Forum Lacaravane.com

Bonjour à tous
j'aimerais avoir votre avis, je tracte actuellement 950kg en 406 break 110 ch
qui va avoir 5 ans et 110 000 kms et j'hésite entre la garder et faire les soins nécessaires qui vont forcément arriver dans les années a venir et la revendre afin de trouver une c5 hdi d'occasion en 138 ch
Cordialement

abat-jour

Je tracte le même poids avec la même titine qui va avoir 160 000 km
Cet été, j'ai franchi dans la même journée 4 cols alpins:
Bonnette-Restefond 2715m
Vars 2108
Lautaret 2058
Galibier 2646

Tout cela, sans aucun problème
Si je peux me permettre un conseil: Garde la et bichonne la

A+
Jean

Bonsoir,

Sauf problème grave comme j'ai eu (injecteur bloqué à 95 000 km) le 2 litres HDI 110 ch est une bonne mécanique, largement suffisante pour tracter 950 kg...
(pour ma Xantia, il est donné pour 1360/1500 kg sans/avec permis E/B !)
Et normalement largement suffisant pour la route de tous les jours.....

Je dirais aussi, vu son usage, gardes là....

Le C5 est une excelente tractrice (je préférais le 2.2 litres 136 ch HDI) mais tu vas prendre une occasion sans en connaitre l'historique précis....

Et ta 406 ne vaut sans doute pas très cher sur le marché de l'occasion !

Raison de plus pour la garder.....

Serge

Bonaud a écrit :je préférais le 2.2 litres 136 ch HDI

Le 2.0 est aussi bien, j'ai un collègue qui me vante sans arrêt son 2.2 136, en dehors d'avoir une boite 5 les perf sont les mêmes
Il raisonne comme des moteurs atmo pour la meme puissance il vaut mieux prendre le plus gros, mais ce n'est pas le cas.
Peut être plus fiable et encore sur les 2.0 ce n'est pas le moteur qui manque de fiabilité mais ce qui est autour.
Je veux bien le 2.2 mais 170
Pour revenir au sujet d'origine, je pense que la 406 suffit pour le poids à tracter, en plus économiquement je ne suis pas sur que ce soit une bonne affaire, tout dépend de l'année de la tienne et de la somme que tu veux investir pour une C5.

La 406 est une voiture fiable et sans soucis, donc ce serait mieux de la conserver ....

Mais le coté vouloir changer pour se faire plaisir n'est pas à négliger non plus

Merci beaucoup pour vos réponses,
c'est juste que j'ai eu une odeur de brulé en embrayant un peu maladroitement car j'était en démarrage en côte, mais c'est sur que j'en suis très content et qu'elle est très fiable
Cordialement

C'est vrai que pour la prochaine j'aurais bien aimé une boite auto, mais maintenant il y a l'écotaxe et là on est dans la catégorie au dessus par rapport à une BM6 ..

Il peut arriver qu'un embrayage ait "un coup de chaud" si l'on force !
(odeur caractéristique)
Cela m'est arrivé lors d'une marche arrière pour monter sur des cales alors que je n'avais pas désactivé l'anti recul.....


Si l'on insiste pas au point de "glacer le disque", au bout de quelques km, cela revient à la normale....

Puis un embrayage, ça se change assez facilement !

Serge

bonjour

Bonaud a ecit
Puis un embrayage, ça se change assez facilement !

c'est pas toujours le cas ex: ford escort il faut sortir le moteur

bonjour.
je tracte une hobby 540ufe (1500kg) depuis 2006 ,avec la meme, jai 70000 km aucun probleme, meme en montagne , super tractrisse

J'ai également une 406 HDI mais le 2.0L 90ch pour tracter 900 kg sur le papier...
J' ai acheté cette voiture l'année dernière à 108000 km
Elle a tractée cette année pour la deuxième fois et totalise à ce jour 125000 km.
J'ai eu cette année un petit incident pendant les vacances, la pompe de gavage (pompe à carburant basse pression se trouvant dans le reservoir) est tombé en panne.
Réparation effectuée en 48 heures et 300 €
Je ne la changerai pas pour autant et je continue à penser que la 406 est une voiture très fiable.
Une panne peu arrivée quelque soit la marque, l'âge et le kilométrage du véhicule.
Pour l'embrayage, il est vrai que les rapports de boite sont un peu long pour la traction mais un embrayage se change et cela fait partie des pièces d'usure, surtout lorsque l'on tracte...
La 406 est une voiture très confortable, rassurante et suffisamment spacieuse alors personnellement je garde la mienne.

La C5 est une bonne voiture aussi et l'hydraulique pour la traction c'est sympa mais je ne suis pas convaincu que tu n'auras pas le même problème côté embrayage...

La solution c'est la boite auto ou des véhicule à boite courte comme les 4X4 ou les utilitaires.