Forum Lacaravane.com

Bonjours à tous,
il y a surement un espace de présentation, alors j'irais le faire après ce message.

Je suis l'heureux propriétaire d'un grande caravane.. de 3.10 mètre........ elle date de 1985 si mes souvenir sont bon, et comme je l'ai que depuis deux ans.. j'aimerais changer les pneu, j'ai des doutes sur leurs ages...
j'ai bien lu les 9 pages consacré a ce sujet et voudrais donc lui mettre des jolies pneu tous neuf afin de partir sur la route sans me demander si ils vont tenir ou pas !
je vous donnerais les chiffres dans la semaine,s pour avoir la date et les dimensions.

je mettrais aussi une phot du problème, (qui a déjà été posé ici) mais il manquait une photo explicative... hors j'ai le même problème, et n'arrive toujours pas a le résoudre...

"la jante ne passe pas !"

j'ai calé la caravane, en hauteur, sur le coté, en travers... il me reste qu'a la couché sur la flan..., mais j'aimerais trouvé avant cette option désastreuse...
de toute façon, j'ai fini par calé sur le nombre de cale et de chandelles...
bref, après l'avoir soulever sur un coté pour essayer de sortir cette sacré roue... je suis toujours avec le problème de la jante qui bloque dans la passage de roue ! il manque un bon centimètre d'espace pour retirer la roue ! l'intérieur de la jante bloque sur le truc du frein (j'ai oublié le nom)
et je n'ai pas envie de tordre la tôle de la carrosserie pour sortir cette roue..

sans compter, que le problème suivant sera de caler correctement cette caravane pour sortir l'autre roue !!

Bref, je mettrais les photos de la caravane, et du problème...
cela permettra surement de trouver une solution plus facilement.

merci a vous

Fabien58

Et en degonflant ??

je ne pense pas que cela fonctionne, cela bloque avec la jante.. pas sur le pneu... mais cela est envisageable...

ça y est, j'ai les photos, les voila :


voici donc la bête en équilibre, et j'ai mis moins de temps a le faire ce soir.. ouf


le détail de levage, pour savoir si j'ai mal mis le cric

:


le passage de roue, une fois la roué dévissé de son support... cela coince sur la paroi... et ne passe pas...



voila le problème, cela coince sur la cloche de frein....

et ne passe pas non plus a cause de la paroi
je tourne en rond !!!!!


Voila donc, pour les photos, donc si vous avez une idée de la solution, je suis preneur, vue que mes pneus seraient d'origine... si j'en crois la date "013" qui indiquerait "janvier 1993" si j'ai bien lu le topic qui parle des dates de fabrication.
Ce n'est pas tous jeune, et va donc rapidement me poser des problème, vue que je pars a 2.5 bar, et arrive après 600 km a 1.7 bar de pression
merci de vos idées et conseils.

fabien58

juste un conseil, peut être à la c..

as tu essayer qu'une fois sorti du flasque à peine descendu au lieu de la tirer vers l'exterieur pousse là vers l'interieur ?

sur une de mes autos si je fais cela sur les roues arrières ca sort pas à cause des ailes qui descendent trop bas

c juste une idée, me crier pas dessus

bonne soirée

thierry

bonjour,
pour avoir déja changé des roues sur une même caravane et
d'apres tes photos on a l'impression que la roue n'est pas descendue
completement il faudrait essayer d'appuyer sur la roue ou le bras de suspension
avec un levier en prenant appui sur le bas du longeron
le systeme d'amortissement par caoutchouc dans l'essieux doit etre coincé
de toute façon la roue a été montée donc on doit pouvoir la demonter

rapide les gars !

en inclinant a l'arrière, cela ne passe pas non plus, je vais de ce pas regarder le mouvement du bras...
voir comment et de combien il bouge..

je viens d'agrandir tes photos et on remarque nettement
que le bras n'est pas descendu

bon, le bras est légèrement coincé par une vielle rouille collante et difficilement pliable a souhait..

donc, j'ai mis du dégriptout, et je verrais si demain je vois mieux la dedans.. parce que même avec un pied de biche... rien en bouge.. ou si peut...
des que j'aurais réussi l'opération, j'irais voir l'état des freins... cela ne sera sans doute pas inutile

en tous cas, je me disais bien que ce n'était pas normal.... et je n'aurais pas trouvé la solution sans vous..
d'ici là qu'il faille que je dépose l'ensemble... va être dur le début de mars....

je vais essayer de faire bouger le bras.. cela devrait pouvoir se décoincer tout de même !

je verrais cela demain, en plein jour... ce sera plus pratique.

Je ne vois pas comment je pourrais sortir le bras, il doit être souder a l'intérieur.... ?
bon, j'ai réussi à sortir une roue (photo plus tard) j'ai mis pas mal de dégrippant, cela a permis de donner un début de jeux (quelques petits centimètres )
Vous me suggérez quoi comme lubrifiant pour redonner de la souplesse a l'ensemble ? de la graisse pour roulement ? pour chaine ?

je vais essayer de baisser l'ensemble pour refaire la même opération de l'autre coté..
donc, si je le fais bien, je couche pas la caravane....

les deux roues sont déposés !
j'ai tous mis en l'air, et réussi a les faire sortir, enfin !
Tu me dis "pas de graisse"... c'est pas du tout.. ou si il y en as... c'est pas graves ?
parce que ... j'en ai mis... danger par la suite ? cela risque de tourner dans le mauvais sens ? et faire que plus rien ne fonctionne ?


Les freins ont été démonté, nettoyé, et graisser à neuf pour les roulement, serrage du même type que pour une voiture.. vue que c'est un roulement conique.
Les mâchoires sont presque neuve.. pas d'usure anormal, et je doute que la caravane ai beaucoup voyagé avant mon achat..

Fabien58

j'en ai mis dans les trous ! avec le petit embout qui permet d'aller dans les coin...
bon..
demain, j'irais voir le marchand de pneu... il était fermé aujourd'hui.. une ballade pour rien...


je sais pas pourquoi mon voisin m'a dit "ho là, cela ne devrait pas trop bouger"

Ça y est, j'ai eu les pneumatique ce soir, et cela est remonter facilement, un peu d'appuis sur la barre d'amortissement.. et hop, comme dans une boite au lettre..
Je la laisse encore sur chandelle, cela lui fera toujours un peu de bien, et vue qu'il pleut... je préfère ne pas finir la soirée dessous

L'indice de charge est de 70 soit 335 kg.. un peu plus solide.. mais bon, je ne roule jamais dans le bon poids... mais prudemment tout de même !

Merci de tous vos conseil, je vais aller voir comment vous fabriquer vos trépied... étant en plein dedans


Fabien