Forum Lacaravane.com

daniel77 a écrit :bonjour personnellement je ne vois pas l'intérêt d'acheter une voiture locos neuve quant on sait que sur le marché de l'occasion il y a des modèles au même prix, peu kilométré avec beaucoup plus d'équipement mieux fini plus confortable qu'est ce aujourd'hui 40 ou 50.000 pour une voiture rien!

je veux ramener tout à moi mais la C5 que j'ai achetée en janvier 2009 je l'ai payée le prix d'un Logan break 13,000 euros avec 16.000 kms au compteur

je veux pas dire mais tant sur le plan sécurité confort tenue de route y a pas photo!

enfin chacun voit << midi à sa porte comme on dit chez nous>>

Certaines personnes n'aiment pas reprendre une voiture qu'une autre personne a eu avant elle du fait de savoir comment le rodage a été fait, comment elle a été entretenu.

Un véhicule neuf apporte une certaine sécurité.

yannick62 a écrit :Salut

C'est simple : garantie 3 ans d'un côté et pas de garantie de l'autre. Quand on voit le coût des réparations maintenant à la moindre petite panne il y a quand même de quoi se poser la question.

ça dépends où tu prends ton occasion. Chez un particulier ou un petit garage ok mais les grandes concessions offrent 1 voir même 2 ans de garantie.

oui, pour ma fiesta 2 ans de garantie lors de son achat en occasion.

Elles vont vieillir pire que les renault

Bonjour,

VINCE91 a écrit : pour la rouille, cela concernait les premières logan, depuis le problème a été résolu.

Pour le vieillissement, c'est le moteur , l'électrique et l électronique qui lâcheront les premiers.

On considère que les voitures de maintenant sont comme tous les appareils de maintenant, c'est fait pour durer un certain temps défini, ensuite c'est la ferraille et recyclage. Vive la société de consommation

Oui, les appareils qui sont actuellement commercialisé dure moins longtemps. Les voitures c'est la même chose. Il y a de l'électronique partout.
Chaque appareil a de plus en plus de fonctions.

VINCE91 a écrit :
Certaines personnes n'aiment pas reprendre une voiture qu'une autre personne a eu avant elle du fait de savoir comment le rodage a été fait, comment elle a été entretenu.

Un véhicule neuf apporte une certaine sécurité.

Une voiture d'occasion, il faut bien ce renseigner pour éviter d'acheter les modèles à éviter pour les problèmes de fiabilité.
Pour savoir comment la voiture a été conduite, il faut demander aux vendeurs de conduire pour voir comment elle a été menée, c'est même recommander par les professionnelles de l'occasion.

yannick62 a écrit :Salut

C'est simple : garantie 3 ans d'un côté et pas de garantie de l'autre. Quand on voit le coût des réparations maintenant à la moindre petite panne il y a quand même de quoi se poser la question.

la C5 est garantie 1 ans EUROCASION plus 4 ans extension de garantie avec kilométrage illimité soit 5 ans pièces et mains d'œuvre!

Dans ce cas effectivement ce n'est pas mal. Perso une dacia jamais pour moi non plus

Et contrairement a ce que je voulais prendre intialement, jamais de française.

Il y a plus de 20 ans les française faisaient preuve d'une fiabilité hors paires (peugeot 505, renault 25, peugeot 205etc..) Aujourd'hui, ce ne sont sont que des sources a embêtement, avec le l'électronique a bord a bas cout et non maitrisé....

En tout cas avec le temps ma prochaine voiture sera une mercedes certainement une c220 cdi. Mon père en a possédé trois sans avoir con nu le moindre soucis

ce qui est curieux, c'est que j'ai lu une étude effectuée dernièrement en Allemagne par un journal automobile, il en ressort que les allemands considèrent les voitures françaises plus fiables que les leurs, il faut préciser qu'il ne s'agissait pas des hauts de gammes, mais du segment moyen concurrentes de nos 308 C4 Mégane etc...
intéressant non !

daniel77 a écrit :ce qui est curieux, c'est que j'ai lu une étude effectuée dernièrement en Allemagne par un journal automobile, il en ressort que les allemands considèrent les voitures françaises plus fiables que les leurs, il faut préciser qu'il ne s'agissait pas des hauts de gammes, mais du segment moyen concurrentes de nos 308 C4 Mégane etc...
intéressant non !

ça pourrait sembler logique dans la mesure où ce sont les grosses berlines où les allemands ont le meilleur savoir faire.

Pour exemple, la classe A (petit segment) est beaucoup moins fiable que les classe c et e

Techniquement parlant une logan DCI 70 tractera ta caravane.
Pour la fiabilité je ne sais pas si le recul est suffisant, la logan n'est pas si vieille...
Avis personnel: j'espère à ne jaais avoir à acheter cette marque low cost qui est une façon pour renault de faire du gain pour ses "investisseurs" au détriment de notre production locale.
Ma 406 m'a couté 8000€ et à ce pris j'ai une berline de bonne gamme très confortable et fiable dans l'ensemble.
Elle avait à l'achat 108000km et 5 ans mais je ne fait que 15000km par an avec ce véhicule destiné au loisir.
Il y a un calcul à faire entre prix d'achat, kilomètre annuel et prix de revente (je ne parle pas de prestige de marque qui se vendent plus ou moins bien)

Certain comentaire me font sourire, j'ai une Dacia en essence, elle à 4 ans 55000km, les seules fois qu'elle à vu le garage c'est pour l'entretien, les composants sont d'origine renault est fiabilisé par de longue années de production, j'ai essayer la version 85cv, au vu du poids de la bête c'est largement suffisant pour perdre des points, mais pour tracter je pense que c'est juste-juste, pas a cause du moteur, mais plus du gabarit de l'auto, sinon, j'ai une Méganne DCI 105 (2007), avec laquelle je fais 70000km par année, sans le moindre soucis.

A l'heure actuelle , toutes les marques ce valent, mais les préjuger sont tenaces, statistiquement une Alfa JTD est plus fiable qu'une Audi TDI 140, de la même periode, mais dans l'ésprit de nombreuses personnes Alfa c'est tujours en panne et Audi increvable.

La voiture avec laquelle j'ai fait le plus de kilométres, c'etait une Toyota corrola 1.6 de 1995, revendu l'année passé avec 360000km au compteur.

Pour tracter une caravane en Dacia, puisque c'etait la question de base, je vois que le MCV en 85CV , l'avantage par rapport a une plus grosse occasion, c'est la garantie 3ans/100000km, les garanties occasions c'est souvent bof-bof (usures normales qui disent), et l'entretien, plus assurances moins couteux.

Aprés celà dépend de l'utilisation de chacun, si peut de kilométres par année, c'est vrai que le gros moteurs essence peut être jouable.

aie, leloup, je te refile ma logan, et tu verras mes problemes a la chaine....!!!!!!!!!!!!!!!!

j'ai une laguna 2 mon collègue une Golf il me disait quand je l'ai achetée a 80000 km ton turbo va bientôt te lâcher (il me le dit encore) à 100 000 c'était la boite ou l'embrayage il est aussi passé par le train avant et l'affichage du tableau de bord...; enfin il n'est pas le seul sauf que sa Golf elle a fait une culasse un turbo et 4 injecteurs dans les 100 000 km et ce n'est pas le seul cas mon frère a eu une Passat et la culasse n'a pas dépassé 60000 km et le turbo 120 000 alors des fois faudrait relativiser sur les laguna surtout que si on regarde le nombre de laguna par rapport aux volkswagen y pas photos et si on dit que les allemands recherchent la fiabilité c'est peut être pour cela que le renault 19 y aété la voiture la plus vendue pendant plusieurs années

sans compter la décote kilométrique... Mais bon c'est déjà mieux que rien (mais cher).