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alain51 a écrit :

LE PARRAIN a écrit :commander la mienne hier

avec autre chose pour rentabiliser le porc

Pierre

je crois que tu a voulu dire frais de port car le porc c'est un cochon

et c' est même pas une faute de frappe

Pierre

ok merci
dsl pour la faute de frappe

Papy80 ,
merci de ton aide , mais ma roue jocker commence a avoir des fissures , je préfèrerai la remplacer avant qu'elle céde

OK ! pas de soucis dans ce cas la vaut mieux la changer et faire d'une pierre deux coups !

j'ai mesuré le poid du timon ave une balance pése personne electronique , le coffre avant était vide avec une petite bouteille de gaz et la batterie de l'euro mover sous la dinette avant et je suis a 67kg 700 , si je veux mettre un porte vélo sur le timon avec 2 vélo sa risque de faire trop ?? en sahant qu'un vélo fait 13 kg , q'en pensez-vous ?

Peut-être as-tu la possibilité de reporter certaines affaires a l'AR de la caravane pour rester a 70 KG ,dans ce cas la ça peut le faire

oui je peux charger dans les coffres sous la dinette AR , je verrai bien ,mais la marge est limite , merci

Je viens de recevoir la roue jockey, elle est un petit peu plus grosse et un petit peu plus lourde que l'ancienne:

Le poids va du simple au double.

J'ai mesuré la différence de garde au sol serré au maximum en hauteur (position route):


Ancienne roue jockey: référence 0 cm.


Nouvelle roue jockey: référence moins 0,5 cm.


Nouvelle roue jockey démonté: référence plus 5 cm.


Nouvelle roue jockey en pression au sol à 140 kg.

Ma crainte concerne l'ouverture du haillon de la voiture.

@ Didier,

pourquoi ne la met tu pas sur le boitier d' attelage, elle serait déjà plus haute, les trous sont fait

de plus tu as un meilleur équilibre sur la roue,

Pierre

Oui, pierre, tu as a moitié raison:
-on passe de quatre boulons à deux boulons, donc plus de torsion.
-plus on rapproche la roue jockey de l'essieu, plus on risque le plantage, car plus de poids, et la lecture du poids est encore plus erroné.

Je viens d'examiner les deux trous: je ne pense pas que ça serve à cela: celui de gauche à la forme d'un barillet et celui de droite est renfoncé vers l'intérieur.

y a une sacré différence avec l'anienne , tiens nous au courant pour l'ouverture du hayon

Ça, je ne le saurais qu'a la fin de la semaine.

Une constatation sur les prix Obelink: je l'ai payé sur le site version française 89 €uro, prix d'origine 119 €uro. Dans le catalogue livré dans le carton, en hollandais, le prix est de 95 €uro. Quelqu'un à une explication

cadeau d' Obelink