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Ca dépend dans quel sens le doigt, comme pour le pastis...

Pourquoi ne demandes tu pas à La Mancelle directement ???
(avec ton N° de série !)

Serge

en faite a l'origine j'ai du 185 70 R14 et ce matin a l'hivernage j'ai vue une 440 dernier modele avec du 185 r14C dessus et en plus les prix ne sont pas pareil car plus courant.

@ campeur72

Tu devrais demander à CLAUDE94 quelle monte il a sur la sienne s'il le sait par coeur...

Il a une La Mancelle 490 de 2008 homologuée pour 1250 kg de PTAC !

Serge

Pour les dimensions des roues, ça peut varier sur un ou plusieurs critères, ça peut changé d'une année à une autre, d'un modèle à un autre, en fonction du PTAC choisi...

ok, pas soucis et pour les infos!

campeur72 a écrit :en faite a l'origine j'ai du 185 70 R14 et ce matin a l'hivernage j'ai vue une 440 dernier modèle avec du 185 r14C dessus et en plus les prix ne sont pas pareil car plus courant.

C'est cette taille sur Disco, 1250kg de PTAC.

pneu commandé!!! en indice de charge 102 Q bon ok j'y suis allez un peu haut 850kg par pneu mais pour 65€ le pneu en uniroyal rain expert moi je dit c'est cool d'avoir le maximum de securité!! surtout pour nos enfants!

campeur72 a écrit :merci pascal , en plus , il y a bcp + de choix en 75 qu'en 70 et aussi les indices sont souvent bien plus haut (102) et les prix sont nickel pour ma bourse et le top c'est que je vais arrivé a aligné avec la voiture si je rajoute les cales de la mancelle +40mm , il y a plus qu'a choisir maintenant!

Bonsoir,
A propos des cales, tu parles bien d'entretoises qui se placent sur le timon de façon à réhausser la tête d'attelage ? Comment peut-on se les procurer ? J'ai déjà envoyé un mail à La Mancelle à ce sujet mais je n'ai pas eu de réponse, peut-être que des accessoiristes les distribuent, mais je n'ai pas trouvé...

pour les cale de timon il faut venir chez eux la semaine car en stock en atelier pour un prix de 30€ je crois sinon tu leur téléphonea l'usine du Mans et tu peux leur demander directement de les envoyer chez toi , il le font

Merci pour l'info, je vais les appeler.

on est là pour celà

Bonjour !
En général sur les caravanes modernes il est presque impossible de changer la largeur des pneus et la hauteur des flancs des pneus
exemple :
si d'origine c'est du 185 en largeur le 195 passera trop juste ,
en plus pour une caravane c'est inutile,cela n'a pas d'influence sur la tenue de route ou alors c'est négligeable !
et si c'est du 70 en hauteur du 80 ce qui fera donc augmenter le diametre de la roue sera aussi trop juste
en plus a part passer a un indice de vitesse et de charge supérieur il faut respecter les dimension inscrites au certificat de conformité pour rester dans la légalité vis a vis des assurances

Cela dépend, mais je suis passé de 155 à 185 de large et je sais que sur certaines hobby certains ont montés du 205 ou 215 de large (là, c'est extrême)....

Tout dépend du poids etc mais cela permet dans certains cas d'avoir des pneux avec un indice de charge supérieur.
Pour la tenue de route, cela dépend mais si la monte au départ est pas terrible cela ne peut qu'améliorer la tenue de route. Pas exemple quand d'origine c'est du 185/80 R14 ou ce genre de pneux trop haut...

sur le certificat de conforminté de ma caravane
il y a ecrit 3 taille possible
175 R 14 C 99/98 N ( pneu d'origine sur ma caravane )
ou
185 R 14 C 102/100 N ( pneu monter ce week end en michelin agilis )
ou
205/65 R 15 99 N
je pense qu'il faut respecté ces tailles de pneus pour etre en règle en cas d'accident

J'aurai pris les 205/65 15 si l'indice 99 suffisait... C'est une excellente monte /compromis pour une caravane..
Les 185/14 sont haut et pas terrible au niveau déformation latérale...