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Car je veux pas trop sur gonfler les pneus

Si quelqu'un peux m'aider svp merci

Normalement 54 PSI ou 3,74 KPa écrit sur le flanc de tes pneus ,ça correspond a 3,7 Bars

OK merci si je mais 3.3 bar caravane chargé ca le fait ?

si te pneus ne s' écrasent pas,

c' est bon

Pierre

J'avoue quel est bien chargé je voulais mettre 3.5 bar au départ mais jais peur qu'avec la route ça chauffe donc jais mis 3.3

Ce qui fait chauffer un pneu ce sont les déformations. Un pneu chauffera moins à 3.5 qu'à 3.3. Un léger sur-gonflage est au niveau de l'éclatement la meilleure parade
Pour la petite histoire, lors d'une série de record du monde d'endurance, un constructeur avait largement surgonflé les pneus de séries de ses voitures.

Donc si je mais 3.5 bar pas de souci ? maxi 3.7 bar marqué sur le pneu

Le plus important : ne pas rouler avec des pneus sous-gonflés. Pour la sécurité, il vaut largement mieux sur-gonfler (un peu) que sous-gonfler.
Pascal a raison, ce sont les déformations qui provoquent des échauffements excessifs, qui eux-mêmes provoquent l'éclatement.


Pour ma part, j'utilise cette formule, comme déjà dit ici ou là :

Pression_Gonflage = [ Masse_Maxi_Caravane / (2 x Masse_Maxi_Supportable_Par_Un_Pneu) ] x Pression_Maxi_Acceptée_Par_Un_Pneu

Puis j'ajoute de 0,1 à 0,3 bars (sur-gonflage raisonnable), en veillant à ne pas dépasser la Pression_Maxi_Acceptée_Par_Un_Pneu : ça permet de s'affranchir des variations de précision et d'indication, d'un manomètre à l'autre.


Masse_Maxi_Caravane : écrite sur la carte grise

Masse_Maxi_Supportable_Par_Un_Pneu : déduite de l'indice de charge du pneu (ou parfois lue directement sur le pneu)

Pression_Maxi_Acceptée_Par_Un_Pneu : écrite sur le pneu, exprimée en PSI ou en kPa
--> 1 bar = 1.019 kPa --> Je me simplifie la vie en considérant que 1 bar = 1 kPa
--> 1 PSI = 0.0689476 bar --> Je me simplifie ici aussi la vie en considérant que P_bar = P_psi x 7 / 100

Le coefficient 2 correspond au nombre de pneus qui supportent la masse de la caravane.
Ce coef doit donc être remplacé par 4 si double essieux, par 6 si triple essieux, et ainsi de suite !

Dans ton cas, la formule donne 3 bars si caravane de 900 kg avec indice de charge 88 donc 560 kg pouvant être supportés par un pneu.
Et en ajoutant 0.3, on arrive à une pression de gonflage égale à 3.3 bars.

Si ta roulotte est bien chargée, elle dépasse peut-être les 900 kg.
Je suis convaincu qu'il n'y a aucun danger à gonfler jusqu'à 3.7 bars à froid : COLD est noté sur le pneu à côté de la pression maxi.

A toi de choisir, en fonction de ce que tu constateras : flancs plus ou moins écrasés, ressenti en roulant, échauffement éventuel.

tonton44 a écrit : ↑

30 juil. 2024 23:36

Donc si je mais 3.5 bar pas de souci ? maxi 3.7 bar marqué sur le pneu

Aucun soucis et moins de risque d'éclatement qu'avec 3.3...
Après, visuellement, on voit si le pneu se déforme sous la charge ou pas mais oui, 3.5 ou 3.7, sans risque

OK, je suis novice sur ce domaine je vais mette 3.5 demain matin, car je dépasse les 900kg je pense jais attention met bon, je préfère la sécurité avant tous. Merci à vous pour vo réponse claire et précise

OK dak.
Rouler sous le soleil avec des pneus sous-gonflés est catastrophique : l'éclatement est fort probable.
Alors que rouler sous le soleil avec des pneus bien gonflés (voire légèrement sur-gonflés) dont les flancs ne s'écrasent pas ne pose pas de problème.

Bin pour éclater ,il faut vraiment qu'ils soient sous gonflés tes pneus ,
Car déjà un pneu peu facilement prendre en roulant 200 g de plus que sa pression a froid
et donc certainement aussi par le soleil !
C'est constatable facilement sur nos voitures par l'indicateur de pression
quand un coté de la voiture est exposée au soleil

avec ce bon soleil,

tu peux prendre facilement 0.300 bars

perso, je suis toujours contre de gonfler à la pression maxi et même de surgonfler et n'ai jamais eu de problèmes pneumatiques.

mais chacun fait comme bon lui semble

Pierre

Je surgonfle de 200 g seulement les pneus AR de la voiture lorsque je tracte la caravane
sinon jamais de surgonflage ni de gonflage a la pression maxi pour les pneus