Forum Lacaravane.com

Pascal a écrit :Euh, c'est pas le genre de moteur que je mettrai sur un range...

Le V8 est certainement beaucoup plus fiable.. Et meilleure sonorité... Et plus puissant....

Parce que ce genre de moteur entre mes mains, je lui donne pas une longévité importante....

tu as raison mais si déjà il a pas le budget pour le véhicule ça va être compliqué pour faire le plein !
voilà la bête, il a plus d e240 000 km et tourne comme une horloge !

Je demande cela parce que sur le marché de l'occasion, c'est souvent que le moteur n'est pas d'origine...

Pascal a écrit :Je demande cela parce que sur le marché de l'occasion, c'est souvent que le moteur n'est pas d'origine...

Tu as complétement raison, ce moteur d'origine italienne servait à l'origine pour une utilisation marine (péniches). Quand Land Rover l'a utilisé les proprios de Range essence l'on acheté et utiliser comme leur v8, à fond sur l'autoroute j'arrive un grand coup d'accélérateur et je coupe le moteur ! d'où des surchauffes des joints de culasse et même des culasses déformées, il faut savoir que ce moteur à la particularité de posséder des culasses séparées.
le notre a maintenant 270 000 km, il est totalement d'origine. C'est un moteur qui doit être à température pour circuler , ne pas l'emmener sur l'autoroute à plus de 3500 tr:mn et vidanger l'huile tous les 5000km, nettoyer souvent la grille du radiateur et vidanger ts les ans le circuit de refroidissement, remplir avec un liquide de qualité et c'est tout.
Il est pas trés agréable à conduire, le 90 avec le TD5 c'est une porsche à côté ! mais il est trés économique pour le gamin c'est le principal !
rien ne vaut un bon V8 essence !

bonsoir il y a aussi une bonne jeep cherokee diesel qui permettrait de tirer a l aise le poids de votre caravane . diesel 2,1 pas forcement la 2,5TD avec des culasses separees ; en plus cest un 4X4 un vrai ? cordialement bernard

defender28 a écrit :

Pascal a écrit :Je demande cela parce que sur le marché de l'occasion, c'est souvent que le moteur n'est pas d'origine...

Tu as complétement raison, ce moteur d'origine italienne servait à l'origine pour une utilisation marine (péniches). Quand Land Rover l'a utilisé les proprios de Range essence l'on acheté et utiliser comme leur v8, à fond sur l'autoroute j'arrive un grand coup d'accélérateur et je coupe le moteur ! d'où des surchauffes des joints de culasse et même des culasses déformées, il faut savoir que ce moteur à la particularité de posséder des culasses séparées.
le notre a maintenant 270 000 km, il est totalement d'origine. C'est un moteur qui doit être à température pour circuler , ne pas l'emmener sur l'autoroute à plus de 3500 tr:mn et vidanger l'huile tous les 5000km, nettoyer souvent la grille du radiateur et vidanger ts les ans le circuit de refroidissement, remplir avec un liquide de qualité et c'est tout.
Il est pas trés agréable à conduire, le 90 avec le TD5 c'est une porsche à côté ! mais il est trés économique pour le gamin c'est le principal !
rien ne vaut un bon V8 essence !

Le moteur VM ne supporte pas les grandes accélérations, c'est un moteur "lent" et il faut qu'il soit bien en T° sinon les culasses font fusibles....

Ce n'est pas le seul de sa catégorie

Donc pas adapté pour aller vers la zone rouge du compte-tour entre deux épingles