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bonjour,j'ai une burstner club 400 de 1994 . elle est restée sur place 5 ans en extérieur (freins déssérrés) . quels vérifications ,ou travaux , pour tracter de nouveau en toute sécurité s'il vous plait .

Bonjour !
un bon coup de pompe a graisse dans les graisseurs du coulisseau de la tête d'attelage
et pour les freins démontage des tambours pour voir l'état des garnitures
et certainement désoxyder leur chemin de friction a l'intérieur des tambours
et par la même occasion graissage des moyeux ,
ensuite un petit réglage des tambours et du frein de parking ne fera pas de mal !

Et Evidemment chose primordiale (mais je suppose que c'est ton intention)après une immobilisation de 5 ans
il faut impérativement que tu changes les pneus de la caravane !

Bonjour , +1 , j'ai changé les miens il y a 4 ans , pour les pièces je te conseille "https://www.remorquesav.fr/ ", pièce d'origine à prix très compétitifs et livraison rapide , en cas de doute tu appelles et demande Nicolas , très sympa et éfficace !
pense également à vérifier le bon fonctionnement de l'amortisseur de tête d'attelage...

Il faut verifier que les cables ne sont pas grippés et que les gaines ne soient pas coupés d'ou entré d'eau

bonjour à tous . merci pour vos conseils . je vais surement trouver sur le forum comment démonter les freins et au boulot . bonne journée

Ici à la page 2 http://www.lacaravane.com/fr/component/ ... /?Itemid=0

cette notice comprend que le réglage des freins,

pas le démontage, remontage tambour, mâchoires.

NPC

Pierre

bonjour,pour le démontage/remontage j'imagine que c'est comme pour les voitures.

Papy80 a écrit : ↑

21 févr. 2020 10:08

Bonjour !
un bon coup de pompe a graisse dans les graisseurs du coulisseau de la tête d'attelage
et pour les freins démontage des tambours pour voir l'état des garnitures
et certainement désoxyder leur chemin de friction a l'intérieur des tambours
et par la même occasion graissage des moyeux ,
ensuite un petit réglage des tambours et du frein de parking ne fera pas de mal !

Et Evidemment chose primordiale (mais je suppose que c'est ton intention)après une immobilisation de 5 ans
il faut impérativement que tu changes les pneus de la caravane !

il y a 5 ans j'avais mis des pneux neuf,ils ont juste fait un A/R pas de calais/ile de ré.et la caravane était garée sur chandelles.faut les changer quand meme?

si ils étaient bien protégé de la lumière solaire et lune,

inspecte bien les flancs ( craquelure ) ainsi que la bande de roulement,

regarde la pression maxi indice sur le flanc et gonfle les un peu plus, si pas de défauts, ça doit être bon

Pierre

La fonction citer ne doit pas être utilisée lorsque la réponse suit le message

bonjour.elle est garée à l'extérieur sans protection des roues.donc il vaut mieux les changer.

oui, dans ce cas vaut mieux les changer

pour démonter les tambours:

avant de démonter, vérifie si il n' y a pas trop de jeu dans le moyeu !

tu enlèves la roue, tu sautes le chapeau de moyeu,

tu dégraisses si il y a lieu, tu enlèves la goupilles fendue,

tu enlèves l' écrou, si ça ne vient pas, tu tapotes légèrement sur le tambour pour décoller le roulement.

pour remonter:

mettre de la bonne graisse ainsi que dans le chapeau.
serre l' écrou de façon que le tambour tourne à la main avec difficulté, et fait un quart de tour en arrière, un ptit coup de marteau sur le tambour et vérifier le jeu, si il y a , resserrer un poil.

travail bien

Pierre

PS: la connerie de la fonction citée en gros gras recommence, il y en a qui devrait s' occupé de ses affaires

merci pour tout ces conseils . Bon week end .

ps: J'AI PAS UTILISER LA FONCTION CITER

ne cherche pas à comprendre,

il y a quelqu' un ici qui ferait mieux de s' occuper de ses affaires que de balancer cette idiotie,

Pierre

Bonsoir,

Pour information,

Citer le dernier message est même préciser dans le règlement, donc l'équipe modérateur travail sur ce sujet, que ça soit bien respecter.


Je vous souhaite une bonne soirée.