Forum Lacaravane.com

@ Pouxi

L'indice PSI est la pression maximale supportée par le pneu, en aucun cas la pression préconisée....

Côté pratique, il existe un convertisseur de pression : http://www.cactus2000.de/fr/unit/masspre.shtml

Serge

je sais mais je met toujours le maxi car je roule toujours au maximum de charge si je diminue la pression je sent la caravane alors qu’avec la pression maxi cela ne le fait pas.

Peut-être parce que tes pneus n'ont pas beaucoup de marge par rapport a ta charge maxi !
mais par exemple si tu as des pneus renforcés qui peuvent supporter 1800 kg et que ta charge maxi est a 1300 kg
c'est pas utile de gonfler au maxi indiqué sur le flanc ,ta caravane va tressauter sur chaque bosse de la route
Donc dans ce cas la il faut bien adapter la préssion en fonction de la charge tout en restant a une pression qui ne soit pas du sous gonflage
En plus même si il y a une marge de sécurité sur l'indication de pression maxi ,un pneu chauffe en roulant et la pression augmente
(on parle de 2 a 300 g puisque c'est le conseil de la sécurité routiére sur les autoroutes quand on regonfle ses pneus a chaud )
donc gonfler au maxi n'est pas forcément utile
Sur ma Burstner en 185/R14 /102/100 C /le maxi est a 4,5 Bars ,la recommandation Burstner dans le carnet est a 3,7 Bars
Je mets 3,7 Bar quand je voyage léger au vacances de Printemps et 4 bars quand je suis a pleine charge en Juillet

moi je mets 4.5 car je roule toujours a pleine charge j'ai essayé de mettre 4 Kgs mais elle se dandine alors qu'avec 4.5 cela ne le fait pas

essai fait avec le même poids dans la caravane car passage sur la bascule a chaque sortie.

il vaut mieux un surgonflage qu'un sous gonflage.

sur mes voitures je met toujours plus!

Moi aussi c'est ce que je faisait (toujours +0.2 bars), mais j'ai remarqué que je bouffait plus de gomme au centre que sur les bords du pneu. Donc je suis redescendu.

C'est un peu normal !Non
Je surgonfle le Koléos de 200 g a l'AR uniquement quand je tracte
Sinon c'est la pression préconisée celle pour autoroute et en pleine charge

Bien sûr que c'est normal, le fait de gonfler trop fait que le centre appuie plus que les bords, et donc s'use plus. Inversement si on sous-gonfle.

Mais comme je ne vérifie pas la pression à chaque fois que j'attelle, je mettais un peu plus. Ce qui m'a été préjudiciable !

aurelien71 a écrit :il vaut mieux un surgonflage qu'un sous gonflage. sur mes voitures je met toujours plus!

Surgonflage par rapport à la pression préconisée oui, 0,2 bars à froid sur voiture et caravane !

Mais pas de surgonflage par rapport à la pression maxi autorisée pour les pneus sous forme de PSI !

Par exemple (cas de ma caravane) :
Pneus 50 PSI = 3.4474 bars
Pression préconisée : 3.0 bars
Je gonfle à 3.2 bars...

Sur le C5 la pression "avec remorque" est prévue...

Serge

sur ma C5 je mettais 2.5Kgs

oui oui surgonflage par rapport aux préconisation constructeur, pas au déla de la capacité du pneu.

même si il doit bien y avoir une marge de sécurité, je ne préfère pas m'aventurer de ce coté. si c'est pour péter une jante ou autre.

Bin! pour les bagnoles c'est pas dur d'être la bonne pression ,c'est dans la notice et sur le montant ou sur l'intérieur des portières
après tu peux surgonfler aussi hein !
Sur le Koléos c'est 2,3 Bars a l'AV et 2,1 Bars a l'AR en pression a pleine charge et je m'y tiens
sauf quand je tracte la caravane ou je surgonfle de 0,2 Bar a l'AR a cause du poids en flèche important sur la 500 TK( 75 kg)
j'ai 23000 km actuellement et pas l'ombre d'une usure excessive ou irréguliére
tout comme dans le précédent d'ailleurs

il y a aussi pas beaucoup de manomètre de pression qui sont fiable.

@ aurelien71

Les appareils publics (dans les stations dites "services") sont contrôlés régulièrement par le service des instruments de mesure...

Serge

Ok, je ne savait pas!
Et je vais jamais sur les gonfleurs à dispo.
J ai ce qu il faut chez moi avec un bon mano (Michelin eurodainu)