Forum Lacaravane.com

Bonjour, Hier, j'ai suivi pendant un temps assez long, trop long un transport exceptionnel... environ 10 km/h... la route est relativement vallonnée, assez fort même à mon idée ! c'est au sud de Limoges, direction St Yrieix; et j'ai dû abuser du frein... càd que j'ai respecté une assez grande distance de sécurité, ce qui m'a permis de petites accélérations, histoire de libérer un peu le schmilblick ! je n'ai pas trouvé d'endroit pour m'arrêter et je l'ai suivi, contrainte et forcée ! le premier arrêt qui s'est présenté, c'est lui qui l'a pris... pour libérer la foule qui le suivait ! j'ai donc continué ma route... mes freins ont continué à freiner mais arrivée au camping, j'ai constaté que c'était fort chaud... pas possible de laisser la main sur la roue alors que les roues de l'auto étaient chaudes mais touchables ! Les boulons semblent toujours ok, avec mes yeux de femme... je ne vois rien de spécial quand je regarde mais malgré tout, je me demande, quand je remettrai la caravane sur la route... comment cela va se passer ! A votre avis...

Internet est pratiquement inexistant au camping et je n'ai pas su retrouver sur maps cet endroit où ce transport nous a libérés... je ne sais donc pas combien de km j'ai roulé comme ça !

Bonjour Andrée,

Est-ce que les 2 roues étaient chaudes, ou ce n'était qu'une seule roue ?

A bientôt

pour chauffer,

faut faire de la descente assez forte ?

est ce le cas !

Pierre

Le vérin de tête d'attelage doit être faiblard

Bonjour, les deux roues étaient chaudes... le paysage très vallonné; j'ai retrouvé l'endroit sur maps, le camping avait eu un soucis d'internet ! voilà, c'est ici que le gros s'est garé, et la voiture devant s'est garée à la sortie, en marche arrière

https://www.google.be/maps/@45.7280611, ... &entry=ttu je ne sais plus quand il s'est retrouvé devant moi... 7 ou 8 km plus tôt ! et ce truc qui roule à vitesse très réduite... il n'était pas possible de le suivre sans freiner... faut dire que la température extérieure était... caniculaire ! Après, jusqu'au camping, l'auto a encore roulé 24 km de côtes et de descentes, sans problème ! Juste que j'ai peur qu'en refroidissant, des pièces se seraient collées.... la caravane n'a donné aucun coup dans l'auto... Je verrai en sortant du camping, il y a une belle descente jusque la barrière ! si la barrière est toujours là après mon départ, je me risquerai ! Je pense avancer l'entretien de la caravane au mois de novembre... qu'elle soit parfaite si je me décide pour partir en hiver !

Si ça ne va pas pour sortir du camping, je chercherai un réparateur...sur place !

Pour Menhir, oui, les nombreuses descentes sont fortes, pires qu'à la montagne !

Pour le vérin, lorsque j'appuie sur le timon pour l'enfoncer, rien ne bouge... évidemment, avec ma force de madame...

Ta caravane est bien entretenue : je pense que tout sera OK quand tu la remettras sur la route.

ok, merci ! je ferai comme d'habitude, un ou deux bons coups de freins avant de partir...

donc c' est juste les descentes

moi, dans les fortes descentes, je met un vérin en plus

Pierre

Oui, les descentes étaient un problème pour moi... ce truc avançait vraiment trop lentement... si j'avais pu m'arrêter et laisser passer, je n'aurais pas eu de problème ! s'il n'y avait eu que des montées, il n'y aurait pas eu de problème non plus...

Au retour, ces descentes seront des montées mais ça, ce n'est pas grave : les chevaux de l'auto géreront ! et puis le A20 jusque Vierzon... je ne sais pas encore par où je passerai après, c'est encore un peu trop tôt pour y penser !

Bonjour Andrée,

Suite à ma mésaventure de hier, perte d'une roue; les boulons se seraient désserés suite aux dilatations des boulons/ tambour après des freinages, des montées en température des freins ; je ne saurai te recommander de vérifier le serrage de tes boulons de roue.

En vérifiant l'autre roue, le garagiste a quand même du rajouter un 1/4 de tour à chaque boulons .

Ce matin, mon concessionnaire , caravanier averti , m'a dit qu'il vérifiait systématiquement le serrage de ses boulons avec une clé dynamométrique.

Bonjour
Les roues de la caravane a un serrage de 120 Nm sur jante alu

Merci ! je vais essayer de trouver pour vérifier ces roues !

Philippe, j'espère que tu n'as pas trop de dégâts avec cette roue...

Andrée,
Donc mon concessionnaire se charge de réparer le passage de roue, le garde-boue, une nouvelle jante.
En ce qui concerne l’essieu et la suspension, il n’est pas agréé par Al-ko.
Il faut remplacer le bras de suspension donc toucher à la barre de torsion. Remplacer les caoutchoucs et les amortisseurs des deux côtés.
Dans le Benelux, il n’y a qu’une seule compagnie agréée, c’est Triorep dans le nord de la Hollande. https://www.triorep.nl/

Mon concessionnaire va prendre rdv pour moi , je ferai 250 km , passer une nuit à l’hôtel et récupérer la caravane parfaitement réparée, alignement de l’essieu selon les spécifications du constructeur. Passage au CT hollandais) Bovag) et certificat de garantie Alko.

Tout devrait être réglé pour fin août.

Ouf toi... c'est grave tout ça ! Pour Alko, je veux bien te croire mais je suis surprise... tant de caravanes, tant de remorques sont équipées avec alko !

Oui, les descentes un peu lentes, c'est la plaie pour les freins d'une caravane. Après, que les roues soient chaudes, c'est normale. Sur une voiture en utilisation un peu particulière c'est la même chose. Les gens qui ont eu des voitures avec 4 tambours savent qu'au pied des cols le freinage devient aléatoires. Avec les disques, cela refroidit bien plus vite mais idem, ça monte quand même en température.
Après, une petite surchauffe des freins de la caravane n'est pas un gros soucis. Mais à mes yeux aucun soucis pour reprendre la route.