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Bonsoir

excuser la question mais je voudrais savoir la procedure en cas de crevaison, ou avez vous des pneu anti crevaison

y a t'il un cric comme les voiture ou??

si vous pouvez m'en dire plus

merci

Il faut un petit cric hydraulique, une cale de bois pour compenser la hauteur au besoin.
Tu mets le cric sous le profilé en U prés de la roue, tu desserres les boulons et tu lèves la caravane.
Attention à laisser la caravane attelée pour changer la roue..
Et bien sur il faut une roue de secours

Il ne me semble pas utile de descendre les béquilles du coté opposé car du du fait du levage avec la caravane attelée la béquille arrière opposée se lévera automatiquement du sol, la béquille avant opposée redescendera vers le sol en subisant des contraintes importantes et de travers qui provoqueront des dommages à celle-ci.
Il est nécessaire de mettre fermement le frein de stationnement du véhicule et de la caravane, en étant vigilant au risque de ripage du cric plus ou moins adapté sous le chassis lisse de la caravane.
Par anticipation j'ai fixé une calle de chaque coté du chassis au point de levage dans laquelle le cric viendra se caller, car suivant le lieu de crevaison le sol peu être plus ou moins droit.

idme, je déconseille de descendre les vérins (ou certains d'entre eux).

La roue jockey, le cric, faire attention surtout...
Et caler la roue opposée aussi, surtout si on veut défaire le frein (réglage des freins par exemple).

lorsque j'ai du changer une roue cette année, j'ai descendu les verins du coté de la roue à changer, une fois que celle ci était à la bonne hauteur avec le cric. Au cas où il y aurait un problème, par sécurité ..

Ca arrive souvent avec des caravanes récentes, la crevaison ? Plus qu'en voiture ?

jamais quasiment, sauf cette fois çi, mais c'était pas une crevaison mais une hernie ..

alexweb a écrit :Ca arrive souvent avec des caravanes récentes, la crevaison ? Plus qu'en voiture ?

Ben non.. mais cela peut arriver.. comme sur une voiture..
Sinon, le risque est l'éclatement en cas de sous-gonflage - surcharge - pneu-sous-dimensionné..

Perso, je préfère une roue de secours...
J'ai déjà crevé (pas sur la caravane) sur une voiture et c'est sympa de juste changer la roue et de repartir..
Et une bombe anti-crevaison marche bien dans certains cas, mais je me souviens que cela n'avait été d'aucun secours sur un pneu qui avait rencontré une pierre coupante sur son flanc...

Ceci dit, je suis d'accord, éclater est en général prévisible quand on voit comment certains pneus de caravanes sont traités (poids, sous gonflages, 25 ans..)

J'ai crevé une fois. Il y a 7 ans un dimanche aprés-midi, sur l'autoroute en Italie, peu après Turin lors de notre retour vers la Suisse.
Le pneu droite a eclaté, il était trop vieux. Nous avons attendu la dépanneuse pendant 2 heures. Et ensuite nous avons suivi la dépanneuse qui avait notre caravane jusqu'au garage, ou il nous a changer le pneu 1 heure de plus. Depuis je change de pneus tous les 5 ans, et j'ai toujours une roue de secours.

bonsoir a vous tous

ok pour le cric j'ai compris
mais est il livré avec la caravane??

bonne soirée

Salut a toi...
En pricipe non, a moins que l'ancien proprio si c'est de l'occase le laisse, mais j'en doute, un cric vaut environ 30€ (hydrolique), tu as raison de t'en préocuper..a+++
titi95

Bonjour
Avant d acheter un cric vérifier la hauteur du châssis au niveau de l essieu puis mettre quelques centimètres
en moins pour le (pneu crevé) car certains cric hydraulique sont trop haut
puis certain cric de voiture fonctionne ? sinon a la casse auto on en trouve et pas chère
je pense que la 1 ° règle du caravanier est de posséder une roue de secours
lorsque l on change une roue sur la caravane attaché a la voiture
ne pas mettre les vérins et mettre le cric sur la partie arrière de l’essieu et non devant l essieu et l’attelage
car cela évite le poids caravane et voiture

et Mr Piguy a raison pour le changement des pneus tous les 5 ans


A+ JM59

Bonsoir,

Pas tout à fait d'accord sur la périodicité des 5 ans !

Si la caravane roule régulièrement, et donc qu'il n'y a pas de risque de méplat sur les pneus, cela ne s'impose pas plus que sur une voiture !

Par contre si la caravane, comme beaucoup d'entre nous, reste toute la mauvaise saison en hivernage, là il y a un risque sérieux....
En 2004 j'ai non pas éclaté, mais le flanc côté intérieur d'un des pneus s'est décolé.... Les pneus dataient de 1998 donc pas si âgés que cela, mais effectivement l'hivernage !

Mais celui qui se sert de sa caravane chaque semaine ou presque aura moins besoin de changer ses pneus, sauf usure évidemment !

Serge

idem, je garde mes pneus 6-7 ans sur ma caravane. Mais jamais plus de quelques semaines sans rouler. Et jamais eu de problème.