigo. Je vais ramener une ligne en 6mm² pour n'alimenter que le frigo sur la broche correspondante, en laissant l'autre ligne déjà câblée. De cette façon j'alimente directement le frigo. et l'autre ligne alimente le reste. Donc dans ce cas je peux brancher cette dernière sur la batterie qui alimentera tout sauf le frigo. Seul soucis, il faut que le 12V accessoire et 12 v permanent soit séparés sur la caravane .. ça je sais pas ..

Bonsoir.

Tout dépend de l'utilisation Mais en été, un peu d'éclairage oui sans problème.
Mais pourquoi séparé les deux 12 volts ?

bonsoir,

Pour ma part j'ai fait un montage simple pour avoir une batterie auxiliaire dans la caravane. J'ai simplement tiré une ligne en 6m² de la batterie jusqu'au timon sur lequel j'ai fixé une prise 13 broches femelle. Lorsque je détèle, je prends la prise de la caravane que je connecte à celle du timon et hop le tour est joué j'ai du jus dans la caravane. Et si un jour l'envie me prend d'acheter un déplace caravane j'ai déjà la batterie pour les moteurs. Il me suffira de relier ceux-ci à la batterie.

Krylo a écrit : J'ai simplement tiré une ligne en 6m², je ne comprends pas !!!!

Il veut dire un cable de section 6 mm²

@Pascal : Comme le 12v est déjà câblé actuellement avec du 1,5mm² (merci Ford ) et si je veux changer le fil ,je dois dégarnir une bonne partie du coffre... donc je préfère garder cette ligne là pour l'éclairage, la pompe et wc, éventuellement pour la recharge de la batterie de la caravane et rajouter sur un autre plot le 12v qui ne servira que pour le frigo. je ferais passer le fil sous la voiture directement de la batterie à la prise avec un fusible.


@KryLo: Oui j'ai pensé à faire ça et c'est pour cette raison que j'ai pensé à une version améliorée avec relais qui fait la même fonction, ainsi le câblage est fixe et aucune manipulation n'est nécessaire

merci joli_coeur, mais ça marche pas le lien, je me retrouve sur la page principale

Bonsoir à tous

J'ai une batterie dans la caravane.
J'ai passé 1 x 6mm2, dans une gaine en dessous de la voiture, pour alimenter, aprés relais pris sur le contact, la batterie en roulant
------ 1x 1,5 pris en paralléle sur l'exitation du 1er relais pour alimenter un 2ème relais dans la caravane pour alimenter le frigo qui est pris sur la batterie intérieur
Donc en roulant je charge la batterie et alimente en 12v le frigo
A l'arret batterie découplée et arret du frigo ne pas oublier de le mettre au gaz.

Quand à l'autonomie que pour l'éclairage on peut tenir facilement 3 jours mais je n'ai pas de télé.

Nanard

oui, le schéma, c'est exactement ça que je veux faire pour l'instant ...


Après je verrai pour recharger la batterie en roulant ..

Pascal a écrit :Bonsoir,

C'est possible.
Mais dans mon esprit je ferai classique: Brancher tout le 12v sur cette batterie et la relier à la voiture via un coupleur ou mieux un booster.
Quand au frigo, sur une des 2 batteries mais dans tous les cas pour un frigo un peu puissant c'est délicat d'avoir à la fois le frigo qui marche bien et une recharge correcte.

Sinon, le relai est aussi une solution mais faut pas oublier qu'un relais excité consomme environ 30 mA. Et qu'au basculement il y a un très court instant sans 12V. Ce qui peut-être génant pour certains trucs électroniques.

salut,

as tu un site ou il est possible de voir le "booster" et son principe de fonctionnement ?

Merci.

Le principe est très simple, c'est un petit appareil qui sort du 13.8 à 14.2 Volt pour une tension d'entrée de 10 à 15volts environ.

Waeco en produit (8, 20 et 40 ampères, j'ai le 20A sur ma caravane) mais d'autres marques aussi.
Sinon, à part de la page 121 (surtout page 125) de http://www.waeco.com/fr/otra_07_fr.pdf? ... b41a5de48f

Pascal a écrit :Le principe est très simple, c'est un petit appareil qui sort du 13.8 à 14.2 Volt pour une tension d'entrée de 10 à 15volts environ.

Waeco en produit (8, 20 et 40 ampères, j'ai le 20A sur ma caravane) mais d'autres marques aussi.
Sinon, à part de la page 121 (surtout page 125) de http://www.waeco.com/fr/otra_07_fr.pdf? ... b41a5de48f

merci,c'est une super solution.

à +

@Pascal: Effectivement ça semble bien ce système.
Mais si je relie tout le 12V (frigo compris) sur la batterie de la caravane, Est-ce que la charge sera suffisante avec le booster (donc alimenté par du 4 ou 6mm² que je vais modifier sur la voiture) pour compenser la consommation du frigo (120-140W) et assurer en même temps la recharge de la batterie ?