Forum Lacaravane.com

Je résume :

La caravane de 1250 de PTAC n 'est tractable ni légalement ni physiquement par mon Picasso
Envisager plus petit ne nous plait pas
L'achat d'une voiture neuve très bas de Gamme ne permettra pas de la tracter dans de bonnes conditions et en plus ne nous offrira pas une grande CU
Il ne reste que deux solutions :

Trouver une bonne occasion d'un diesel puissant (zaphira 2.2 semblant conseillé par plusieur personnes)

ou

abandonner l'idée de la caravane ...

Au niveau de l'investissement financier ça double ce qui était prévu.

Nous sommes plutôt déçus mais vous nous avez probablement évité de faire une grosse erreur.

Merci à tous, nous allons réfléchir à tout ça ...

Karine

Maaiiiiis non!

Faut pas laisser tomber, il faut juste adapter votre rêve à vos possibilités

Pour te donner un ordre d'idées:

Côte actuelle de mon Zafira 6 800€
Prix d'achat de ma caravane 2 800€
total = 9 600€

Plan de l'intérieur:


Alors, elle est pas belle, la vie

abat-jour

Je tracte avec une 406 HDI 110 ch break de 2002 qui a 176000 km au compteur.
Ma roulotte ne pèse que 900 kg, donc tout va bien
La tienne est malheureusement 50 kg trop lourde pour pouvoir légalement être tractée

A+
Jean

laTortue a écrit :Maaiiiiis non!

Faut pas laisser tomber, il faut juste adapter votre rêve à vos possibilités

Pour te donner un ordre d'idées:

Côte actuelle de mon Zafira 6 800€
Prix d'achat de ma caravane 2 800€
total = 9 600€

Plan de l'intérieur:


Alors, elle est pas belle, la vie

+1

un véhicule ne s'achète pas forcément neuf lol
même je dirai par préférence ne s'achète pas neuf, plusieurs causes pour ce choix
opte pour une seconde main, garantie par un garage, comme conseillé sur les messages précédents, il y a de grandes chances que pour une voitures X neuve, tu ais une occasion de 20 ou 30 000 km bien plus adaptée à tes désirs et entre nous tu feras une bien meilleure affaire !

Effectivement la Logan faut oublier pour ce poids.

Par conte un bon véhicule tracteur y'a la Citröen C5 en 110 cv diesel (2.0 HDI ou 1.6 HDI) elle peut tracter 1t300. En plus d'occas y'en a plein à des prix très abordable. Et super comportement grace à sa suspension hydraulique.

Ah oui j'oubliais les Ford Mondéo en 1.8 TDCI ou 2.0 TDCI, elles offrent de très bonnes performance et en plus pas de report de charge.

Les Cmax offrent également une charge tractable intéressante, et ils sont plus proches, en présentation, de leur Picasso que les berlines que tu viens de citer, qui sont au demeurant très bien

Mais dans le cas du cmax, prendre un modèle phase 2, car la première génération a pas mal de soucis de grincement et claquements divers

juste une question n'y a t il pas sur le site une liste de véhicules satisfaisants pour la traction ?
exemple je veux un cara de 1300 que serait il bon de regarder ( juste une sorte de conseils avisés des caravaniers de ce forum )

vu la diversité des caravanes et leurs poids ( réels ou pas ) sur une vingtaine d'années ..........
il en faudrait des pages pour tout référencer !!!!

sarrasins a écrit :vu la diversité des caravanes et leurs poids ( réels ou pas ) sur une vingtaine d'années ..........
il en faudrait des pages pour tout référencer !!!!

Et la même chose pour les voitures, en comptant les différentes versions, les différentes motorisations, parfois pour une même motorisation d'un même véhicule d'une même année, il y a plusieurs poids à vide officiels, ce qui change ou peut changer la nécessité ou non de permis E/B, simplement d'après des équipement de série ou non sur le modèle !!!

Serge

Je rappelle qu'il y a ce site qui permet de tester l'adéquation auto/caravane
http://www.towcar.eu/index.php

sarrasins a écrit :vu la diversité des caravanes et leurs poids ( réels ou pas ) sur une vingtaine d'années ..........
il en faudrait des pages pour tout référencer !!!!

vrai, tout comme en partant battu d'avance on est sur et certain de ne surtout pas de fatiguer à la tâche , ce n'est pas mon point de vue, y a t il une communauté ici ou pas ? les gens sont ils capables de participer ou pas ?
les questions ont plus là, et finalement dans un laps de temps court je pense bien comprendre l'idée générale du forum ( et j'en suis un peu déçu ), ne faut il pas voir les choses avec leur temps ?
il existe des bases de données sur lesquelles on peut s'appuyer et des dizaines de gens soit disant passionnés alors quoi, avec tout ça on baisse les bras

Il y a chez mon revendeur de caravane un Sterkeman Évolution 490 PE (identique au modèle que tu regardes en Caravelaire) d'occasion de 2008, une autre façon de limiter ton budget.
Si cela t'intéresse PM

Bonjour à tous,

excusez-moi de l'interruption de communication de ces derniers jours.

Il est vrai que les mauvaises nouvelles nous avaient un peu abattus !

Nous envisageons effectivement (sans l'avoir encore réellement décidé) l'achat d'une autre voiture d'occasion (nous vous rejoignons largement là dessus !)

En revanche, vu l'état des finances, nous pensions plutôt nous orienter vers une occasion à 70 000 - 100 000 km.

C'est assez difficile de s'y retrouver pour savoir quelles sont les voitures qui peuvent tracter "correctement"

Nous avons pour l'instant axer nos recherche sur la première que vous nous aviez conseillé : Zafira 2.2 DTI (125 cv)

Merci en tout cas de nous en avoir indiqué d'autre, cela permettra d'élargir nos recherches.

En ce qui concerne la proposition de Land90 : c'est vrai qu'une caravane d'occasion est également un bon moyen de diminuer le budget mais déjà que ce n'est pas évident de choisir une caravane neuve, s'il faut en plus avoir l'œil aiguisé de l'expert en occasion cela devient la mission impossible

Merci à tous, on vous tiens au courant (dès qu'on a trouvé une voiture qui nous semble correcte on vous demandera votre avis )

Karine