Forum Lacaravane.com

Bonjour a tous,

je vais me lancer dans l'inspection des freins de ma Casita, et donc démonter les tambours. Je n'ai aucune documentation et je ne sais donc pas a quel couple serrer le moyeu de roue.
Quelqu'un a t'il l'info?
De meme, si vous avez des trucs et astuces, je suis preneur (je suis un grand débutant)
D'avance merci!!

Bonjour !
Le principe du serrage d'un roulement conique ,c'est de serrer jusqu'a ce que le tambour ne tourne plus ;
et de désserrer d'un quart de tour ! si tu as un écrou a créneau avec une goupille tu remets ta goupille au
créneau qui correspond avec le plus prés du trou de goupille ,c'est a dire plus ou moins un quart de tour de désserrage !
un conseil rebourre bien de graisse le cabochon et surtout remets des goupilles neuves !
Voila c'est le principe que j'applique depuis 33 ans de caravaning quand je révise mes moyeux de caravane
et avec l'expérience de mes 43 ans de mécanique générale !

Merci pour les infos!! Y'a plus qu'a...

Bon dimanche

Hello,

j'ai encore une question: j'ai demonte mes tambours et j'ai efectivement des roulements coniques. Le probleme est que, maintenant que je dois remonter, je ne sais plus dans quel sens ca se remonte. Plutot que de faire un grosse betise, je prefere demander...
Si quelqu'un peut me dire comment se remonte un roulement conique: petit cote vers l'interieur ou l'exterieur.. etc..merci beaucoup...

Héllo !,J'ai répondu a ton MP !
__Comme tu dis <<Y a plus qu'a >>

bonjour,
"jusqu'à ce que le tambour ne tourne plus" le tambour ou la roue avec le tambour ?
j'ai serré assez pour que la roue ne tourne que difficilement puis desserrer comme vous l'avez dit d'un quart de tour, mais je trouve que la roue est encore trop serrée.. il me semble..

Bonjour!
dans ce cas tu desserres l'écrou jusqu'au créneau suivant pour qu'il tombe en face du trou de goupille !

Papy80 a écrit :Bonjour !
c'est a dire plus ou moins un quart de tour de désserrage !
un conseil rebourre bien de graisse le cabochon et surtout remets des goupilles neuves !

___________________________________________________________________________________________

bonjour et merci pour la réponse rapide !
justement ma caravane est une rapido mais je crois qu'il n'y a pas une grande différence concernant le freinage.
ok je desserre d'un cran
autres questions si vous le permettez, j'en profite je sais ...
1- la goupille suffit-elle selon vous ? ou faut-il ajouter je ne sais quel produit sur les filets de serrage du moyeu pour bloquer l'écrou ?
2- l'an passé j'avais un pneu qui chauffait et j'ai réglé le problème en gonflant à 3bars ; surprise en démontant je constate que l'écrou est à peine serré avec la goupille en place sans jeu latérale sur le moyeu. la question est : comment expliquer l'échauffement ?
3- mes pneus n'ont que 3 ans mais j'aimerais mettre des pneus renforcés et je n'en trouve pas sur le net avec cette dimension : 4.5-10 on dirait des roues de mini cooper...
voila c'est tout pour aujourd'hui

Bonjour
La goupille suffit! pas besoin de frein filet
l'echauffement n'a eu pour incidence que de ramollir ou de faire fondre la graisse ,si l'ensemble roue tambour et moyeu ont eu chaud
rien a voir avec le serrage de l'écrou !
Pour les pneus de cette dimension , je suis incapable de te répondre ,les pneus renforcés ne sont peut-etre pas utiles
il faut juste que tu es un indice de charge un peu plus élévé que le PTCA de ta Rapido ce qui te permettras de rouler tranquille !
car tu sais comme moi que renforcés ou pas il faut les changer souvent (6 a 10 ans )
et selon le kilométrage annuel c'est pas utile de payer trop cher non plus !

impeccable !
de toutes façons j'ai deux ans au moins pour changer mes pneus qui sont de 2007, le PTC du pneu est de 325KG pour une pression de 3.5bar (qui doit être la pression maxi ?)pour une remorque de 550kg ça laisse de la marge...

Allez, une dernière pour la route !...
- au sujet du réglage du freinage, je n'ai fait que rapprocher les garnitures ( y avait de quoi..) est-ce suffisant ? l'an passé j'ai éclaté le caoutchouc de timon et ça ne freinait pas toujours..

normalement !oui!
Aprés un essai sur route tu verras ce que ça donne! si c'est pas suffisant tu fais un petit réglage
au palonnier( la ou se rejoignent les 2 cables )ne touche pas aux cables tu risques de faire freiner une roue plus que l'autre !
pour le soufflet du coulisseau tu fais quand méme attention ,car si les saletées entrent et se collent a la graisse, tu risques de gripper le coulisseau !
Allez avec tout ça tu devrais faire bonne route , ce que je te souhaite !
_________________________________________________________________________

http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... ns#p234294
http://www.lacaravane.com/documents/freins-alko.htm

chère madame lili, bonjour, j'ai bien pris connaissance de votre document fort utile d'ailleurs bienqu'il ne répondait pas vraiment à ma préoccupation à savoir : comment serrer un écrou de moyeu .. il faut reconnaitre que l'expérience de notre ami papy80 , m'a été de la plus grande utilité. Par contre, si vous avez des infos concernant mes pneus (4.5-10) je n'ai toujours pas trouvé.. mais rien ne presse.
j'ai passé une partie de l"après midi à chercher des goupilles de 4mn.. norauto, casto, autoback.. ouf y en avait chez le gros malin, pardon leroy merlin.


merci super papy80 !!!

j'ai ajouté des trucs je ne sais pas ce que ça va donner...

J'ai lu ceci : je vais me lancer dans l'inspection des freins de ma Casita, et donc démonter les tambours. Je n'ai aucune documentation et je ne sais donc pas a quel couple serrer le moyeu de roue.

J'ai fait pour le mieux en essayant de démontrer combien le site était riche en informations diverses

merci quand même, on n'est jamais trop sur un sujet aussi sensible que le freinage !

bonne route !