Forum Lacaravane.com

Bjr, qui tracte avec une MAZDA 5 DIESEL 110 CV ou 143 CV ?
Dans le cas de cas positif, qu'elles sont vos impressions sur ce type de véhicule et la fiabilité de la tractrice.
Merci

Perso j'ai tracté avec une Mazda 6 diesel 120 CV pendant 5 ans (122000 KM) avec un réel plaisir une cravane Hobby (1300 KG) et j'utilisais même le régulateur de vitesse sur la 5ème entre 100 et 110 KM sur autoroute.
Depuis mars de cette année j'ai la nouvelle 6 diesel de 140 CV (moteur semblable à celui de la 5) et nous sommes partis en Alsace avec la caravane en passant par les cols sans soucis.
Pour moi la 6 (et à mon avis la 5) est une bonne tractrice fiable et performante.
@+

Nous allons eventuellement changer de voiture aussi. Notre coeur ballance entre la Mazda 5 et la Toyota Avensis break.

La Mazda, est moins chére de 3 000 euros, à plus de couple, les portes arriéres sont sur glissiére (on aime beaucoup ce principe), elle me semble plus puissante, sur le papier en tout cas.

Nous n'avons essayé aucune des 2 pour le moment, mais ça ne saurait tarder.
Pour tout vous dire RV était pris pour tester l'Avensis samedi dernier, mais quelques heures avant mon mari s'est fait un lumbago en s'asseyant sur le canapé et ne pouvait même plus se tourner pour que le médecin lui fasse une piqure. Quel sport a risque le canapé !!!!!!! Notre essaie est donc repoussé !

Nat a écrit : Pour tout vous dire RV était pris pour tester l'Avensis samedi dernier, mais quelques heures avant mon mari s'est fait un lumbago en s'asseyant sur le canapé et ne pouvait même plus se tourner pour que le médecin lui fasse une piqure. Quel sport a risque le canapé !!!!!!! Notre essaie est donc repoussé !

Ah c'est peut être un signe ça : pour ne pas acheter la toyota !

Sinon ce sont de très bonnes voitures toutes les 2 : quelques petits problème de tirage à droite et d'usure irrégulière des pneus et 2-3 autres bricoles paour la mazda et des pb d'injecteur (normalement résolu depuis mai) pour la toyota.

A choisir mieux vaut les problémes de la Mazda, que ceux de la Toyota. Je dis ça en connaissance de cause, on viens de donner avec l'Espace. 2090 euros à notre charge pour un vice caché des injecteurs, et procédures en cours , recommandés, etc ...on est en plein dedans !!!!

Bon , aprés tout dépend de la politique du constructeur, chez nous Renautl c'est terminé.

Toyota change tout sous garantie bien sur. Après chez mazda et toyota tu as une garantie de 5 ans pour 500-600 euros en option.

Oui mais en cas de vice caché, le constructeur doit prendre en charge toute la vie de la voiture, c'est dans le code civil.

Bref, attention , on est en train de dériver du post initilal, ça ne repond pas à la premiére question. Bien que ce probleme d'injecteur soit assez généralisé, c'est toujours bon a savoir

Je souhaite changer de voiture et suis intéressé par la mazda 5 diesel 110 ou 140cv. Quelqu'un a-t'il pu effectuer un essai de traction avec la mazda 5 110cv?

Jérôme

Bonjour,
j'ai tracté avec une m6 phase 2,121cv d, pas de problème, sauf peut-etre sur national pas facile de rouler en 6e, l'auto n'aime pas trop .
Pour le 110 cv origine psa, à voir si le 1.6 lt ou le 2lt ??mais moi j'opterai à coup sûr sur le 143 d'origine Mazda, les 110 cv; Risque de souffrir sur se type de véhicule ? non.

pour wini, si je me trompe pas ? il me semble que tu m'avais donné un avis sur la m6 ,sur le forum auto ??,et bien merci cela à très bien fonctionner sur la route.

nico14 a écrit :Bonjour,
j'ai tracté avec une m6 phase 2,121cv d, pas de problème, sauf peut-etre sur national pas facile de rouler en 6e, l'auto n'aime pas trop .
Pour le 110 cv origine psa, à voir si le 1.6 lt ou le 2lt ??mais moi j'opterai à coup sûr sur le 143 d'origine Mazda, les 110 cv; Risque de souffrir sur se type de véhicule ? non.

pour wini, si je me trompe pas ? il me semble que tu m'avais donné un avis sur la m6 ,sur le forum auto ??,et bien merci cela à très bien fonctionner sur la route.

J'ai une mazda 6 Fw 121 cv (320 Nm)aucun probleme pour tracter. sur autoroute avec régulateur de vitesse 110Km/h pour 1900 tr/min en 6ième, conso de 11,5 L/100 en moyenne, sur route, pas de 6ième et conso de 9,5 L/100. Le tout avec une 400sf...pitite caravane quoi 1100 kg
Mais attention le moteur de la mazda 6 est 100% Japonnais, alors que celui de la 5 (le 110 cv) est le fruit de Psa/Ford.
Fiche technique
Mazda5 CD 2.0 Performance

Vitesse max 196 km/h
0 à 100 km/h 11 sec.
Conso autoroute 5.4 l/100
Conso mixte 6.1 l/100
Conso ville 7.3 l/100
Poids 1535 kg
Moteur 4 cylindres en ligne 16 soupapes - 1998 cc - Diesel (100% Mazda)


Puissance 143 ch à 3500 tr/minute
Couple 360 Nm dès 2000 tr/minute
Transmission Traction - BVM à 6 rapports
Dimensions (L/l/h) 4.50 / 1.75 / 1.66 m
Réservoir / Coffre 60 litres / 538 dm3
Puissance fiscale 8 CV
Prix 27 200 €

Le moteur de la 5 est l même que la 6 : c'est le 2.0 mazda en 110 ou 143 cv je pense que tu confonds avec la mazda 3 qui a le 1.6 PSA.

yannick62 a écrit :Le moteur de la 5 est l même que la 6 : c'est le 2.0 mazda en 110 ou 143 cv je pense que tu confonds avec la mazda 3 qui a le 1.6 PSA.

Les premières M5 etaient equipées du 110 Psa ford, ils ont peut-etre changé....Ché po!!! Si s'est le Mzrcd 100 % mazda alors oui fonce!! hesite pas !