Forum Lacaravane.com

Bonjour,
de retour du ski , je mets la cara sur cale comme d'habitude et la , je m apercois que le pneu cote droit a une usure sur le flanc.... une rainure sur toute la circonference...

apparement il a frotté sur la tete du goujon qui tiens l amortisseur!!!
Rien cote gauche!!
que faire?? a part changer evidement le pneu ( 800 km grrrr)!!

je ne vois pas sur quoi agir .. merci de vos idées!

fred

Bonjour,
Si c'est le côté vis du boulon qui ressort, il y a a peut être la possibilité de le mettre dans l'autre sens ?????

Bonjour, si possible,raccourcir le boulon a la disqueuse. 1mm ou 2mm peuvent suffire.

@ fred18

Bonjour,

As-tu modifié la dimension de tes pneus en les changeant ???

Auquel cas c'est qu'ils ne sont pas compatibles...

Qu'en est-il de l'autre pneu ???

Serge

Bonjour Fred

Peux tu nous confirmer ton modèle de caravane (en parcourant tes posts il me semble que tu parles d'une Adria Optima 420 )
Quel taille de pneu sont montés actuellement (cf la remarque de Bonaud )?

Pression des pneus?

Amortisseur fatigué d'un coté? même longueur des deux cotés caravane sur terrain plat?

Et cerise sur le gâteau :une petite photo de la tête de goujon si c'est possible; cela permettra mieux de comprendre le problème.
Sur ma Rapido c'est la fixation basse qui pourrait poser problème,pas la haute, mais il y a quand même 10cm de marge rendant cela très peu probable.

Je pense qu'avec ces éléments, des possesseurs de ton modèle de caravane se feront un plaisir de réagir (il y en a apparemment) et te diront si tout est en place;
il y a aussi des spécialistes de la mécanique sur le forum: je passe la main.

Cordialement

Si tu as changé la dimension de tes pneus, le problème est tout trouvé.

Sinon tes roulements de roue sont-ils encores bons.

Si ils ont du jeu c'est possible que la roue frotte.

alors:
oui j ai change la dimension des pneux..... aie!!
le gauche n a rien du tout
je fais des photos dans la semaine c est la fixation basse de l amortisseur!
pour le jeu je n ai pas verifié
.
merci de ces pistes deja!!
fred

Je pense aussi a des pneus sous-gonflés.

Un mauvais gonflage accentue l'arrondissement des flans et peut aussi faire craqueler la jonction entre le flanc et la bande de roulement.

Voilà une formule simple pour calculer ta pression idéale :
Pression idéale = 0.5 x ptac caravane x pression maxi / charge maxi d'un pneu

j ajouterai que jai effectué un aller retour limoges/brest avec ce train de roue sans soucis ..
Voila pourquoi je penchais vers un probleme mecanique ou de pression

fred

Bonjour,

La trace de frottement que vous décrivez sur le flanc du pneu peut venir d'avoir roulé avec le pneu sous gonflé, l'idéal est de le démonter et de vérifier l'intérieur du pneu, vous verrez alors à l'état intérieur ce qui s'est passé.

Bon courage

Claude

Claude34 a écrit :Bonjour,

La trace de frottement que vous décrivez sur le flanc du pneu peut venir d'avoir roulé avec le pneu sous gonflé, l'idéal est de le démonter et de vérifier l'intérieur du pneu, vous verrez alors à l'état intérieur ce qui s'est passé.
Claude

comment voir cela a l'interieur??
j ai deja prevu de le changer , mais je veux surtout eviter de renouveler cette mesaventure!

donc trouver surtout la cause..

merci de m eclairer!

fred

Bonjour!
Simplement en revenant a la monte d'origine si vous avez monté des pneus plus larges,ou plus haut
la largeur ou la hauteur du pneu ne causaient peut-étre pas de soucis quand la caravane n'était pas chargée
mais ensuite le pneu frotte que de ce coté car les 2 cotés ne sont pas forcément centrés au mm prés
(j'avais constaté une différence de 4 mm sur l'une de mes caravanes)
en plus un changement de dimensions implique le non respect de la dimension homologuée par le constructeur
donc une possibilité de refus de remboursement des assurances en cas d'accident
a vérifier aussi la fixation des amortisseurs,normalement les ecrous de la fixation haute des amortisseurs
doivent étre diriger vers l'intérieur du chassis jamais du coté de la roue

Bonsoir

avant de dire que ca vient du pneu, il serait bon de commencer a savoir ce que tu avais avant et ce que tu as monté apres ?

Si le pneu est sous gonflé les flancs s'élargissent qu'au niveau du contact du pneu avec le sol pas sur toute la circonférence !

Bonjour,
Si le peu est sous gonflé, il peut subir une déformation des flancs, ou en roulant le pneu n'a pas le temps de reprendre sa forme d'origine en passant à hauteur du goujon, le pneu n'a qu'une fraction de seconde pour se rétablir.