Forum Lacaravane.com

Salut a tous, hier je me suis rendu avec mon véhicule au contrôle technique. 1ere surprise, pour l'analyse des gazs d'échappement, le préposé m'a demander de donner 3 coups d'accélérateur et lui, vérifiais a l'oeil, sans aucun appareil, si les gazs n'étaient pas trop noirs. c'est tout.
2 eme surprise. depuis le premier juin, si l'ensemble de mon véhicule + la caravane font plus de 3500kgs. Je suis dans l'obligation de faire placer dans mon véhicule, UN TACHYGRAPHE comme les poids lourds. Donc, dorénavant, controle des vitesses, controle du temps de repos et bien sur quelques euros en moins. Je suppose que vous, Amis Français, ça sera votre tour dans peu de temps. VIVE L'EUROPE.

C'est une blague pour le tachygraphe

C'est quoi ce binz pour les attelages de plus de 3500kg...
Les belges me surprendront toujours...
Ca existe les tachygraphes à mettre dans sa belle berlines

Pour les temps de repos, faudrait mieux pas qu'on regarde les miens parfois

Et le contrôleur, comment étaient ses rejets de gaz ???

Pas trop alcoolisés ?


Bon ceci dit, le 1er avril est passé, quoique à regarder le temps.... !


En France pas de CT pour les caravanes, il a été prévu, mais jamais voté !

Serge

Bonjour,

Je vous rassure, le réglement CEE 561/2006 (anciennement 3820 et 3821 de 1985) prévoit l'installation et l'utilisation des chronotachygraphes pour les véhicules d'un PTAC ou PMA supérieur ou égal à 3.5 tonnes, affectés aux transports de marchandises ou de personnes........
Ce réglement étant Européen, il ne s'applique pas à la Belgique......... A moins d'un texte spécial de votre code de la route.
Mais en plus de payer pour faire poser ces appareils, il faudra aussi apprendre à s'en servir, et à respecter des temps de conduite et de repos..........
Y'en en encore qui disent qu'en France tout est compliqué ???????
Cordialement

BREHON a écrit : Ce réglement étant Européen, il ne s'applique pas à la Belgique......... A moins d'un texte spécial de votre code de la route.

Ah bon ! La Belgique ne fait pas partie de l'UER ?

Je vais envoyer cela à des amis Wallons qui vont être contents !


Tiens ! Dommage sur ce coup là que Mdame Lili soit toujours en vacances....
( quelqu'un a des nouvelles de Disco au fait ?)

Serge

Re bonjour,

Bon d'accord, je me suis mal exprimé.......
Je voulais dire que le reglement 561 s'applique bien à la Belgique aussi, mais que le chronotachygraphe est bien pour les transports de personnes et de marchandises pour eux aussi.....
Donc ce qui ne s'applique pas chez eux non plus, c'est l'utilisation d'un chrono dans une voiture particulière, quel que soit son poids...... A moins d'un texte spécial chez eux....
J'espère être clair cette fois-ci, je reconnais que mon précédent poste portait à confusion....
Cordialement

Oui bien sur, mais on peut aussi plaisanter sur ce forum !


Serge

Surtout avec une histoire belge

ok je

Bonjour,
Je l'avais bien pris comme cela.......
Les gendarmes ont aussi de l'humour....... Parfois......
Cordialement

Ah bon ?

Tu me rassures....


Serge

Faux et archi faux...

Je suis passé au CT pour faire homologuer ma voiture comme véhicule tracteur, en précisant bien que l'ensemble du train roulant avait une MMA (pas les assurances, la masse maximale autorisée) de plus de 3,5T, et ce n'est jamais apparu dans la conversation avec aucun des divers agents à qui j'ai eu à faire...

Le code de la route belge est merdique mais il a ça de bien fait, il différencie les remorques de camping des remorques pour le transport de marchandises, ainsi que les véhicules pour le transport de personnes des véhicules pour le transport de marchandises... ainsi, un camping-car est, si son mobilier est fixé à demeure, considéré, non pas comme un bus, ni comme un camion, mais comme une VOITURE...
Le tachygraphe étant destiné à une utilisation sur les véhicules servant au transport de marchandises ou au transport de personnes, à partir d'une certaine MMA, ou d'un certain nombre de places, il ne concerne pas les campeurs...

Pour simplifier : camping-car = voiture
caravane = remorque de camping non prévue pour le transport de marchandises


FX

Bonjour,
Donc en clair, chronotachygraphe ou pas sur une voiture qui tracte une caravane et si l'ensemble pèse + de 3,5 tonnes ?

BREHON a écrit :Bonjour,
Donc en clair, chronotachygraphe ou pas sur une voiture qui tracte une caravane et si l'ensemble pèse + de 3,5 tonnes ?

Si on se réfère aux textes de loi, PAS BESOIN, il n'y a pas que 3 ou 4 caravaniers en Belgique, ça remuerait déjà pas mal ici si on nous avait fait un coup de ce style...

Faudrait que strato nous donne le nom du bonhomme au CT qui lui a raconté une énormité pareille (à Grâce-Hollogne, je suppose) je m'y déplacerai bien, juste pour le baffer (pas Fernand, hein, le guignol du CT )

FX

Mais on ne peut plus rouler plus vite que 90 km/heure en Belgique si la masse maximale du train est supérieure à 3.5 t

11.2. En dehors des agglomérations, la vitesse est limitée:
1° à 120 km à l'heure:

a) sur les autoroutes;
b) sur les voies publiques divisées en quatre bandes de circulation ou plus dont deux au moins sont affectées à chaque sens de circulation, pour autant que les sens de circulation soient séparés autrement qu'avec des marques routières.

Toutefois, la vitesse des véhicules et trains de véhicules dont la masse maximale autorisée est supérieure à 3,5 tonnes, des autobus et des autocars y est limitée à 90 km à l'heure.

Les limitations de vitesse inférieures imposées par le signal C43 ou résultant de l'article 11.3 restent d'application;




et surtout, pas besoin d'un TACHYGRAPHE