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Bonjour

J'ai une question qui parait simple mais qui chagrine un peu.
Lorsque je gonfle la caravane à la pression indiquée , il me semble qu'elle bouge plus sur la route que lorsque je monte à plus de 3 Kg.
J'ai fait trés attention à la répartition les charges à l'intérieur mais rien n'y fait. Et-es vous aussi obligé de dépasser le gonflage indiqué pour assurer une bonne stabilité à votre caravane?
N'ayant pas le guide d'utilisation il me semble que la pression nominal est de 3 Kg. Il s'agit d'une caravélaire antares lux 426. (caravane de taille moyenne).

Merci pour vos réponses ou vos conseils.

David

Bonjour,

Peut-être que ça vaudrait le coup de poser la question à Caravelair?

Pour ma Hobby (1350kg), c'est 4,5 bars, et ça convient parfaitement sur route.

Ok je vais directement allé à la source mais . ma caravane est plus petite que la tienne car ll PTAC est de moins de 1200 KG (de tête il me semble car je n'ai pas la carte grise sur moi).

merci

david

Re boujour

Recticatif le PTAC est de 990 kg!!

David

ddecr a écrit :Bonjour

J'ai une question qui parait simple mais qui chagrine un peu.
Lorsque je gonfle la caravane à la pression indiquée , il me semble qu'elle bouge plus sur la route que lorsque je monte à plus de 3 Kg.
Jai fait trés atention à la répartition les charges à l'intérieur mais rien n'y fait. Etes vous aussi obligé de dépasser le gonflage indiqué pour assurer une bonne stabilité à votre caravane?
N'ayant pas le guide d'utilisation il me semble que la pression nominal est de 3 Kg. Il s'agit d'une caravélaire antares lux 426. (caravane de taille moyene).

Merci pour vos réponces ou vos conseils.

David

Bonjour!
la pression maximum est sur le flanc de chaque pneu ,
souvent en cas de pneus normaux (tourisme) on gonfle a la pression maxi voir 2 ou 300 g en dessous !
Mais pour pouvoir te donner une pression valable ,
il faut donner la dimension des pneus et le type de pneu (utilitaire ou tourisme )
Par exemple sur ma Caravelair Ambiance/Style 460 avec ses Pneus en 195/70/R 14 (des Nankang a l'origine )
la pression préconisé par Caravélair dans la notice était de 2,75 Bar pour une pression Maxi inscrite sur le pneu de 3,1 Bar
Ayant changé les pneus pour des renforcés non pas a cause de leurs tenues de route par ailleurs excellente pour une caravane
mais a cause de la faible marge de charge(91) par rapport a mon PTCA (1150 kg) pour 1230 kg pour les pneus
je gonfle maintenant a 3,5 Bar bien que les pneus en indice 101 (825 x 2 = 1650 kg) puissent étre gonflés a plus
mais au dessus de 3,5 Bar et malgré les amortisseurs la caravane sautille trop
A 3,5 Bar c'est excellent a tous points de vue !

@ ddecr

Bonjour,

J'ai remarqué, avec surprise, que la pression préconisée sur les Caravelair était souvent faible, de l'ordre de 2,6 bars...
D'autres propriétaires de 426 (ou un concessionnaire !) pourraient te renseigner...
Mais elle est souvent inscrite au-dessus des roues sur la carosserie !

Sur le flanc du pneu, tu as la pression maximale supportée par ce pneu, en PSI, un convertisseur est ici :
http://www.cactus2000.de/fr/unit/masspre.shtml

Pour ma part sur mon Adria je surgonfle de 0,2 bars, tout comme la voiture, préconisé pour les trajets autoroutiers !
(soit 3,2 bars pour 3,0 bars préconisés, pour 720 kg de PTAC sur des 155x13, 50PSI, 79 T Kléber)

Serge

la pression constructeur de notre caravane est 2.6 .je gonfle a 3.2. avec un maximum marquer sur le pneu 3.8

Dans le coffre à gaz de la HOBBY, nous avons un autocollant avec différent gonflage de pneus en fonction des dimensions des roues.

Pour ce qui concerne la pression des pneus sur la carrosserie, cela dépend des marques de caravane.

Attention de ne pas confondre "pression préconisée" et pression maxi", qui sont 2 choses totalement différentes..

La pression maxi ne devrait normalement jamais être atteinte...

Pression préconisée: définie par le constructeur

Pression maxi: indiquée sur le flanc du pneu, c'est la dernière limite que peu encaisser le pneu.

@ freteurr

Justement j'ai remarqué que sur les Caravelair depuis quelques années, la pression est marqué sur la carosserie au dessus des roues, et assez basse pour une caravane (c'est ce qui m'avait frappé !) de l'ordre de 2,6 bars !

Serge

AH! Pas sur la mienne de 2009 !
Comme je l'ai indiqué sur ma Caravelair c'est dans le carnet d'entretien !
Ce qui est de toutes façons anormal puisque c'est en fonction de la dimension des roues et pas des pneus montés sur la caravane !
Telle ou telle marque ne préconiseras pas forcément la méme pression !
Sur ma 460 c'était aussi indiqué avec les étiquettes de consigne de Sécurité dans la porte de la penderie !
Sauf que ! Cherchez l'Erreur ! C'etait écrit 4,5 Bar ! je me suis empressé de virer l'étiquette
((quand j'ai posé la question a mon concessionnaire il m'a répondu que les méme portes etaient aussi montées dans des CC ))
Alors, que sur les pneus montés en usine par Caravelair la pression maxi est de 45 psi ou 3,1 Bar
Ce qui revient a dire que je suis entiérement d'accord avec Pencroff ,car on peut en déduire que :
puisque si il est préconisé par Caravelair 2,75 Bar et si l'on ajoute 0,3 Bar on est au environ des 3,1 Bar de la pression maxi
car c'est vrai quand matiére de caravane on gonfle souvent au environ de la pression maxi ,
mais il ne faut pas oublier que la pression augmente de 0,2 a 0,3 Bar quand le pneu est a température !

Pour les Caravelair, je n'avais jamais remarqué. Bon, je ne sais pas depuis quand ils le fond.

Sur la HOBBY, c'était des CargoMax (maintenant, ils sont sur la remorque), maintenant, c'est du CargoSpeed. Nous avons légèrement perdu en indice de charge, mais gagné un peut sur l'indice de vitesse.
Bon, ce sont des pneus renforcé que nous avons. Aucun soucis pour les 4,5 bars.

Merci pour vos conseils

Que pensez du gonflage à l'azote ? Est ce utile sur la caravane come sur la voiture?

David

Bonsoir,

C'est décidément la question à la mode !!!

Pourquoi payer alors que l'air est déjà composé à 80% d'azote, et que de toutes façon en gonflant à l'azote tu ne pourras pas éliminer la totalité des 20% restant (oxygène, gaz carbonique et autres composés de l'air...) ???

Serge

Sur une voiture, ça peut être utile,
Mais sur une caravane, ça n'a pas vraiment d'intérêt.


Des personnes ont gonflé à l'azote (gratuit à dans certains), ont vu de l'amélioration sur plusieurs points (la pression des pneus qui ne bouge quasiment pas, confort de roulage), même un ami essai de nous convaincre qu'il faut le faire.
Nous avons une voiture gonflé à l'azote. Quand elle est arrivé à la maison était non roulante et ne nous appartenait pas encore à cette époque là, mais elle était déjà gonflé à l'azote.