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bonjour à tous,

J'envisage de tracter une Eriba de 1980 (690 kg ptac) avec une opel corsa 1.0l essence de 2001.
Est-ce faisable ?
Quel est le poids maxi tractable par ce modèle?

Merci d'avance pour vos réponses.

Là, pour savoir le poids remorquable il nous faut les valeurs de poids indiquées sur la carte grise.

Bonjour,

C'est le 55 ch. avec 8,4 mkgà 2800 tours minutes (de couples), moteur 3 cylindres

J'ai vu cet été un couple d'allemands avec une Puck tractée par une Panda ancienne génération, alors pourquoi pas

Bonjour Reteurr

Oui je crois que c'est 55cv.
Je n'ai pas encore la voiture. En ce moment, j'ai une C1 ess qui ne peut pas recevoir d'attelage.
Merci à tous pour vos réponses.

690 kg avec 55cv

Quand j'avais la 2CV, certains tractaient des puck avec 29cv (enfin 34 car bidouillée) mais des moins de 500 kg il me semble.

Enfin chacun fait comme il veut mais vérifie bien les données de la carte grise pour ne pas être hors la loi. Sur ma fabia 1200 3 cylindres de 64 cv je peux tracter 800 kg mais l'idée ne me viendrai jamais.

A voir vraiment avec la carte gris. Pour info sur notre PUNTO 1.2 60cv on pourrait tracter 1000kg bon avec les 690kg de la Sterckeman c'était déjà short dans les montées alors j'imagine même pas avec plus.

Steph

Ne pas oublier que les Eriba du fait de leur aérodynamique sont beaucoup plus faciles à tracter qu'une rigide d'un poids équivalent

Nous avons tracté une Adria 305 SLB avec une Corsa 12 S. Il faut mieux avoir le vent dans le dos que de face !!!
Nous n'étions que 2 et voyagions "légé"...
Il ne faut pas s'attendre à des performences, mais bon, tout est possible .

@ VIALLE

Je n'ai plus les poids remorquables de 2001...

Sur le plan légal, vois ce que donne la différence PTRA-PTAC...
(cela te donne le poids maxi homologué constructeur pour tracter, pour être en règle !)

Après, il faut tenir compte que ton véhicule a entre 9 et 10 ans, et tenir compte de son état mécanique....

Cela risque au final d'être un peu juste, même si légal....

Serge

9-10 ans, le rodâge doit être fini, donc c'est là où le moteur donne le meilleur de lui-même...