Forum Lacaravane.com

hobby540 a écrit :Félicitations, encore un SUV de plus

Et un blanc en plus ... le top

Salut Hobby,

Ton Antara est superbe en blanc.

Il est vrai que cette couleur redevient à la mode notamment sur les hauts de gamme pour lesquels les constructeurs utilisent régulièrement cette couleur sur les modèles présentés à la presse et pour les pub.

fredetcie57 a écrit : Mince je dois me décider en avril... ...

T'as plus qu'à l'essayer!
Je ne pense pas être déçu en traction car sur le papier tout est réunis pour en faire une bonne tractrice: 147ch, couple de 35 Nm de 1800 à 2400 tr/mn, 4 RM permanente avec la fameuse transmission intégrale symétrique.
Le poids tractable est de 2 tonnes avec permis E et 1480 kg sans permis E.

Par contre, le délai pour la Subaru va me donner l'occasion de tester la C5!

Aurais tu les Pv, PTAC, PTRA ? A priori j'ai trouvé PV 1500-1600kg, PTAC 2000kg et poids maxi tractable 2000kg, par contre on (merci Ludo) m'a fait remarqué que 400kg de charge dans la voiture
J'ai essayé le XS samedi dernier....c'était sympa...mais un petit soucis de délais ...on verra bien
Edit : je n'avais pas vu que la reponse etait juste au dessus...

L'essais du moniteur automobile donne un Pv de 1525 à 1605 kg, mais sur la CG du XS club de démo il était indiqué 1525 kg.
Le PTAC est de 2025 kg et le PTRA est de 4025 kg soit 2 tonnes tractables avec le permis E.
Cela donne toujours selon la CG une charge utile théorique de 500 kg.
C'est effectivement un peu juste mais fréquent sur les SUV sauf le free lander 2 et le Tiguan qui a une CU de 650 kg.
Le pire étant le Honda CRV qui n'a que 425 kg de CU.
Entre la caravane et la tractrice, y a plus qu'à bruler un cierge et espérer ne pas être controlé sur la route des vacances.

nono62 a écrit :..C'est effectivement un peu juste mais fréquent sur les SUV sauf le free lander 2 et le Tiguan qui a une CU de 650 kg.
....

Il y a aussi l'Antara avec une charge utile de 660 kg pour un poids à vide de 1845 kg

Désolé, je l'avais oublié.
CU intéressante, mais du coup limité à 995 kg tractable sans permis E

C'est Clovis qui serait content de voyager dans ce Subaru Diesel


Jean-Paul

hobby540 a écrit :Il y a aussi l'Antara avec une charge utile de 660 kg pour un poids à vide de 1845 kg

Dommage que chez Opel ils n'aient pas de vendeurs...

Faut venir dans le ch'nord Fred, là t'auras de vrai vendeurs, pas comme ceux de Lorraine

Je viens d'avoir des nouvelles de mon concessionnaire.
Mon forester doit arriver fin de semaine prochaine.
Le temps de le préparer et de monter les accessoires ça devrait donner une livraison sous quinzaine maxi.
Cela devrait me permettre de lui coller autour de 1500 km pour le roder avant de partir pour le sud avec la caravane le 18 avril.

Chez Renault, ils m'ont conseillé d'attendre 1000km avant de tracter...j'en suis à 1 100 en 4 semaines (je roule moins que d'habitude en ce moment) et je ne pars que dans 15 jours
Tiens nous au courant, au fait en passant, pour l'attelage précise bien ce que tu veux, les garagistes ont tendance à oublier le 12V un peu facilement même avec une 13 broches, c'est un faisceau à part le plus souvent

fredetcie57 a écrit :Chez Renault, ils m'ont conseillé d'attendre 1000km avant de tracter...j'en suis à 1 100 en 4 semaines (je roule moins que d'habitude en ce moment) et je ne pars que dans 15 jours
Tiens nous au courant, au fait en passant, pour l'attelage précise bien ce que tu veux, les garagistes ont tendance à oublier le 12V un peu facilement même avec une 13 broches, c'est un faisceau à part le plus souvent

Je pense effectivement que 1000 à 1500 km sont suffisants.
J'ai même lu ici ou là qu'il était bénéfique de tracter pour finir le rodage un peu comme si ça musclait le moteur.
Pour le faisceau électrique de l'attelage, j'ai bien précisé que je voulais le 13 broches avec +12V permanent.
Le vendeur m'a dit qu'on lui avait répondu que c'était extrémement rare qu'on commande ce type de faisceau et j'ai bien insisté à nouveau.
Je vérifierais ça de près à la livraison.

nono62 a écrit :Le vendeur m'a dit qu'on lui avait répondu que c'était extrémement rare qu'on commande ce type de faisceau et j'ai bien insisté à nouveau.
Je vérifierais ça de près à la livraison.

Aie .. déjà lorsqu'ils disent qu'ils ont l'habitude .. ils mettent pas le 12V .. alors là bon courage
Donc prendre le voltmètre pour tester à la livraison

ça y est, mon nouveau joujou est arrivé chez le concessionnaire hier.
Le temps de monter l'attelage (sauf le faisceau qui n'arrivera que mardi prochain ), le radar de recul, les embouts d'échappement chromé, les barres de toit transversales et le kit bluetooth.
La livraison est prévue pour samedi matin

chouette

ça