Forum Lacaravane.com

Bonsoir,

Tractant actuellement avec une seat ibiza sdi atmosphérique 64ch , je souhaite acheter très prochainement une dacia logan. J'ai vu effectivement dans les autres sujet du forum que la 85ch était une bonne tractrice. Financièrement parlant, je souhaiterais me pencher vers un modèle dci 70ch en berline.
Ma caravane fait 510kg à vide et 750kg maxi en charge (données de la carte grise).
Je voulais donc savoir si le modèle 70ch suffisait pour tracter sachant qu'il fait 16.8 de couple? Me le conseiller vous au vu du poids de ma caravane? Quels peuvent être les soucis rencontrés? Faut t 'il obligatoirement investir dans le 85ch

Par avance merci pour votre aide.

@ VINCE91

Bonsoir,

Poids remorquables maximum homologués pour Logan berlines (janvier 2009)

1.6 essence, 90 ch : 980/1100 kg sans/avec permis E/B maxi conseillé Le Caravanier 800 kg

1.5 DCI 85 ch : 1075/1100 kg sans/avec permis E/B, maxi conseillé Le Caravanier 1000 kg

Je ne trouve pas trace de motorisation de 70 ch !

As tu les Poids à vide, PTAC et PTRA de ce modèle ????

La Dacia Sandero correspondant pour la version 85 ch est homologuée 1090/1100 conseillé Le Caravanier 800 kg !

Donc déjà la 85 ch sera juste.....

Serge

Bonsoir,

Mon véhicule de société est une CLIO ESTATE avec le moteur 1.5DCI 70cv, et franchement c'est un "veau" sur la route dés qu'on lui demande d'accélérer. Je n'ose même pas imaginer ce que ça peut donner avec une caravane derrière.
De plus pour mon travail je prends souvent les autoroutes et pour garder le 130, je consomme plus qu'avec ma GOLF de 105cv.
Alors 70cv pour le prix, si on veut, mais faut-il encore que la bonne affaire soit encore là à la pompe et en agrément.

Bien peser le pour et le contre avant de faire un achat qu'on risque de regretter plus tard.
Pour moi ce serait 85cv. Mais ce n'est pas mon portefeuille non plus

Bon achat quand même.

Robert.

@ Bonaud,
là, page 12, 1100kg :
http://www.dacia.fr/media/e-brochures/a ... -logan.pdf

Bonjour,

Le 70 ch. déjà en solo. Avec une caravane derrière.
Le 85 ch. sera mieux pour tracter la caravane par rapport à la 70 ch., mais ça restera quand même juste.

Bonjour,

Donc Logan DCI 70 ch...

Donc poids à vide 1065 kg
PTAC : 1540/1560**
PTRA : 2350
Poids remorquable sans permis E/B et sans report de charges 2350-1540 (ou 1560) = 810 ou 790 kg
Poids remorquable homologué par Dacia avec un très fort report de charges 1100 kg
(Permis E/B nécessaire au delà de 1065 kg de PTAC remorque !)

Je comprends que Le Caravanier ne l'ai même pas prise en compte...

** Les 2 possibilités de PTAC sont dues à la présence ou non de l'air conditionné...

A mon avis beaucoup trop faible pour tracter, même 750 kg, même si légalement, sur le papier elle peut le faire !!!
Avec une caravane rigide il faut prendre en compte la résistance aérodynamique qui n'existe pas ou nettement moindre sur d'autres types de remorques !

A choisir entre les deux, sans conteste prendre la 85 ch, qui ne sera déjà pas un foudre de guerre la cylindrée étant la même (1461 cm3) !

Serge

Ce sera exactement comme avec ton ibiza : 64cv contre 70 cv mais poids un peu supérieur pour la logan. Pour avoir eu une fabia sdi tu ne dois pas t'amuser pour tracter cette caravane.

Sans hésiter il faut prendre la 85cv.

Pour info : L'année passé j'avais une toyota corolla break 1400 D4D de 90 cv et 190 Nm de couple avec une caravane de 750kg et la voiture tractait bien (bon c'était pas un foudre de guerre mais je n'ai pas rencontré de problème). Les caractéristiques de la logan 85cv sont quasi identiques : 200 Nm de couple mais 5cv de moins.

Bonsoir à tous,
Perso, je te recommanderai le 85CV
Nous avions une Clio 65CV pour tracter une caravane de 750kg... Un veau...
Nous l'avons vendue pour une autre clio, mais une 85CV. Pas de soucis, conso normale et 120 sur autoroute sans souci. En côte, 80km/h

Bonsoir,

Merci pour vos précieux conseils, je vais abandonner ce projet du 70ch. Quand au 85ch cela dépasse un peu ma bourse.

J'avais penser sur une occasion récente à une mercedes classe A 1.7cdi développant 95ch avec 18.5 de couple.

Je voulais savoir si cela était suffisant et surtout au niveau hauteur et encombrement du véhicule est ce l'idéal pour tracter?

Par avance merci pour vos lumières.

Bonjour,

Les classes A sont des petites voitures.
Elles sont certes haute mais légèrement plus large qu'une Mégane de 2eme (première génération).
Le poids tractable que j'ai est de 800 kg alors que la 2eme génération (commercialisé en 2004) peut tracter 1500 kg.
Mon père était intéressé par une A 170 CDI pour remplacer la 206 (qui partira à la casse suite à un accident), mais le garagiste (spécialiste MERCEDES) que mon père connais nous a déconseiller les classes A.
Les classes A sont généralement faite pour la ville vue sont faible encombrement surtout la première génération.

Bonjour

Cet avis est plus que perso, mais avec +ou- 10 000 €, on peut trouver de superbes occases recentes peu kilometrées, qui s'appelle des autos , de plus pour tracter.

Bonne journée

Thierry

Même moins que cela...

Ma dernière tractrice, 1800kg d'aptitude traction, m'a coûté 3800 euros. Acheté à 95 000km...
Celle d'avant, 1600kg d'aptitude traction, je l'ai payé 2500 euros il y a 5 ans et 120 000km...

@pascal

Je disais cela pour me rapprocher du prix de la logan, c'est ce que ca vaut à peu près, je pense

Bonne journée

Thierry

Bonjour,

J'ai rencontré un monsieur qui est très content de sa Dacia, elle a 100 000 k, aucun problème. Il va en racheter une autre 85 cv. Par contre, il ne tracterait pas avec.

J'ai eu l'avis du garage Renault de ma commune. Il pense que Dacia est une voiture à moitié prix, très bien pour les trajets de tous les jours mais pas pour tracter. Il commence à récupérer des véhicules avec des fuites d'huile entre autres.
Ce n'est que son avis.

Bonne journée.

Bonjour

si j'avais à choisir je prendrais un bonne occase que l'on appelle voiture,qu'une Dacia même neuve, Renault quoique l'on en dise n'est pas la la meilleure des voitures et loin s'en faut, l'époque est révolu ce n'est pas tout en canon, c'est tout en carton, tourne toi, pour une française chez Peugeot ou Citroen ou les moteurs sont bien meilleurs, Sinon voiture Allemande :Golf , Audi, Mercedez, ou a ce prix là tu ne regretteras pas, car avec peu de chevaux, tu seras toujours a fond sur l'accélérateur pour un rendement médiocre, donc conso maxi et ne t'attend pas a faire du 7 ou 8 l comme souvent annoncé mais peut etre3 ou 4 de plus...... et encore je suis modeste! car n'oublie pas une chose plus la cylindré est petite avec des chevaux et plus le moteur est fragile est elle consomme autant qu'avec une grosse cylindré ou tu pourras rouler en 4eme ou 5 ,alors qu'avec l'autre tu seras en 3eme donc beaucoup + de tour moteur pour un rendement moindre et consommation qui va avec et aussi sécurité .freinage et tenu de route
Ce n'est que mon point de vu mais c'est celui d'un ancien professionnel et je pourrais en dire beaucoup + la dessus quitte a faire couler beaucoup d'encre
koubilaï

Salut, je vais couler un peu d'encre
Ce que tu dis est vrai il y a quelques années mais quand même moins maintenant : ces petits moteurs downsizé ont un bon rendement pour une conso vraiment moindre. Quand à la fiabilité maintenant on fait des voitures jetables alors...

Mais je te rejoins sur le fait que pour tracter il vaut mieux un gros moulin.