Forum Lacaravane.com

Si les pneus chauffent et pas les jantes ce n'est pas les freins
Mais c'est le contact avec la route alors soit sous gonflage ou défaut de parallélisme des roues de la remorque suite à un choc violent sur une roue et détérioration des amortisseurs ..la température au sol n'a que très peu d'importance je roule en Andalousie et les roues ne sont pas plus chaudes que sur la voiture.....

Un défaut de parallélisme se verrait à l'usure rapide et irrégulière des pneus.

Peut-être serait-il intéressant de vérifier s'il n'y a pas frottement avec le carénage de roue ce qui peut signifier un problème d'amortisseurs ?

Dans mon cas, je constate que les jantes sont brûlantes sur parcours autoroutier en plein été.

@ Pencroft

Un problème de freinage mal réglé ???

Serge

possible, car quand je freine ça bloque les roues trop facilement...

Des garnitures un peu près suffisent à faire chauffer pas mal. Chaque fois que je règle, je fais un essai routier après et parfois, je suis obligé de re-désserrer un peu...
En tout cas, sur toutes mes caravanes, pour bloquer les roues, fallait de sacrés freinage et je crois que sur ma double essieu, c'est pas vraiment possible sur goudron sec...

les jantes brulantes sont peut être la cause d'éclatement des pneus...

en tout ça va pas les refroidir

jamais eu de jantes "brûlantes "

LP

Pour avoir des jantes brûlantes, sur une voiture ou sur une caravane, il suffit de solliciter très fort les freins très souvent, si possible à pas trop forte allure... Et on y arrive...
C'est plus facile sur une caravane, avec le frein à inertie, il suffit de descendre doucement au frein moteur une pente assez pentue, 8-10% mini, sur plusieurs km...
En voiture, idem mais avec accélérations-freinage classique..

Même si ce n'est pas causé en français on comprend qu'un pneu caravane dégonflé ou mal choisi amène à l'éclatement...
http://www.youtube.com/watch?v=wBACnnYjkxg

A plouche

Pour en revenir au problème de pneu déformé j'ai été sacrément surpris lorsque j'ai fais démonter les pneus caravane (9 ans mais pas usés) pour les poser sur la vieille Clio (qui roule tous les jours pour aller au boulot)

Je me suis dit que j'économiserais une centaine d'euros, c'est toujours çà.

En fait, le hasard (ou pas) a fait que j'ai crevé (crevaison lente) sur un des 2 pneus, alors montés sur la Clio. Je dépose la roue chez le garagiste le matin et reviens la chercher le soir. Il n'a pas voulu la réparer et il avait raison !

Le pneu regonflé présentait une déformation visible a l'oeil nu sur la bande de roulement, comme cette bande avait été pliée en deux un peu à la manière d'un pneu de moto !

Ce pneu ne présentait pas ce problème avant le démontage/remontage. Il est devenu visible après la crevaison.

Et, de fait, la caravane vibre moins depuis qu'elle a des nouveaux pneus.

C'est du 165/80/13.

Le pneu et la jante peuvent devenir brûlants suite à un roulement HS. Ma caravane a failli prendre feu il y a quelques années, alors que j'étais arrêté à un feu rouge. L'automobiliste qui me suivait m'a prévenu à temps que de la fumée sortait de ma roue. Ne jamais oublier de se munir d'extincteurs ! (1 pour la caravane et 1 dans la voiture)