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freteurr a écrit :Les réservoirs d'eau propre, ils sont rarement équipement d'un bouchon de vidange.

Quand c'était un simple jérycan sur mon Océane 330 de 1977
ou un reservoir amovible comme dans ma 1ére Burstner/City de 1988
il est bien évident qu'il n'y en avait pas,
il suffisait de les sortir ,de les vider et de les laisser retourner a l'envers pour qu'ils séchent !
Mais sur ma Caravelair/Ambiance/Style 460 de 2009 c'était une vanne quart de tour a l'extérieur
maintenant c'est comme je l'ai montré ce petit volant noir sur le reservoir
je trouve dommage quand on a un reservoir fixe dans sa caravane de ne pas avoir de vanne de vidange!

Pour l'année prochaine, je vais modifier tout ça. A moins que je change de caravane. Je commence à en avoir marre de celle-ci avec tous les problèmes que j'ai eu. Pneumatiques, amortisseurs. Baie changée, freins changés. Je constate aussi que mes coupelles de friction du Winterhoff, sont HS. C'est le caca !!

@ CPD38

Je ne sais pas de quelle année est ta caravane, d'après la photo de ta signature , ça serai un modèle 2003.
Apparemment, ton réservoir ne serai pas d'origine,

Les pneumatique, il faut les changés, les avis change selon pour les changement des pneus (pour certains c'est tous les 5 ans et pour ça peut faire plus).
Les amortisseurs, ça fait partie des pièces d'usure.
Pour la baie, je ne sais pas ce que tu as eu comme soucis.
Pour les freins, il faut faire attention, surtout dans les grande descentes.
Pour les coupelle de frictions, ça fait parti des pièces d'usure. D'ailleurs, lorsque que c'est attelé, il y a le témoin d'usure.

La sortie se fait par le haut et le fond du réservoir n'est pas plat pour que l'eau se vide. Pour ma part, je dévisse l'écrou et laisse couler pour le vider... Une vanne serait un peu plus pratique à condition que le réservoir a une sortie à son point le plus bas...

Moi je devisse, je sort, et hop je bascule et j'éponge !
Pas compliquer .

Tu peux voir sur mon image en début que mon système est plus compliqué. La pompe comme le reste est collé.

Pas de soucis sur l'Averso !
4 boulons de 8 mm a chaque coin pour fixer le reservoir de 40 l au plancher du coffre de la dinette
et tous les bouchons qui se dévissent
le bleu pour extraire la pompe
le bouchon de visite le gros blanc
le petit volant noir c'est pour vider le reservoir

Je connais. J'avais ce principe sur mon ancienne caravane. Si je garde cette caravane, je verrai par la suite si je change de système.

@ CPD38

Ouvre le gros bouchon rouge, et prendre une photo de l'intérieur.

Vu la photo de ta signature, il ce pourrai que le réservoir d'origine soit celui comme kikou01.
Les réservoirs d'eau fixe, était en option, ou de série à partir des modèles 540.