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yannick62 a écrit :Hier je suis passé chez ford et j'en ai pris pour demander à mon commercial pour la garantie avec mon attelage remorque du nord : il m'a dit que eux aussi vont là car ça leur coute moins cher que de monter un ford

bonjour,
ah, allez comprendre

Ce n'est pas trop étonnant, les concessionnaires de voitures et les magasins spécialisés achètent les pièces chez les mêmes fabricants.
Après les circuits d'achats ne sont pas forcement les mêmes, les volumes d'achat aussi, au final les remises diffèrent.

et aussi l'heure de main d'oeuvre.

fredetcie57 a écrit :Ce n'est pas trop étonnant, les concessionnaires de voitures et les magasins spécialisés achètent les pièces chez les mêmes fabricants.
Après les circuits d'achats ne sont pas forcement les mêmes, les volumes d'achat aussi, au final les remises diffèrent.

Le plus amusant, c'est que sur L'Antara par exemple c'est de l'attelage Brink, mais estampillé GM ainsi que le faisceau
Je suis sur qu'en faisant poser du Brink dans un centre auto on a la même chose.
Le pire c'est que les concessionnaires ne travaillent pas mieux que les centre autos, j'ai regardé de près l'installation, il n'y a pas de quoi être fier
C'est du travail bâclé au niveau du passage du faisceau
En apparence ça parait parfait, mais en réalité ...
Le prochain attelage, j'assisterai au montage , même si je dois y passer la journée

Les concessionnaires montent moins bien l'attelage pour plusieurs raisons : manque d'habitude, pas leur occupation première (le garage ne va pas fermer si il n'y a plus de montages d'attelages). Les monteurs pro style remorque du nord : une grand part de leur activité repose sur le montage d'attelage (le reste c'est la vente de remorque) d'où un travail mieux fait car un client satisfait revient et ils ont besoin de ses clients eux.