Forum Lacaravane.com

freteurr a écrit :Avant de reprendre la route, quand même vérifier si les boulons des roues sont bien serré. Mais avec un professionnel, ça ne devrait pas avoir de soucis.

Je n'y crois plus.

Moi, désormais j'ai une clé dynamométrique (elle me sert lors des changements roues été / hiver sur la voiture).
J'ai vérifié le couple de serrage à la livraison de ma caravane NEUVE : et bien la moitié des écrous n'étaient pas assez serrés (par rapport à ce qui est inscrit dans la notice).
Ce qui veut dire que même les pros n'utilisent pas de clé dynamométrique.

petit rappel :
Le serrage des écrous d'une roue doit être bien fait, et non pas au pif, afin de garantir leur bloquage. En effet il n'y a ni frein de filet ni contre-écrou ... (la valeur de serrage est calculée en tenant compte de l'élasticité de la tige, de l'écrasement du filetage ...)
- pas assez serré = l'écrou se desserre
- trop serré = la tige filetée est étirée, risque de dépasser sa zone l'élasticité et donc de casser ...

Je rencontre le même genre de soucis professionnellement avec des électriciens. Ils ne serrent pas les borniers au couple, du coup souvent c'est correct, parfois c'est trop serré, mais tant que ça ne va pas jusqu'à la casse, c'est bon, et parfois ce n'est pas assez serré. Et là, au bout de quelque temps, c'est l'emballement thermique : faux contact = arc électrique = échauffement = isolant fond = court-circuit. Pour le moment ça n'a jamais pris feu, mais ça pourrait !

en tout cas sur les voitures, les écrous sont toujours trop serrés. Les garages utilisent des pistolets pneumatiques et ont tendance à toujours trop serrer les vis.

en cas de crevaison, la voiture termine sur le plateau.

Le bon serrage que j'applique, c'est qu'une femme doit être capable de dessérrer les vis sans soucis avec une croix.

Ma femme s'est fait piéger une fois, donc je veille à ce que ça n'arrive plus.

j'ais acheté , depuis mes problème , une clé dynamométrique réglé a 100Nm

chouchou 72 a écrit :j'ais acheté , depuis mes problème , une clé dynamométrique

Attention, le couple change entre jantes acier et alu.
Mais il n'y a qu'à suivre les notices ...

Bonjour
Sur la documentation technique de la caravane:
80 Nm jante acier. Et 100 Nm. Jante alu

Bonjour,

J'imagine que chouchou va avoir une belle appréhension en reprenant la route avec sa caravane. Tout au moins pendant les premières centaines de kilomètres.

Mais là on se doute que ça ne devrait plus arriver avec un nouvel essieu !

bonjour
Des nouvelles de la caravane
Après 9 mois sans caravane,je suis aller la rechercher mardi
Le retour c'est passer sans soucis ,un peu d'appréhension au départ ,attentif au moindre bruit
Il n'y à plus qu'à la préparer pour un prochain départ
Merci pour votre soutien
Cordialement