Forum Lacaravane.com

Je persiste à dire qu'à la base, c'est le même carburant, fabriqué selon des normes et des contrôles sont effectués par la répression des fraudes.
Je suis d'accord avec raymondh.

Bonjour !
Bon ,d'accord AUTO-PLUS écrit des conneries sur son journal et AUTO-MOTO raconte des conneries a la Télé !
-----------------AVANT !Dernier message de ma part sur ce sujet ! ---------------------
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Pas de probléme Raymondh !
Mais je reste sur ma position ! =GAS-OIL Station Service et piéces auto d'origine !et une huile de qualité

Perso, je pense que :
- les carburants ne peuvent pas etre identiques entre hypermarché et stations de marque, qui plus est avec les carburants "haut de gamme". Meme si à la base les carburants sont identiques, il arrive forcement un moment où les "marques" rajoutent leurs additifs, je vois mal le pompiste jouer au petit chimiste au pied de la cuve et j'imagine que si les petroliers s'amusaient à vendre le meme produit avec plusieurs etiquettes ca se saurait.
- les carburants d'hypermarchés sont largement suffisant au quotidien.

+1
C'est un peu comme le lait de marque et le lait sans marque qui sortent de la même usine

La voici pour preuve, enfin le troupeau:

Hello à tous,
Pour en avoir le coeur net, avez-vous jamais posé la question à un chauffeur de camion citerne de savoir d'où venait le carburant? J'ai été responsable d'une station service pour véhicules officiels pendant 7 ans, je connaissais très bien les chauffeurs des camions citernes; et j'ai bien-sûr posé la question d'où venait le plein. Ils m'ont confirmé ce que je pensais déjà: tous les camions citernes font le plein à la même raffinerie, à la même buse de distribution qui sort du même réservoir géant. Les différentes marques rajoutent parfois juste avant de remplir un cocktail "d'additifs"....histoire de donner un peu plus de poids à leur campagne publicitaire, ou d'influer un peu sur la couleur, ou le goût, allez savoir! Ici en Belgique, nous avons une foultitude de marques de carburants, et elles n'ont pas toutes leur raffinerie! (heureusement) Et si comme certains persistent encore à croire qu'il existe plusieurs qualités, ben il faudrait évidement que ces "moindres" qualités satisfassent les test de l'Etat. Et puis pour faire le test de consomation, pourquoi ne pas envoyer quelqu'un d'autre (madame?) faire le plein, et ainsi sans connaître la provenance du plein, le test serait honnête....

à Papy80:

Mais la on te parle de la différence entre station SUPER-MARCHE et station SERVICE GRANDE MARQUE!

il fallait lire la deuxième page quand même....

C'est tres rare que les chauffeurs de camions citerne aillent directement à la raffinerie, en général ils vont dans un depot petrolier et certaines marques ont leurs propres depots

Et comment sont alimentés les dépôts
Soit par wagons, soit par pipeline. Donc ça revient au même que si le camion charge directement à la raffinerie, sauf que c'est des wagons qui sont chargés.

En Suisse il y a deux raffineries, une de marque connue, et une d'un groupe n'ayant pas de station service. Dans les deux cas le carburant est vendu à toutes les compagnies pétrolières, marques ou supermarchés ainsi qu'à différents dépôts.

Un dépot pétrolier, oui, mais il n'empêche que tous les distributeurs s'y approvisionnent, je l'ai vu .

Si je suis bien votre raisonnement, tous les carburants sont identiques...
Ils sont franchement nuls ces journalistes etc...ils ne l'ont meme pas vu... heureusement que certains n'ont pas la langue de bois ici, ils hesitent pas à denoncer

freteurr a écrit :J'ai un frère qui a vu une différence, avec un plein fait chez Carrefour, il fait plus de kilomètre qu'avec un plein fait de chez Auchan.

En admettant que le test ai été réalisé dans des conditions optimum (conduite strictement identique, trajet identique, conditions climatiques identiques, véhicule à température identique...) quelle écart de prix à la pompe pour combien de kilomètre en plus ?

Je pense aussi que les pétroliers rajoutent des additifs ce qui explique les différences constatées par les différents journalistes télévisés et presse spécialisée mais à quel prix et la longévité du véhicule est elle réellement prouvée

Je pense que les carburants de base des hypermarchés sont suffisant pour un bon fonctionnement du véhicule, ne sont pas nocifs (mon père a 225000kms avec un kangoo 1.5DCI qui n'a consommé pratiquement que du carburant Carrefour) et sont nettement moins cher.
Personnellement j'achète des voitures d'occasion et je ne sais pas quel carburant a été utilisé avant moins durant 100000kms alors à quoi bon mettre du total par la suite ?
Alors pour des personnes qui achètent du neuf et qui changent de véhicule tous les cinq ans avant 100000kms le risque est tellement faible que cela devient du luxe de faire le plein chez des grandes enseignes pétrolière, moi je n'en ai pas les moyens, mais chacun a ses convictions et nous n'allons pas mettre les pompistes au chômage la conjoncture est déjà suffisamment mauvaise...

Bonjour,

Le style de conduite reste identique avec la voiture qui est dans l'avatar car il plus attention a la conso avec cette voiture.
En début et la fin du trajet, c'est de la ville après il fait un peut d'autoroute.

Allez, j'en remets une couche

Il y a bien plusieurs qualité de carburant, principalement pour le diesel...

En effet, la france importe près de 60% du gaz-oil rafiné qui y est utilisé pour cause de sous-capacité de production dans ce domaine...

C'est également le type de carburant qui est le plus facilement additivable (excusez le néologisme), de même que le fuel domestique, et vous pouvez en acheter de 3 ou 4 qualités différentes chez les didtributeurs...

Je vous prècise également que sur le terminal pétrôlier de Donges, il y a bien des cuves réservées aux grandes distribution et d'autres aux réseaux intégrés ou indépendants...

Comme tout bon journaliste, j'ai évidemment croisé mes sources, qui vont d'un ancien directeur à la retraite responsable du réseau de distribution sur tout l'ouest de la France pour un grand pétrôlier, à un opérateur de maintenance sur le dit terminal en passant par un chauffeur livreur...

Maintenant, vous dire si cela entraine une différence de conso

si la différence de conso ne se voit pas à l'oeil nu,vu qu'un reservoir max fait dans les 70 litres,ca se voit surtout surl'usure du moteur(plus ou moins lubrifié) des durites ,la pompe gavage........
il est recommandé au moins un plein sur trois avec un gO de bonne qualité .
voilà ce qu'un mécano m'a dit