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Pour qu'un embrayage se mette à sentir, faut vraiment le maltraiter longtemps !

Alouette a écrit :J'ai trouvé la caravane (une ADRIA PRIMA 420CE - 645 Kg à vide)

Si je change de voiture, je me pose la question d'une boite auto ou pas
Si certains en ont l'expérience : la boite auto est elle un plus ou pas pour tracter ?

on ne peut pas répondre aussi simplement que par oui ou non. Tout dépend déjà du choix du véhicule.
Précises le modéle que tu veux acheter et là on pourra te répondre.

Et puis je rajouterai que cela dépend aussi du conducteur...

KryLo a écrit : Il est vrai que depuis que j'ai gouter à la BVA je me demande pourquoi je l'ai pas fait avant.

+1 , sans reserve !

Dany.

burstner a écrit :a pascal
Et puis je rajouterai que cela dépend aussi du conducteur...
tu parles pour l embrayge ,j ai une entré de terrain en pente + marche arriere +manoeuvre avant arriere our pouvoir rentrer la caravane
,n importe quel pilote ferait sentir l embrayage,meme en volvo le conducteur n a rien a voir,en boite auto ,pas de soucis

Ben je rentre chez moi en marche arrière, c'est en pente et parfois pas facile car terrain meuble, je manœuvre et l'embrayage ne bronche pas. Il suffit de savoir l'utiliser. Pas besoin de faire tourner le moteur à 3000 tours pour reculer. Et souvent je manœuvre en vacances un peu pour installer mes 1700 kg et jamais l'embrayage ne sent.
Mais c'est la même chose pour d'autres marques de voitures.

Ben surtout que la courbe de couple est plus plate je pense. C'est un 2l qui est aussi bien à l'aise au ralentie qu'à 5000.

Et le rapport de première (et de marche arrière aussi) est assez court donc pas besoin de beaucoup faire patiner l'embrayage et de faire forcer. Et en plus la régulation du ralentie ne pertube pas la manoeuvre.
En général, je recule sans trop faire patiner l'embrayage quand la caravane est assez longue et que ce n'est pas trop étroit.

Mais c'est vrai qu'au régime du ralentie et autour, ce moteur est pas mal...

Oui mais la 25 était un 2l.

Mais les 16 soupapes donnent plus de puissance à haut régime.

bonjour à tous .
j'ai entendu dire que sur certain modele de vehicule en boite auto il y avait comme un leger sifflement ou impression d'un leger patinage pouvez vous confirmer .merci

kiki10 a écrit :bonjour à tous .
j'ai entendu dire que sur certain modele de vehicule en boite auto il y avait comme un leger sifflement ou impression d'un leger patinage pouvez vous confirmer .merci

Cela doit être sur les voitures avec boite auto à variation continu, genre mobylette

rvhubert a écrit :si c'est la carina 2.O Diesel, tu peux même en faire 200000 de plus !
si c'est la turbo diesel, je ne serai pas aussi optimiste !

C'est une essence, je suis optimiste, elle fera bien quelques bornes en plus, elle se porte comme un charme (et définitivement allergique au diesel)

defender28 a écrit :

Alouette a écrit :J'ai trouvé la caravane (une ADRIA PRIMA 420CE - 645 Kg à vide)
Si je change de voiture, je me pose la question d'une boite auto ou pas
Si certains en ont l'expérience : la boite auto est elle un plus ou pas pour tracter ?

on ne peut pas répondre aussi simplement que par oui ou non. Tout dépend déjà du choix du véhicule.
Précises le modéle que tu veux acheter et là on pourra te répondre.

Bon, ben c'était une question d'ordre général
Le véhicule est acheté, une C5 de chez citron, une 2.0l essence en boite auto donc... (on aurait ben regardé les 3.0l, mais peu d'occas et encore moins en boite auto)
Je crois que je suis converti. On a fait un voyage de 1000 km la semaine passée, d'habitude, mon épouse me laissait le volant sur les grands trajets, ben la, rien : elle a voulu conduire tout du long aller et retour (j'ai bouquiné à coté, tiens). c'est soit une question d'émancipation, soit que la bagnole est très plaisante...
On verra en traction, mais c'est de bonne augure.

Bonjour,

Mon père a essayer fin août 2004 une boite auto sur une MERCEDES (Une E320 CDI de 1999) de sont frère durant quelques kilomètres. Il a adopter tout de suite ce type de boite. Quelques année plutôt, il avait essayer une SL 500 de la même marque là aussi avec boite auto, je crois que ça l'avait pas convaincu.
Quelques mois après (janvier 2005), mon père achète une MERCEDES une E 270 CDI BVA5 neuve pour remplacer sa 250 D BVM5 de la même marque. Il regrette rien de sont achat. Avec cette voiture, il a seulement tracté une remorque.

Mon frère a conduit pendant un week-end une Peugeot 407 SW BVA (début octobre 2005). L'essai n'a pas été positif pour la boite. Fin avril 2007, il achète une E 300 Turbo Diesel BVA de 1998, il ne veut pas tracté avec pour plusieurs raisons

Chez MERCEDES, a partir d'une certaine cylindré, la boite automatique est obligatoire comme chez d'autres constructeurs.

Mon père essaye de convaincre des personnes d'acheter une voiture avec boite auto.

Alouette a écrit :On verra en traction, mais c'est de bonne augure.

Hé bé j'ai tracté avec ma C5 hier pour la première fois, et c'est du velours
Avec la boite auto, c'est vraiment plaisant

C'est une 4 (la boite auto)
Je n'ai pas eu besoin d'utiliser le séquentiel manuel, j'ai laissé faire le "drive"
Meme dans une cote impressionnante la C5 allait bien (bon, la cara était vide ou presque, et pis elle est pas très très lourde)

Oui, mais bon, même sans tracter, la conso instantanée fait parfois peur (c'est mieux en conso moyenne...)
J'attend un parcours conséquent avec la cara pour voir la conso moyenne