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Bonsoir,
J'ai une cara axxor de 950 kgs ptac, montée avec des pneus Hankook 165/80 r13 94-92 p. Ils sont gonflés à 2.5 bars (pression indiquée par l'ancien proprio).
Je viens de me faire une roue de secours, et sur le nouveau pneu (identique à ceux de la cara), il est indiqué "65 psi".
Les convertisseurs internet donnent pour 65 psi : 4.5 bars !!!
65 psi, c'est la valeur préconisée en charge maxi, ou c'est la valeur de pression maxi à ne pas dépasser ?
Quelle serait la pression idéal en charge pour 950 kgs de ptac ?
Merci.

Bonsoir, je met la pression inscrite sur le pneu, qui correspond, dans mon cas, à la pression inscrite sur une étiquette dans la penderie, soit, pour moi, 4,5 bars.

Bonjour,

La valeur PSI est la pression maximale que peut supporter le pneu en question, à ne jamais dépasser....
(et pensez que la pression d'un pneu augmente lorsqu'il s'échauffe en roulant !)

Pour la charge maximum, tu dois avoir un nombre suivi d'une lettre qui indique la vitesse maxi, voir ici :
http://pl65.pagesperso-orange.fr/dossie ... _pneus.htm

Sinon le spécialiste du calcul de pression selon le poids et la dimension des pneus, c'est Guile, le contacter par MP pour lui signaler le Topic !!!

Serge

Bonaud a écrit :La valeur PSI est la pression maximale que peut supporter le pneu en question, à ne jamais dépasser....

Je corrige, car je pense que tu voulais dire

Bonaud a écrit :La valeur PSI inscrite sur le flan du pneu est la pression maximale que peut supporter le pneu en question, à ne jamais dépasser....

Car le "PSI" est une unité de mesure, tout comme le "bar" ou le "pascal"
http://fr.wikipedia.org/wiki/PSI_%28unit%C3%A9%29

Et je complète avec un extrait du site de MICHELIN
http://moto.michelin.fr/conseils/faq/a- ... -pressions

NB: La pression maximum indiquée sur le pneu n'est en aucun cas celle à considérer pour un usage routier. Cette pression est celle correspondante à l'indice de charge du pneumatique.

@ Laurent Hoppl@

Ok pour la pression PSI "inscrite sur le flanc du pneu" cela tombait sous le sens...

Mais pas d'accord pour l'indice de charges, lequel est indiqué par une lettre, voir ici :
http://pl65.pagesperso-orange.fr/dossie ... _pneus.htm

Par exemple, sur ma caravane j'ai des 155x13, 79T, 50 PSI
79 = indice de charge
T = Vitesse maxi
50 PSI = Pression maximum de gonflage de ces pneumatiques...

Un convertisseur de pression se trouve ici :
http://www.cactus2000.de/fr/unit/masspre.shtml
Pratique pour convertir les PSI en bars...

Serge

Lulu58 a écrit :Bonsoir,
J'ai une cara axxor de 950 kgs ptac, montée avec des pneus Hankook 165/80 r13 94-92 p. Ils sont gonflés à 2.5 bars (pression indiquée par l'ancien proprio).
Je viens de me faire une roue de secours, et sur le nouveau pneu (identique à ceux de la cara), il est indiqué "65 psi".
Les convertisseurs internet donnent pour 65 psi : 4.5 bars !!!
65 psi, c'est la valeur préconisée en charge maxi, ou c'est la valeur de pression maxi à ne pas dépasser ?
Quelle serait la pression idéal en charge pour 950 kgs de ptac ?
Merci.

Donc on a :
PTAC : 950kg, soit 475 kg par pneu.
Indice de charge : 94 (92 en jumelés) : soit 670 kg par pneu.
Pression maxi : 4,48 bars.

Pression préconisée : 3,18 bars.

Tu es largement sous-gonflé !

dd54fr a écrit :Bonsoir, je met la pression inscrite sur le pneu, qui correspond, dans mon cas, à la pression inscrite sur une étiquette dans la penderie, soit, pour moi, 4,5 bars.

J'avais aussi sur mon Ambiance/Style 460 une étiquette avec une pression a 4,5 Bar dans la penderie!
et dans la notice de la caravane avec la dimension des pneus c'était 2,8 Bars
et les pneus montés ont une pression maxi inscrite sur le flanc de 4 bars
c'était des Nankang C 668 en 195/70/R14 91 H ,je n'ai jamais gonflé a 4,5 Bars mais plutot a 3,7 Bars
et je me suis empréssé l'année suivante de changer pour des renforcés !
que je gonflais a 4 Bars pour 1150 kg de PTAC

Guile a écrit : PTAC : 950kg, soit 475 kg par pneu.
Indice de charge : 94 (92 en jumelés) : soit 670 kg par pneu.
Pression maxi : 4,48 bars.

Pression préconisée : 3,18 bars.

Qu'elle est ton mode de calcul pour nous donner cette pression préconisée

J'ai ptac 820kg pour 3bars . Si tu gonfle a la limite de ce que peut supporter le pneu, tu risques de l'éclater, tout simplement .
À 3.5 bars ce sera correct .

Je dirai que sur une caravane, un bon poids de départ est de gonfler au maximum que le pneu peut tolérer. La plupart du temps le poids réel est pas très loin du poids limite, et au niveau dynamique vaut mieux un pneu un peu surgonfler que l'inverse.
La plupart des éclatements, en dehors des pneus qu'on se demande comment ils ont pu être vendus, viennent d'un sous-gonflage ou d'une surcharge.
J'ai toujours fait cela sur mes caravanes, pas loin de la pression maxi voir un peu au-dessus si les pneus sont limites, jamais eu de soucis.

Ok, je regonfle donc...
Merci à tous !

Pourquoi chercher des valeurs plus ou moins fantaisistes ou dire que gonfler à la limite maxi est dangereux ?

Dans la notice de ma caravane, il y a un tableau très complet en fonction du pneu et du PTAC. Par exemple pour mes pneus 195 R 14 C, pour un PTAC de 1100kg, il faut 3, 25 bar et ça monte progressivement à 4, 5 bar pour 1600kg, soit le PTAC maxi permis pour ces pneus, ce qui est mon cas.

Et 4, 5 bar, c'est justement la valeur maxi de 65 PSI indiquée sur le flan du pneu ... (noter que c'est précisé 4, 5 cold, donc pneu froid)

Escandre 85 a écrit :J'ai ptac 820kg pour 3bars . Si tu gonfle a la limite de ce que peut supporter le pneu, tu risques de l'éclater, tout simplement . À 3.5 bars ce sera correct .

Tout dépend aussi des dimensions des pneus....

Je doute que tu aies des pneus identiques à ceux de Lulu58 !!! (ou alors hasard ?)

Pour ma part, pour 720 kg de PTAC, comme dit plus haut j'ai des 155x13, 79T, 50 PSI, pression préconisée 3.0 bars, et je surgonfle de 0.2 bar lors de longs trajets à pleine charge...

Pas question bien sur de gonfler à 3.5 bars en ce qui me concerne, ce serait dépasser l'indice PSI !

Serge

Il faut toujours gonfler un pneu à la pression préconisée par le constructeur de la caravane et jamais à la pression indiquée sur le pneu qui est une pression maxi.

Pareil pour une voiture !

@ Pencroft

Et pour une caravane, quand on change de marque de pneu, vérifier que les nouveaux sont bien aptes à supporter la pression préconisée...
(j'ai eu le cas chez Euromaster, des Tyremaster qui ne supportaient pas 3.0 bars, m'en suis aperçu après éclatement !)

Serge

Je ne suis pas d'accord. Pareil sur mes voitures, je roule souvent avec 200 ou 300g de plus que la préconisation constructeur et pour la caravane, ben je ne regarde même pas dans l notice ou ailleurs. En tout cas, la pression maxi est à mes yeux dans le cas d'une caravane souvent une bonne pression