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ça te fait 220kg de CU en partant de 1.350kg

raymondh a écrit :ça te fait 220kg de CU en partant de 1.350kg

mais pourquoi f1 et f2 sont pas identique comme toi?

F.1. Masse en charge maximale techniquement admissible, sauf pour les motocyclettes (en kg)

Cette masse est établie par le constructeur, anciennement connu sous le nom de P.T.A.C. : Poids Total Autorisé en Charge. Si ce poids est dépassé, le véhicule peut devenir incontrôlable notamment au niveau du freinage et de la tenue de route.
F.2. Masse en charge maximale admissible du véhicule seul dans l’Etat membre d’immatriculation (en kg)

Cette masse est établie par le pays où le véhicule est immatriculé, elle ne concerne que le véhicule

j'en déduis : le PTAC de ta caravane est de 1.350 (F1)
-le poids de la caravane non attelé max est de 1250kg

la différence (100kg) je ne vois pas ce que c'est

raymondh a écrit :F.1. Masse en charge maximale techniquement admissible, sauf pour les motocyclettes (en kg)

Cette masse est établie par le constructeur, anciennement connu sous le nom de P.T.A.C. : Poids Total Autorisé en Charge. Si ce poids est dépassé, le véhicule peut devenir incontrôlable notamment au niveau du freinage et de la tenue de route.
F.2. Masse en charge maximale admissible du véhicule seul dans l’Etat membre d’immatriculation (en kg)

Cette masse est établie par le pays où le véhicule est immatriculé, elle ne concerne que le véhicule

j'en déduis : le PTAC de ta caravane est de 1.350 (F1)
-le poids de la caravane non attelé max est de 1250kg

la différence (100kg) je ne vois pas ce que c'est

moi non plus je vois pas! mais merci ton aide

Selon un document officiel, c'est F2 qui est à prendre en compte comme PTAC, voir :
http://cjoint.com/?DEFtkDxTtiv

Voir aussi ici :
http://www.ants.interieur.gouv.fr/ants/ ... ances.html

Ceci dit je ne m'explique pas non plus cette différence...

Mais je retrouve ces chiffres ici :
http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... 94&t=25678

Serge

1350 doit être l'homologation faite par le constructeur et pour le modèle précis ce n'est que 1250

ce qui ferait une C.U de 120kg seulement

quand j'ai acheté ma Hobby, j'avais 2 possibilités d'homologation 1500 ou 1600kg pour la même caravane sans changer l'essieu et même 1700 avec un autre essieu

ceci devant expliquer cette différence

@ raymondh

Vois ce que j'ai ajouté en éditant mon message au dessus !
http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... 94&t=25678

Serge

120kg vraiment pas enorme!

120kg , un auvent, une bouteille de gaz, un peu d'eau qqs bricoles et le compte est bon

plutôt pas bon

carrément pas bon!

yzerman a écrit :

raymondh a écrit :Sur ma carte grise : F1 ET F2 = 1600

en mettant des pneus de type "C" comme camionnette, tu auras une bien meilleure tenue de route [/quote

pourquoi c ecrit f1:1350kg et f2:1250kg je comprends pas l'ecart

Les pneus "C" camionnette ont des flancs plus épais que les pneus voitures, donc plus durs à la déformation sous charge, quand à lindice de charge, sur ma ERIBA qui est donnée pour 1350kg PTRA, les pneus sont d"indice "102" je pense que des indices 96 seraient "limite basse"

" je pense que des indices 96 seraient "limite basse""

c'est exactement ce que j'ai écrit

raymondh a écrit :" je pense que des indices 96 seraient "limite basse""

c'est exactement ce que j'ai écrit

Deux avis valent mieux qu'un!
pour notre ami, qui se pose des questions sur son renouvellement de pneus, que se soit une marque exotique, ou européenne, je ne vois pas la différence les pneus indice 102, sont peut etre "un poil" plus chers, mais ça pourra peut être lui éviter un éclatement! qui aurai des conséquences autrement plus cher que ces pneus là!
Pour se qui est du gonflage, le mieux, est de gonfler au dessus des recommandations pour ma part l' Eriba possède un tableau de gonflage,affiché dans le coffre de flèche, qui indique pour le poids de 1350 kg, Roues en 185 R x 14 C, indice 102 =3.85 Bars que j'arrondi à 4 bars, avec un équilibrage correct,aucun soucis depuis

en ce qui me concerne, je prends toujours une marge de sécurité et en plus des pneus de type "C" camionnette

Bonsoir tout le monde,

Il semble que le sujet de ce forum traite de l'équilibrage ou pas !

Si vous souhaitez parler de la taille de vos pneus ouvrez un autre sujet...

C'est comme cela qu'on fait sur les autres forums