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Bonjour,

Sur ma caravane que je viens d'acheter la roue jockey n'est pas fixé (manque colier partie extérieure) et est pas en très bon état.
Je me suis dis facile ça vaut dans les 20euros avec le colier.

Problème, apparemment le diamètre est 44!!! Je ne trouve rien sur ce genre de roue??? Ni le colier ni la roue

Est ce que quelqu'un aurait des infos svp???

Bonjour,

44 c'est le diamètre du fût ???

Je pensais que les diamètres normalisés étaient 35, 42 et 48, puis 60 .... ???

Voir par exemple ici :
http://www.narbonneaccessoires.fr/catal ... e&dir=desc

Et tu as les colliers en bas de page...

Serge

Oui ça m'a étonné aussi mais j'ai mesuré le fut (là ou va le collier) à 44mm

Comme Serge , 34/42/48/60/pas de diamétre 44
Un collier de 42 agrandi a 44 a la lime ça peut le faire ,si ta roue Jockey est en bon état
sinon = achat de l'ensemble (collier + roue) en 42

Après il nouvelle mesure il s'avère que ça doit être du 42, désolé

J'ai la partie fixe sur la flèche. J'ai une roue jockey en état très moyen - mais qui peu faire.
Par contre je n'ai pas le collier, je n'en trouve pas sur le net
http://www.hiboox.fr/go/images/auto-mot ... 0.jpg.html

Pensez vous qu'il est faisable d'adapter un truc?

Pourquoi s'emmerder a bricoler un collier qui vaut 11€ a boulonner ou 16 € a souder
chez Top ou Narbonne
http://www.top-accessoires.com
page 130 du catalogue 2012
réf : 310498 pour celui a boulonner
et réf:310500 pour celui a souder
en diamétre 42

Je ne trouve pas que la partie mobile du colier. J'ai déjà la partie fixe (demie lune) d'intégré sur la flèche (cf photo)

Je voulais éviter de mettre un collier par dessus cette demie lune ou de souder sur la flèche

Normalement ,toutes soudures en dehors de celles d'origine sont interdites sur un chassis de caravane
Bin tant pis soit tu achétes le méme que celui d'origine et tu prends la partie qui te manque !
Tu vas quand méme pas te méttre la rate au court-bouillon pour 11 €

Papy80 a écrit : Normalement ,toutes soudures en dehors de celles d'origine sont interdites sur un chassis de caravane

Tu as une source de cela pour la France ???

Car un réparateur professionnel n'a pas hésité à souder des tôles en renfort sur le châssis (de chaque côté soit 4 en tout), suite à l'apparition de micro-fissures, au moment où je lui avais demandé le changement de mes amortisseurs !!!

Par ailleurs pour la fixation du collier de la roue jockey, étant passé de 35 à 48, le collier a été fixé sur le timon par simple perçage, et avec des boulons !
(1 perçage supplémentaire, l'autre étant récupéré des perçages initiaux !)

Serge

Combien de modèles de movers prévoient un perçage du chassis de caravane
Perso, je dirais bien zéro, mais sans certitude.

Il y a fort longtemps, plus de trentes petites années, bien avant le CT, suite à des chocs frontaux de nos voitures avec d'autres voitures, mon père mécanicien, avait remplacé l'avant , découpage à la disqueuse des museaux, idem à la casse, soudure meuleuse, peinture, et les voitures ont roulées de nombreuses annèes suite à ces petits liftings.

En revanche, aujourd'hui, lors d'un contrôle technique automobile, quel serait le verdict du contrôleur si le chassis été ressoudé

Il faut voir avec la DREAL,

ça fait quelques années, que les châssis des caravanes ne sont plus soudé.



Concernant le mover, certains ont du adapté le mover au châssis de leur caravane, en soudant ou autre
http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... 49&t=25113