Forum Lacaravane.com

salut à tous & toutes
je débute en tout , caravane et sur le forum aussi .
je fouille depuis plusieurs jours pour trouver des infos sur la possibilité d'accoupler le même véhicule tracteur Toyota 1.4 Es 6cv (100cv din) et une caravane que je veux acheter d'occasion : la Caravelair Eden 400 ( dans les 1000kgs ) .
Alors , avant de faire une bétise je voudrais savoir si ma Toyota s'en sortirait ?
Je connais bien ma voiture , cela fait 20 ans que je roule en Toy.. divers modèles , mais jamais avec une caravane.
Cela m'embêterait de devoir envisager de changer de véhicule tracteur car la caravane est une tres bonne affaire , comme neuve , toute équipée et 2/5 du prix neuf.
voilà , vous savez presque tout.
Merci de tous vos conseils.
Fred

Salut, si tu as les dernières toyota ça va être très juste, moi j'ai une 1400 D4D 90CV et le maxi tractable est de 1000kg. J'ai une caravane de 750kg mais je ne l'ai pas encore tracté et je me pose des questions... Alors une 1000 kg avec une essence à mon avis : impossible.

fredepor a écrit :salut à tous & toutes
je débute en tout , caravane et sur le forum aussi .
je fouille depuis plusieurs jours pour trouver des infos sur la possibilité d'accoupler le même véhicule tracteur Toyota 1.4 Es 6cv (100cv din) et une caravane que je veux acheter d'occasion : la Caravelair Eden 400 ( dans les 1000kgs ) .
Alors , avant de faire une bétise je voudrais savoir si ma Toyota s'en sortirait ?
Je connais bien ma voiture , cela fait 20 ans que je roule en Toy.. divers modèles , mais jamais avec une caravane.
Cela m'embêterait de devoir envisager de changer de véhicule tracteur car la caravane est une tres bonne affaire , comme neuve , toute équipée et 2/5 du prix neuf.
voilà , vous savez presque tout.
Merci de tous vos conseils.
Fred

Bonjour,

Peux tu nous donner ici même (voir ta carte grise !)
1) Le poids à vide
2) Le PTAC
3) Le PTRA

de ton Toyota ? Eventuellement le kilométrage moteur si important....

Cela permettra de voir l'aptitude traction maximale autorisée !

Si dans la documentation tu as un "maxi remorquable" indique le aussi de même que si tu connais le couple maxi et à quel régime !

Mais 1000 kg pour 100 ch essence je crains que ce ne soit juste...
Faut voir déjà si c'est théoriquement possible.... (Je suppose que c'est un 2 roues motrices ?)
Et pour cela il faut ces poids demandés !

Par ailleurs, le forum étant francophone et pas seulement français, merci de compléter le pays dans ton profil, pour nos amis étrangers.....

A bientôt te lire....

Serge

yannick62 a écrit :Salut, si tu as les dernières toyota ça va être très juste, moi j'ai une 1400 D4D 90CV et le maxi tractable est de 1000kg. J'ai une caravane de 750kg mais je ne l'ai pas encore tracté et je me pose des questions... Alors une 1000 kg avec une essence à mon avis : impossible.

Bonjour,

Vu les chiffres de la Auris 90 D4D (maxi tractable 1000 kg, maxi recommandé "Le caravanier 1000 kg"), tu ne devrais pas avoir de problème particulier pour tracter 750 kg !
Pour comparer la BX TD de 90 ch avait une aptitude traction de 1100 kg, je n'ai jamais eu aucun problème avec ma caravane ! (120 km/h sur autoute !)

Je trouve :
P.V. : 1260
PTAC : 1760 (soit 500 kg de C.U.)
PTRA : 2760
Couple 300 Nm à 1800 tours, ce qui est "souple" au niveau des reprises !
(l'avantage des Diesel !)

Serge

100 cv, un 1400 cm3 et 100kg.

C'est jouable. Le fait que cela soit un 1400cm3 se sentira à bas régime, mais sans problème.

J'ai tracté plus de 1000 kg avec un 1600cm3 de 78cv sans problème et actuellement c'est 1700 kg avec 117cv essence..

Bonjour,

@Pascal

C'est peut-être jouable, mais attendons les chiffres de poids afin de voir si c'est légalement possible selon le code de la route français et sans le permis E/B....

Et là j'ai un doute !

Serge

Possible, mais je pense que le constructeur doit donner 1000 kg pour ce genre de voiture.

Le poids tractable doit être le même que la mienne : 1000 kg mais le moteur est un essence VVTI creux à bas régime (manque de couple) : pour du plat ça devrait être djà tout juste mais dès que ça monte... En plus la corolla berline est une petite voiture : style 306 et pas beaucoup plus lourde que la caravane.

Pour la mienne c'est un break diesel on un peu plus lourd et plus coupleux mais en montagne avec un 1400 je sais que je vais ramer un peu c'est pour ça que je disais que je me pose des question en plus j'ai un porte à faux assez long à l'arrière et d'après ce que j'ai vu ce n'est pas forcément l'idéal pour tracter.

Mais la caravane est courte aussi.
C'est pas forcément l'attelage le plus stable qu'on puisse imaginer mais un porte à faux arrière long n'est pas forcément un problème.
Sinon, en montagne, faudra bien penser à rester dans les tours. Et là les chevaux pourront s'exprimer.
Ce qui pourra être délicat c'est le redémarrage en côte car sinon, il suffit de rester à plus de 3000-4000...

@yannick62

Tu as vu mon commentaire recopié de la revue "Le Caravanier" ci-dessus ?

750 kg tu ne devrais pas avoir de problème..... De plus tu as un bon couple à bas régime !

Serge

Bonaud a écrit :

yannick62 a écrit :Salut, si tu as les dernières toyota ça va être très juste, moi j'ai une 1400 D4D 90CV et le maxi tractable est de 1000kg. J'ai une caravane de 750kg mais je ne l'ai pas encore tracté et je me pose des questions... Alors une 1000 kg avec une essence à mon avis : impossible.

Bonjour,

Vu les chiffres de la Auris 90 D4D (maxi tractable 1000 kg, maxi recommandé "Le caravanier 1000 kg"), tu ne devrais pas avoir de problème particulier pour tracter 750 kg !
Pour comparer la BX TD de 90 ch avait une aptitude traction de 1100 kg, je n'ai jamais eu aucun problème avec ma caravane ! (120 km/h sur autoute !)

Je trouve :
P.V. : 1260
PTAC : 1760 (soit 500 kg de C.U.)
PTRA : 2760
Couple 300 Nm à 1800 tours, ce qui est "souple" au niveau des reprises !
(l'avantage des Diesel !)

Serge

Le 1400 D4D n'a pas un couple de 300Nm : ça doit être 19,4 m/kg (je ne sais pas l'équivalence avec les Nm : ça doit faire un peu moins de 200 Nm)) mais sur une plage de 1800 à 3000 tr/mn donc un moteur très linéaire qui a son couple maxi sur une très large plage pour un diesel.

La mienne a un porte à faux long pas la corolla de freddeport. C'est sur que sur le papier ce n'est pas idéal après moi sur la route je n'y connais rien mais perso dans son cas je ne l'aurais pas fait.

Pour bonaud : j'ai vu ton message mais il y a une erreur dans les chiffres : je t'ai répondu au dessus.

@yannick62

Par défaut, j'ai pris la référence moteur 90 ch D4D chez Toyota, n'ayant pas d'autres éléments dans le post initial....

Mais 750 kg pas de problème, je maintiens !

Serge

Oui je le pense aussi.

Le mag a fait une boulette car le seul 90cv en 2008 chez toy est le 1400.

yannick62 a écrit :Oui je le pense aussi.
Le mag a fait une boulette car le seul 90cv en 2008 chez toy est le 1400.

Oups....

C'est moi qui me suis gouré de ligne !

Effectivement, 190 Nm à 1800 trs/mn pour le D4D du Auris en 90 ch !

Je suppose que c'est le même moteur ? La cylindrée n'est pas précisée !

Serge