Forum Lacaravane.com

Bonjour

j'ai une caravane pliante en toile qui est équipée de pneus avec ces indications :
5.70/5.00-8
Je trouve que ce modèle de pneu n'est pas terrible car sujet aux crevaisons et surtout éclatement. Et pourtant je vérifie le gonflage, la caravane n'est pas surchargée et je roule vraiment tranquillement sur autoroute ou belles nationales (donc pas des chaussées défoncées) toujours au régulateur ou au limiteur (entre 90 et 110 grand max). Cet été encore on a eu droit à un éclatement et le 2d pneu a fini par perdre de l'air. J'ai même dû rentrer (plus de 900 km) en m’arrêtant régulièrement (tous les 3/4 d'heure) pour vérifier la pression car, j'en arrive au 2d problème : sur place, impossible de trouver un pneu de rechange, il fallait 15 jours pour la commande et pourtant j'ai fait plein de garages pour finir à la société qui fournit quasiment tous les garages du coin. Imaginez donc le problème puisque nous devions rentrer (non que ça nous aurai dérangés de rester 15 j de plus en vacances mais le boulot n'attend pas...).
Y aurait-il un moyen de changer le modèle de pneu pour mettre un modèle plus courant, plus résistant, genre un pneu de voiture la plus petite possible mais toujours plus gros que le modèle existant ?
Sinon, existe t'il des marques qui fourniraient des pneus sur lesquels je peux compter ? je sais bien qu'il est impossible d'être certain de ne pas crever/éclater un pneu mais là c'est vraiment trop souvent pour le nombre de km parcourus.
Du coup, il faut que j'achète deux pneus avant de repartir et si je veux être "sur" de pouvoir revenir en plus une roue de secours avec le pneu bien sur. Donc si c'est pour acheter tout ça et que ça éclate encore... financièrement ce n'est pas drôle et au niveau sécurité j'ai assez peu apprécié l'arrêt au bord d'une autoroute surchargée de camions qui roulaient à vive allure (enfin quand on s'arrête au bord de l'autoroute, même un véhicule qui respecte les limitations parait être une fusée) sous une pluie battante.
Merci de vos conseils, avis, suggestions....

Bonjour,

Déjà, tu gonfles tes pneus à quelle pression (en bars !)

As tu vérifié que tes pneus sont faits pour supporter cette pression ? Tu dois avoir un nombre en PSI inscrit dessus, tu peux contrôler ici :
http://www.cactus2000.de/fr/unit/masspre.shtml

Ce nombre correspond à la pression maximale que peuvent supporter tes pneus !!!

Tu dois aussi avoir un indice de charge et une vitesse maximale, qui doit être supérieur au demi poids réel de ta cavarane...
Vois ici :
http://www.entretien-auto.com/guides/sa ... n_pneu.php
http://pl65.pagesperso-orange.fr/dossie ... _pneus.htm

Les pneus sont à changer au bout de 5 à 6 ans sur une caravane, et évite les pneus "chinois"....

Pour les correspondances de dimensions, je ne peux te renseigner....

Serge

Merci de ta réponse.
Je n'ai pas en tête la pression mais je fais très attention à toujours les gonfler correctement au départ et je vérifie la pression avant le retour (on part 15j. généralement). Je les gonfle en suivant les prescriptions indiquées sur la documentation de la caravane et bien sur quand j'achète des pneus, le vendeur installe ceux qui sont préconisés. Mais vraiment ce qui m'ennuie c'est de risquer d'être coincé si je crève le jour de mon retour et qu'on ne trouve pas de pneu de rechange (là, en Bretagne, vers Perros-guirec, introuvable et pourtant on devait rentrer absolument)
Cette question me fait hésiter à repartir avec la caravane parce que se retrouver bloqués sur le lieu de vacances peut être très problématique et j'ai pu voir que même avec un pneu de secours (monté sur roue déjà) ça ne suffisait même pas si on n'a pas de bol comme nous cet été.
Quant à les changer tous les 5 ou 6 ans, les derniers pneus ont fait un été et on crevé l'été suivant (l'été dernier donc)
ça ne me choque donc pas de changer les pneus tous les 6 ans mais si c'est tous les ans, ça me branche moins (avec surtout tous les risques inhérents à ces crevaisons/éclatements)

Vérifie ce que te monte le vendeur...

Pour lui l'intérêt c'est de vendre des pneus, plus ils éclatent plus il en vendra...

J'ai éclaté avec des pneus Euromaster pour m'apercevoir ensuite qu'ils ne supportaient pas les 3.2 bars auquels je les gonfle, et auquel il faut ajouter la pression du au roulage....

J'ai maintenant monté des Kléber (chez un spécialiste en réparation de remorques agricoles !) 79 T, 50 PSI, et lors d'un changement en avril dernier remonté les même !!!

Pas de problème avec, pour 720 kg de PTAC sans doute légèrement dépassés....

Serge

le truc c'est que j'ai assez confiance dans ce vendeur qui s'occupe de nos voitures depuis pas mal de temps ainsi que de celles de pas mal de gens autour de nous et personne n'a jamais eu de souci, il ne cherche jamais à nous vendre des pneus quand il n'y a pas besoin (contrairement à d'autres garages ou centres auto !!). Je précise que je ne suis pas encore allé lui poser la question mais je vais aller le faire. Je me renseigne un peu avant d'y aller pour avoir quelques infos préalable et voir ensuite ce qu'il en dit.

En gros, ce sont des pneus de remorque...

Sur ma remorque Erdé, j'ai eu une hernie sur un pneu : du Deli Tires ou quelque chose comme ça... Je suis allé chez Norauto et à part de la daube fabriquée en Inde, ils n'ont rien de qualité... Le vendeur m'avait expliqué que dans ces dimensions, le mieux était de passer sur du pneu voiture...

Niveau pneus, je crois que tu es au diamètre 465... Essaye de voir si tu as de la place et combien pour monter un diamètre plus important et idem en largeur... Ensuite, tu devras certainement changer tes jantes... Tu as une photo de ta pliante et plus particulièrement des roues afin de voir comment s'est fait ???

@ graphoced

Regarde d'abord ce qui est inscrit sur tes pneus....
(en particulier le nombre de PSI !)

Cela peut te fournir des éléments de discussion....

Un pneu de voiture et un pneu de caravane n'ont pas le même usage, ni surtout la même pression de gonflage !!!
Certains montent des pneus renforcés sur leurs caravanes et gonflent beaucoup plus (jusqu'à plus de 4 bars !) ce qu'on ne voit jamais sur une voiture !!!

Serge

Bonjour

je ne suis pas sur que cela vaille le coup de monter des renforcés sur une pliante en toile ....

Thierry

@ thithi

Je ne le pense pas non plus, mais il faut que la monte corresponde au minimum aux préconisations de la caravane, en matière de poids, de gonflage etc....

Et je persiste à penser que la première chose à vérifier c'est de voir ce qui est inscrit sur les pneus actuellement montés, sinon on parle "dans le vide" !!!

Serge

Bonjour !
Déja la dimension 5.70/5.00- 8 c'est des pneus de remorques a petites roues
donc certainement pas de dimensions en pneus voitures de tourismes comme en utilitaires renforcés !
et la pression de gonflage sera la pression préconisée sur le flanc du pneu !

merci à tous de vos réponses. Je sais effectivement que les dimensions sont celles d'une remorque mais je voulais avoir si il était possible de monter d'autres jantes+pneus ou à tout le moins trouver des marques qui font des pneus renforcés, adaptés à traverser la France et pas juste à de courts trajets comme souvent sur les petites remorques. En tout cas, ce sont les dimensions préconisées dans la doc et je gonfle les pneus en suivant les indications (et en gonflant un peu plus pour le départ sur autoroute comme on m'a conseillé de le faire). Je n'ai pas la doc sous les yeux (la caravane n'est pas chez moi) mais j'ai relevé les indications sur un pneu :

-5.70/5.00-8
69M load B
range
tubeless

4 PR NYLON CORD
325 KG At 3.5 BAR
715 LBS AT 50 PSI

voila tout ce qui est indiqué

Tes roues sont extérieures avec garde-boue (comme sur les remorques) ou inclues dans un carénage ?

http://imageshack.us/photo/my-images/19/remor.jpg/

Si vue de dos comme sur A, tu auras plus de facilités à passer sur un pneu 'voiture' qui aura l'avantage d'être plus courant et mieux adapté que les galettes montées sur ta caravane...

Si vue de dos comme B, ça risque d'être un peu plus rock n'roll

la caravane est visible ici :
http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... 93&t=18649
je pense qu'il y a un peu de place si les pneus étaient plus grands mais tout de même assez peu. Je ne peux pas aller voir parce que notre garage étant bien plein la caravane est stockée ailleurs pour le moment...

@ graphoced

Si tu gonfles à froid à 3.5 bars, tu es au-dessus du maxi admis avec 50 PSI...
50 PSI = 3.4474 bars... (C'est le maximum homologué !)

Avec l'échauffement du à la route....

Serge

honnêtement je ne sais pas à combien je gonflais mais je respecte scrupuleusement les indications données qui donnent un chiffre et indiquent d'ajouter N en plus si la caravane est chargée et pour un trajet sur autoroute. J'ai pris l'habitude de gonfler les pneus avant le départ et de valider ce gonflage après quelques kilomètres seulement pour être sur du gonflage pneus un peu chauffés par la route.