Forum Lacaravane.com

rapido51 a écrit :merci pour vos solution,

Comme on me là demander je vous communique la taille de mes pneus.

j'ai deux pneus différents,
-1 marchal radial tubless 145.80.r12. 74t
-1 continental radial tubless 145.sr.12. 72s

Ce que l'appel des pneus bidon . ils on l'apparence de pneus mais ce son de vrai savonnette.
Chacun d'entre nous à déjà connu ça, avoir une voiture qui dérape dans les rond-points ou un simple virage un peu raide.

je ne lance pas le débat sur les sous marque, je veux juste avoir quelques conseil sur des bons pneus .sécurité oblige et je ne veux pas être ennuyer pour les vacance.

A+

J'ai utilisé des Marschal comme pneu sur une voiture il y a quelques années. J'en étais très content sur le sec et le mouillé...

rapido51 a écrit :
Ce que l'appel des pneus bidon . ils on l'apparence de pneus mais ce son de vrai savonnette.
Chacun d'entre nous à déjà connu ça, avoir une voiture qui dérape dans les rond-points ou un simple virage un peu raide.

je ne lance pas le débat sur les sous marque, je veux juste avoir quelques conseil sur des bons pneus .sécurité oblige et je ne veux pas être ennuyer pour les vacance.

A+

Bonjour!
Je ne lance pas de débat non plus je veux juste faire remarquer que les pneus bidons ou savonnettes ,il y a longtemps que c'est fini
Même si je suis d'accord que certains pneus sont un peu plus performants que d'autres sur une automobile
mais tous les pneus ont passé des tests pour être conforme aux normes Européennes
d'ailleurs Norauto ,Euromaster ,Feux Vert etc etc commercialisent leurs propres marques qui ont un très bon rapport qualité/prix !
Et puis pour une remorque ou une caravane ,c'est a dire tout engin <<tracté >> les performances d'un pneu n'ont que peu d'incidence
a part d'être endurant a la charge et d'avoir une bonne évacuation d'eau pour ne pas partir en aquaplaning en cas de freinage d'urgence

Vu le poids d'une caravane par rapport à la largeur des pneus, arriver à faire partir la caravane en aquaplanning, c'est pas facile du tout....
La chose importante sur une caravane, c'est d'avoir des pneus normaux, c'est à dire pas connu pour éclater sans raison...

Exactement Pascal ,mais j'ai vu dans les années lointaines avec l'arrivée des 1er pneus asiatiques
des remorques qui avaient tendance a vouloir dépasser le véhicule tracteur au freinage d'urgence sur la route mouillée
mais comme je le précise je pense que cela n'existe plus de nos jours même avec un pneu de sous marque ou une marque de centre auto

parfait pour vos explications , il me reste à faire le tour des centres de pneumatique ou des cites , quelqu'un à t'il une enseigne ou un cite à me conseiller?

d'avance

Pierre-18 a écrit :as-tu regardé sur ce site :

http://www.malbert.fr/rouescata.htm

tu vas trouvé ta dimension même en renforcé, je ne pense pas qu' il vende des pneus " bidon " car ce site a une très bonne réputation.

Pierre

je te remet cette adresse où tu as exactement ce qu' il te faut, à toi de voir

Pierre

je déterre ,
j'ai changé mes pneus
centralpneus ( sur le net)
GT-Radial Kargomax ST-6000 195/70 R14C 104/102N 8PR
107,56€ + montage 10€
pour une caravelaire antares luxe 465 (1200kg)
pas encore testé

Bonjour,

Voici ci dessous ma mésaventure avec des Kargomax
http://www.lacaravane.com/forum/viewtop ... 0&start=30

Ils avaient 5 ans , la pression était correcte et ce qui n'a pas empêché un délaminage de l'autre pneu aussi....
J'ai racheté des Firestone pour camionnettes renforcés , tandis que les Kargo max sont des pneus pour remorque uniquement.

À surveiller et à remplacer tous les 5 ans . Je rajoute ,que pour l'hivernage et stockage de plus d'un mois , la caravane est sur chandelles et j'enlève les roues aussi , cela sert aussi d'antivols aussi...

Bonjour
perso j'ai des Kargomax qui ont 35 000 kms ,3ans et rien a redire mais j'aimerais savoir la différence entre une caravane et une remorque

Le Berbère a écrit :Bonjour
j'aimerais savoir la différence entre une caravane et une remorque

Moi aussi !
Car a part dans certaines dimensions c'est les mêmes

au code de la route,

une caravane est une remorque,

un van est une remorque,

tout ce qui s' accroche derrière la voiture et qui roule, est une remorque

seule la carrosserie change ce qui détermine " l' appellation " de la remorque

Pierre

Pierre,

bien entendu une caravane est une remorque .
Une remorque par définition n'a pas de roues motrices , donc pas de traction / couple sont transmises aux pneus ( sauf via le nover) .

Ensuite , les pneus de remorques , sont limités à 140 km/h car je ne pense pas qu'il y ait en Europe autorisant une vitesse sur autoroute > 130 km/h . ( L'Allemagne , c'est 80km/ h , sauf dérogation en passant un CT pour atteindre 100 km/h) .
Les pneus pour camionnettes , sont renforcés , pour des véhicules ayant une traction/ propulsion sur les roues , pouvant rouler > 130 km/h .


Ensuite , Pierre te Kargo -Max ont 3 ans , les miens en avaient 5 ans .
Je te promets que cela fait drôle de voir de la fumée sortir du passage de roue et plus tard de voir l'autre pneu qui se délaminait .
Pour moi c'est fini les Kargo-Max ou autres pneus notés " trailer" . Qui peut le plus , peut le moins .

@ Philcox

En France, les pneus de remorque ne sont pas limités à 140 km/h (au sens de vitesse maximale théorique autorisée !)

Tu peux monter des pneus d'un indice de vitesse bien supérieur...

Serge

Moi! avec la roulotte je roule a 100 kmh MAXI donc part un bon indice de charge ,
que l'indice l'indice de vitesse soit supérieur a 140 kmh je m'en fous !

Bonaud a écrit :@ Philcox

En France, les pneus de remorque ne sont pas limités à 140 km/h (au sens de vitesse maximale théorique autorisée !)

Tu peux monter des pneus d'un indice de vitesse bien supérieur...

Serge

Ah bon , en France , tu peux rouler à une vitesse de plus de 140 km /h ? Avec ou sans remorque ?

Les pneus indiqués "Trailer" ont un indice de vitesse limité à 140 km/h .

Bien entendu tu peux monter un indice vitesse supérieur mais alors ce ne sont plus des pneus notés comme " trailer" , c'est ce que j'ai d'ailleurs fait .