Forum Lacaravane.com

Voilà, nous embarquons demain matin pour le continent et donc pour les vacances. ( 5 semaines ).
Je sors de chez MIDAS qui vient de me changer les deux pneumatiques de la RAPIDO qui étaient usés et craquelés. Entre parenthèse, merci à l' ensemble de vos post sur le sujet des risques d' éclatement.
MIDAS m' a monté en neuf la monte d' origine. Ils m' ont mis deux GOOD YEAR R13 T75 DURAGRIP en 155/70/R13
Par contre, c' est là qu' arrive ma question, le gars m'a dit avoir gonflé à 2,3 bars pour éviter que la cara ne sautille derrière ma caravelle.
Je suis un peu perplexe, vu que la notice annonce 3 bars.
Selon vous, l'argument est il bon ? Ou dois je monter à 3 bars ?
Sachant que je vais faire beaucoup d' autoroute et que je suis monté en 205/70/R15 C renforcés sur ma caravelle, dois je également augmenter la pression du tracteur ?
Merci de votre aide à un novice et bonnes vacances à vous, car je ne viendrai sur le forum qu'à compter du 25 juillet, date de mon retour sur l'île.
Bob

Bonjour.

Pour la pression, cela dépend du poids de la caravane donc le mieux est de regarder un peu visuellement comment les pneus supportent le poids, mais perso 2.3 sur cette dimension, c'est une pression pour une voiture avec 400 ou 500 kg sur l'essieu mais cela risque d'être un peu faible pour une caravane de 600 ou 700 kg...

Pour le sautillement, c'est surtout une histoire de suspension et d'amortisseur. A moins de gonfler exagérément (mais là le problème serait d'éclater), vu le poids d'une caravane pas de problème de sautillement dû aux pneumatiques.

Pour la caravelle, vu son poids, y'a pas de changement vraiment à avoir. Tout dépend de son chargement.

Bonjour,

Si la notice de la caravane recommande 3 bars, monte sans hésiter à 3 bars...
voire même légèrement plus...

C'est en général la pression recommandée par défaut pour les caravanes...

C'est la pression préconisée pour la mienne avec des 155 X 13, et je gonfle régulièrement à 3,3 bars lors de trajets chargés sur autoroute...

Midas aurait du te demander quelle était la pression recommandée par le constructeur de ta caravane !
(ce n'est pas une voiture, et même les voitures, à pneus équivalents ont des pressions différentes...)
pas glop pour "un pro..."

Serge

Bonaud a écrit : pas glop pour "un pro..."

Serge

MIDAS ???!!! Un pro ???!!!

J'ai dû dormir trop longtemps moi

Midas a la même responsabilité légale que le garagiste Ducoin....

Ils sont des professionnels au même titre que lui et ont légalement obligation de résultat et obligation de conseils !

Je sais ce que tu veux dire, je pense un peu comme toi, mais sur le plan légal ils sont assimilés !!!

Serge

Bonsoir,

La plupart des remorques et des caravanes ont une pression de gonflage plus proche des 3 bars que de 2 ou 2.5!
J'ai toujours entendu dire par les vrais pros qu'il est exceptionnel de faire éclater un pneu par hyper pression,mais qu'il est très fréquent que les pneus sous gonflés explosent .
tu ne risques pas grand chose à gonfler à 3 bars ,si ce n'est une moindre consommation d'essence ,un moindre echauffement du pneu .
Les gars qui roulent dans des chemins un peu défoncés gonflent souvent à plus de 4 ou 5 bars sans explosion pour diminuer les risques de crevaison par les flancs ....Et leurs pneus ont des contraintes autres que les notres

+1

Mais je ne mettrai quand même pas 8 bars sur un pneu dont la pression max indiquée est 2.5 bars... Et puis surtout, si on a besoin de sur-gonfler exagérement un pneu, c'est avant tout qu'il est sous-dimensionné.

Pour calculer la pression maximum à mettre dans un pneu -
1. sur le pneu équipant votre remorque, rechercher l'indice PSI
2. multiplier ce chiffre par 0,07031
dans mon cas : pneu 195/65r14 PSI 44, la pression d'air est 44x0,07031 = 3,09364kg maximum

Bonsoir
J'ai une Rapido Export de 695 Kg, en 5.00 X 10.00, pression constructeur 4,5 Bar.
Le risque du sous-gonflage, c'est eclatement du a la surchauffe
Le risque du sur-gonflage, diminution de la surface de contact

Trois barres ...... et ça repart ! Et que ça saute ..... non d'une pipe !