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J'aime bien quand tu synthétise mes propos

@ daniel_brx

C'est quoi une "charge KBW" ???

Serge

Bonjour,je me pose encore des questions sur les pneus "camionnette".
Pneus indiquant 2 différends indices de charge!!!pourquoi.Un pneu indiquant 1 seul indice de chargeX est il différend d'une pneu indiquant 2 indices de charges??? Ce que je ne comprends pas c'est le fait qu'en roue jumellée on tienne compte de 2 indices différends..Normalement les roues jumelleée doivents supporter le même poids losqu'elle sont en pression au sol (sauf peut être dans les virages?)
Est que ces pneus à double indice de charge ont une structure spéciale,plus renforcé d'un côté ou de l'autre.?
C'est ce double indice de charge que je n'arrive pas à comprendre.

Au sujet du pneu Camionnette : je remercie Pilou et daniel_brx qui nous font prendre conscience de l'importance du risque d'échauffement excessif si friction des flancs de pneus jumelés applatis car trop lourdement chargés. Je trouve cette explication pertinente puisque la non création d'échauffement excessif réduit bien sûr le risque d'éclatement.

Mais maintenant, comme toi JB56, je m'interroge sur la structure du pneu Camionnette : est'elle spéciale ?

Pour moi aussi, la notion de "charge KBW" est bien mystérieuse ......

moi aussi je pose que du pneu camionnette et je les changes tout les 5 ans

Bonjour.

Je me suis intéressé au problème suite à l'éclatement d'un pneu d'origine (pneu d'ailleurs pas en cause, mais valve inadéquate montée par le fabricant de la caravane ), et on a bien d'origine du pneu type camionnette. Le nouveau train de pneus montés suite à cette crevaison est également type camionnette même si ce n'est plus la même marque.